happy的小武 发表于 2015-8-20 09:23:05

讨论一下,东北这么大的市场,为什么廉航手不伸进来

除了酷航在沈阳有站点之外    其他廉航在东北都没有涉及   
其实东北人民从需求到消费能力    对于廉航都是一块很大的蛋糕
如果是因为路途遥远的原因完全可以学习酷航增加一站经停
大家来讨论下吧
另外,作为东北人民强烈呼吁亚航等廉航重点考虑下东北,尤其我小大连,绝对会火爆的不得了

Sirius 发表于 2015-8-20 09:24:17

远。。。

lingzhanchu 发表于 2015-8-20 09:25:52

应该会逐步考虑的

maninter 发表于 2015-8-20 09:26:48

本帖最后由 maninter 于 2015-8-20 09:28 编辑

還不是時候,地點有點遠3x/4x weekly 航班,成本會提高

所以還是要等。。或許港快運比較有希望

minwerica 发表于 2015-8-20 09:27:47

补张帝都票

南山南 发表于 2015-8-20 09:38:38

看看酷航没有加班,就知道东北市场多么“大”,经济发展最慢,人口流出最多,近期来说,没有什么希望。

happy的小武 发表于 2015-8-20 09:39:14

maninter 发表于 2015-8-20 09:26
還不是時候,地點有點遠3x/4x weekly 航班,成本會提高

所以還是要等。。或許港快運比較有希望


东北-香港-东南亚?我觉得也很美了

zudas 发表于 2015-8-20 09:42:52

远,所以要开大飞机进去,哪怕时刻好,能保证70%上座率吗…

happy的小武 发表于 2015-8-20 09:51:16

南山南 发表于 2015-8-20 09:38
看看酷航没有加班,就知道东北市场多么“大”,经济发展最慢,人口流出最多,近期来说,没有什么希望。 ...

其实酷航在廉航里本来就不是很热门    参考价值不是特别大   东北经济是弱了点    但是高铁非常方便如果在大连、沈阳这样的城市 亚航 这样廉航涉及到了   几乎揽住了东北三个省的客户    这个基数很大而且如果你了解东北就会知道虽然有些地方经济很弱   但是不代表人民就很穷

南山南 发表于 2015-8-20 10:10:43

本帖最后由 南山南 于 2015-8-20 10:16 编辑

happy的小武 发表于 2015-8-20 09:51
其实酷航在廉航里本来就不是很热门    参考价值不是特别大   东北经济是弱了点    但是高铁非常方便如 ...
既然高铁非常方便,既然可以高铁到沈阳,到大连,那么再远一点到北京,到天津,也对你们没什么。

北京有亚航,有宿务,不够你们用吗?

哪个地方都有穷人都有富人,贵州亿万富翁也不少呢,那是不是贵阳也应该开设亚航啊?

酷航没有加班,亚航没有开设,已经证明了,东北廉航市场不行,你偏偏说客流很大?

难不成东北也是航班繁忙地区,机场都忙的要死,加不进去时刻?
难道众多廉航都没有调研东北客流很大,不去开设航线赚?

最简单明了的例子吧:沈阳,长春,哈尔滨,大连东北四大城市,可是连最热门最热门的泰国曼谷,一趟直飞的航班都没有。
你说说客流是不是吓死人的“大”?连每日一班直航曼谷都吃不饱,这样的客流量还要啥廉航哦!曼谷都吃不饱,还指望亚航X来开吉隆坡么?你真希望亚航运椅子玩么?

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