江悠悠 发表于 2014-12-29 00:24
我转帖只是因为对方至少在就事论事 不像你答非所问亚航到底有没有像上面说的在做呢 这些行为是否也是导 ...
你可以退票，没人拦你。但是请注意，你的问题是:亚航真的安全吗？
没人能回答你，也许吃饭你也会被噎死，过马路也会被撞死，火车站也会被砍死，东南亚旅游也会被海啸弄死……
所以……没有绝对安全不安全
法航那么牛逼的航空公司，447航班出事的原因你知道吗？就因为很小的事情，一个二逼副机师，死了200多号人，之前谁能想到？
别在这一一回复，估计白天大家起床，只会言语更加激烈，你想退就退，不安全就其他人去送死好了。谢谢！
不安全，非常不安全，别坐了
把这么危险的机票，留给我一个人吧
我是党员
你是要把亚航打死吗，放心死不了，你不坐有人坐，你去高大上吧，这板块是廉航板块
石头cn 发表于 2014-12-29 08:00
你是要把亚航打死吗，放心死不了，你不坐有人坐，你去高大上吧，这板块是廉航板块 ...
高大上的航空也照样掉过飞机啊
楼主估计这下要纠结了。。。
我理解楼主（以及很多像楼主一样的同学）的心情，说实话，一旦某个航空公司出事，一定会引起恐慌。
但是，我想说的是，没有任何一家航空公司能保证100%安全，同时，也没有任何一家航空公司置安全于不顾。所有的前提就是：安全第一。亚航也不例外。
就出事概率而言，亚航的航空安全天数，在所有的航空公司中（包括传统航空）保持着领先的位置。
不过，我们对亚航，对廉价航空的感情，是一回事。更多的，当然我们也希望亚航（包括所有的航空公司）都要不断改善安全措施，争取往100%安全无限靠近。
在雷暴頻發的東南亞區域，亞航能用30分鐘的turnaround排班，還能保證如此高的準點率，其實是很不可思議的。有一次makasar飛kul，滿天的電閃雷鳴，只有亞航降下來了，然後我就在電閃雷鳴中乘亞航起飛。上個月，kul飛jog，快降落前，機長說天氣不好，需要盤旋等待，然後就在海上轉了n圈，這是我頭一次碰到亞航如此，大概是因為機場關閉吧。當然，我相信航空業是個很謹慎的行業，只要機場沒關，只要航線沒偏，就應該是安全可控的。凡事總有個萬一，點兒背而已。
昨天新闻里也说，亚航是安全系数口碑不错的航空公司之一，谁也不想发生这样的事情
没什么好吵的，国内绝大部分人都不知道亚航，知道的，就算出事了，还是会坐的，刚需