香港4大长途远足径介绍(三)港岛径第4-6段攻略
本帖最后由 南方燕 于 2023-11-22 09:31 编辑港岛径第四段： 长度：7.5公里所需步行时间：约2小时标距柱：H038-H050难度：★亮点：香港仔郊野公园、中峡、布力径、圣约翰救伤队纪念碑
（港岛径第4段地图，来源：香港特别行政区政府渔农自然护理署官网）
进入方式：从中环交易广场巴士站乘新巴15路巴士到湾仔峡站下车，然后沿香港仔水塘道往下走，大约500米后到达第4段入口，入口位于公路的左侧，与第3段的出口隔路相对。
(15路巴士下车点）
港岛径第4段的大部分路段仍在香港仔郊野公园范围内，先是在茂密的丛林中穿行并跨越数条溪流，大约行进2公里后，再沿着一段引水渠徒步约500米后沿着一条上山的公路艰难行走近1公里，然后就是绕着金马仑山的山腰较为平坦的路了。行走大约1公里后到达金马仑山和聂高信山之间的中峡。
（中峡观景台）
中峡是眺望香港南区黄竹坑一带风光的绝佳位置，包括海洋公园以及远处南湾及周边的熨波洲、银洲、南丫岛等岛屿。海洋公园的海马标志非常醒目，还可以看到附近正在建设中的南区港铁。
（海洋公园）
（海洋公园的海马标志）
从中峡继续走就是非常好走的布力径（Black's Link）了，该路段以19世纪末驻港英军总司令及曾任署理香港总督的布力少将命名，这是一条平缓地向下的行车路，附近住的大多是富人，可以看不到不少人在此漫步、遛狗。行走大约2公里后到达香港仔郊野公园出口，此后的一小段路两边都是豪宅，有些是深宅大院，有仆人侍候的那种。据说布力径5号是何鸿燊三太陈婉珍的家，6至10号洋房项目中的10号C屋是许家印（恒大的老板，据说该豪宅的成交价是每平米60万港币，花了老许4亿）的家（据财联社2023年11月22日电，据《香港01》《香港经济日报》报道，中国恒大董事局主席许家印位于香港山顶布力径社区的两处豪宅被债权人接管，债权人已于11月21日向当局递交了接管文件，预计几天内可以正式接管这两栋市值合计超过15亿港元的豪宅。许家印在此处购买的另一套豪宅去年11月被中国建设银行（亚洲）接管。），还有，7号：罗家圣（堡狮龙老板）、16号：刘懿茵（息影艺人），32号：马荣成（漫画家），35号：何猷龙（何鸿燊与其二太蓝琼缨之子，新濠国际老板），等等。
（布力径）
走完这一小段豪宅区后，就是布力径的尽头，与深水湾道的汇合处，这里就是第4段的终点了。这个地方也叫黄泥涌峡，是聂高信山与渣甸山之间的峡谷，黄泥涌峡道穿于其间。在道路的东侧，有一座中国石化的加油站，在此可以进行补给。加油站对面则是一尊纪念碑——圣约翰救伤队烈士纪念碑。圣约翰救护机构，是一个起源于英国的国际性慈善救援组织。香港圣约翰救护机构（Hong Kong St. John Ambulance），是圣约翰救护机构设于香港的支部，始于1884年，依据香港法例第1164章运作，致力于不分种族、阶级、宗教，竭诚为人类服务。 机构设有：香港圣约翰救伤会提供各类型的急救及家居护理训练；及香港圣约翰救伤队负责提供急救及其他有关服务。另外，香港圣约翰救伤队为香港现时唯一提供24小时免费救护车服务的非政府机构。香港圣约翰救护机构会长为当年捐款最高之人士担任，其会长只有名义而没有任何实际上的权力，现任会长为行政长官梁振英先生。1997年6月27日，香港法例第1164章“香港圣约翰救护机构法团条例”生效。香港圣约翰理事会、救伤会及救伤队完全合并，并且成为一个独立法团存在香港。1997年7月1日正式脱离英国圣约翰护机构，成为独立的机构。（以上资料来源：维基百科）
圣约翰救伤队烈士纪念碑的碑文是：日军于一九四一年十二月八日早上突袭太平洋珍珠港，随即进攻香港并发动战争。日军无端侵犯遭到由英军、加拿大军、印度军及本地驻军的顽强抵抗。双方激战十八天后，在众寡不敌的情况下，香港政府在圣诞日宣布投降（遂又名黑色圣诞节）。在整个抵抗日军侵略战事中，多名隶属圣约翰救伤队义务急救人员，分别被派往全港不同的医院和急救站（民事单位），并同时借调至军事单位，如：香港义勇防卫军。圣约翰救伤队烈士纪念碑只列出在此时期舍身捐躯的五十六名义务急救人员名字，埋葬地点不详；有开始抵御日军时在北角当值的队友惨遭杀害，其后分别约有十位队友在黄泥涌峡及部分队友在赤柱阵亡；他们身上均明确佩戴为医务人员的标志，以兹识别为非战斗人员但仍遭不测。位于黄泥涌峡道的圣约翰救伤队烈士纪念碑竖立于一九五二年，由当时的圣约翰救伤队香港区人员建立以纪念该五十六名义务急救人员，在日占时期为香港防守而牺牲性命。并于往后每年十一月份的和平纪念日进行悼念仪式，以垂永纪。
（圣约翰救伤队纪念碑）
港岛径第4段的退出方式： 在黄泥涌峡道巴士站搭乘巴士前往市区或黄竹坑、香港仔。
本帖最后由 南方燕 于 2018-12-6 20:42 编辑
港岛径第五段： 长度：4公里所需步行时间：约1.5小时标距柱：H051-H059难度：★★★亮点：黄泥涌水塘、黄泥涌峡道、大潭郊野公园、约翰奥斯本纪念碑、渣甸山、毕拿山、大风坳（港岛径第5段地图，来源：香港特别行政区政府渔农自然护理署官网）
进入方式：从市区或黄竹坑、香港仔乘坐巴士在黄泥涌峡道站下车，经中国石化加油站上方的大潭水塘道往阳明山庄方向行进。
（往阳明山庄前进）
黄泥涌峡是一个香港的山坳，位于香港岛中部，聂高信山和渣甸山之间，海拔250米，是5条道路的汇合处，位置相当险要，香港仔隧道未通车前是香港岛南北岸之间的要道。黄泥涌峡的命名沿自从黄泥涌峡一带形成的溪流所流下来的黄色泥水，故称其为黄泥涌，后来该溪流改建成宝灵顿运河（鹅颈涧），现时已填成暗渠。随著溪流而下的山峡口地方被称为黄泥涌谷，即今天的跑马地。 1930年代初期，英国军队意识到日本皇军可能会攻占香港，加上黄泥涌峡在军事上的重要性，兴建了大规模的防御工事，包括皇家炮兵第5AA高射炮阵地、榴弹炮炮台及多座机枪堡等。1941年12月8日香港保卫战爆发，日本皇军于12月18日成功抢滩香港岛北角，于12月19日抵达黄泥涌峡。同早上10时30分，驻守于黄泥涌峡道旁的西旅指挥部受到日本皇军包围及攻击，结果加军司令兼任西旅旅长罗逊准将及其僚属全体殉职，罗逊准将成为香港保卫战中最高级的殉职军人。当时英国第3义勇军步兵连第7、8及9排、少量苏格兰营及加拿大温尼伯榴弹兵部队D连，为了扼守此处通往香港岛南部的要道及黄泥涌水塘，与日本皇军爆发激战。虽然英国军队的顽强防守使到日本皇军有逾600人伤亡，亦使到义勇军第3连成为抗战英雄，但是最终日本皇军于12月23日成功占领黄泥涌峡及水塘，断绝了香港岛的供水。致使英国军队无险可守，加上香港另外一处主要山峡湾仔峡于12月24日亦失守，惟有选择投降，并且开始了香港日治时期。（以上资料来源：维基百科）黄泥涌峡径串联起当年那场战事所留下的9处遗迹，供后来者凭吊。
（黄泥涌峡径示意图）
沿着大潭水塘道往上走，首先经过的是黄泥涌水塘。黄泥涌水塘是香港继薄扶林水塘及大潭水塘后兴建的第三座水塘，建于1899年，因为规模不及其他主要水务设施，于1986年由市政局改建为香港首个划艇公园，现时由康乐及文化事务署管理。公园内的水坝、水掣房及溢流口于2009年被列为香港法定古迹。从黄泥涌水塘再往上，就是一片醒目的屋宇建筑群，这便是阳明山庄（Hong KongParkview）了。阳明山庄的地址是香港岛黄泥涌峡大潭水塘道88号，位于渣甸山和紫罗兰山之间，三面为大潭郊野公园所包围。屋苑海拔接近300米，是香港地势最高的大楼之一，共有18座大厦，于1989年落成。屋苑保安出名严密，深受着重隐私的富豪爱戴，如明星张柏芝、杨千嬅、郑中基等均是这里的业主。
（黄泥涌水塘）
在阳明山庄隔开大潭水塘道的对面为大潭郊野公园入口，港岛经第5段在此离开大潭水塘道的大路，变成小道进入公园内。大潭郊野公园（Tai Tam Country Park）划定于1977年10月28日，占地1,315公顷，即是香港岛面积的约五分之一。公园范围北至大潭郊野公园（鲗鱼涌扩建部分），南至赤柱峡道，西至黄泥涌峡（香港仔郊野公园），东至大潭道（石澳郊野公园）。公园内有多个山峰，包括渣甸山、柏架山、毕拿山、紫罗兰山、大潭岗、长连山、孖岗山、老虎山、龟山和马坑山。公园亦是大潭水塘的所在地。（以上资料来源：维基百科）在第二次世界大戰期間，區內植物受到嚴重破壞，荒山處處。戰後，經過當局有系統地進行植林工作，成功地將瘦瘠的荒山，變為翠綠的茂林。其中最普遍的樹木品種，是既能耐乾，亦可防風的台灣相思及愛氏松。公園內的山丘上及山谷中，亦長有天然灌木，冬天有大頭茶盛放，而在春日則可看見杜鵑吐艷。其他常見的野生植物，計有野牡丹、銀合歡、鵝掌柴（鴨腳木）、楠樹、香港茶及各類蘭花等。在这里生活的野生哺乳动物则有：赤麂、豹 貓、赤腹松鼠、針毛鼠 、箭豬、鼬獾、果子狸、小靈貓等。常見的雀鳥則有畫眉、 鵲鴝、鷓鴣、鵪鶉、普通翠鳥、喜鵲、八哥、烏鴉、暗綠繡眼鳥（相思）、黑鳶（麻鷹）、麻雀、白頭鵯、小葵花鳳頭鸚鵡及領角鴞（貓頭鷹）等。而在溪澗兩旁 ，亦有不少兩棲類動物棲息，如香港瘰螈（香港蠑螈），這裏是港島區唯一可以找到牠們蹤地方；還有盧氏小樹蛙、 亞洲錦蛙（花狹口蛙）、香港唯一的真正的樹蛙——棕樹蛙等。爬行類方面，則有毒蛇如銀腳帶、眼鏡蛇（飯鏟頭 ）、紅脖 游蛇等，亦有變色樹蜥（馬鬃蛇）。昆蟲方面，則有多種蝴蝶，如巴黎翠鳳蝶、斐豹蛺蝶、擬幻紫斑蝶、黑脈蛺蝶、美眼蛺蝶；亦有竹節蟲、纖細螳螂、黃點虎甲、蜻蜓和豆娘，以及大木林蛛（斑絡新婦）等蜘蛛 。（以上资料来源：香港政府渔农自然护理署官网）
从郊野公园入口进入，港岛径和卫奕信径共用同一段道路，途中有5处地点两条远足径的标距柱是挨在一起的，即从H053/W009到H057/W013标距柱，这段重叠线路的总大度大约有2.25公里的样子。
（大潭郊野公园入口）
（紧靠在一起的港岛径和卫奕信径的标距柱）
整个港岛径第5段是难度系数相对比较高的路段，因为要翻越渣甸山和毕拿山两座山头，全程基本上就是上山、下山、再上山、再下山，少有平路。从入口开始就是一段大约1公里的上山路线，一直上升到海拔433米的渣甸山顶，行走颇有些费力。
（上渣甸山之路）
在途中会经过一处纪念碑。碑文是：此牌匾献给加拿大温尼伯榴弹兵团全体成员一九四一年十二月十九日凌晨时分，日军大举进攻毕拿山，加拿大温尼伯榴弹兵A连及D连成员奋勇抵抗。经过一场剧战，加国守军被迫各自应敌。其中65名榴弹兵团A连成员由军士长约翰奥斯本带领，当沿山路退下至渣甸山守军碉堡时，遭敌军手榴弹袭击。奥斯本将手榴弹一一抛回敌军处，但有一枚却来不及捡起。危急之际，奥斯本大声叫喊，向其他队员示警，然后纵身覆盖手榴弹，不惜自我牺牲，以保护同僚生命。奥斯本其后获追颁维多利亚十字勋章，乃英联邦最高荣誉英勇军事勋章。
登上渣甸山主峰，这里可以将港岛南北两个方向的山海风光同时收入眼底。渣甸山土名烂泥山，由于19世纪渣甸洋行在此处设立瞭望台指挥其商船出入维多利亚港，因此命名为Jardine's Lookout（渣甸瞭望台），中文则音译为渣甸山。伫足渣甸山顶，视野极为辽阔，除了维多利亚港和香港仔、黄竹坑、南丫岛一带外，还可以看到北面的石矿场（不知道是不是用来挖土填海的），南边的阳明山庄、大潭上水塘、大潭笃水塘及红山半岛。从渣甸山顶下行，沿着渣甸山和毕拿山之间的山脊而行，在途中卫奕信径将分道扬镳向北而行，港岛径则继续向东上行到达毕拿山顶。这一段山脊也是大潭郊野公园与大潭郊野公园（鲗鱼涌扩建部分）的分界线。毕拿山（Mount Butler），又名毕拉山，峰顶海拔436米，是这一带的制高点，也是二次大战中香港保卫战期间日军重点争夺的军事重点。
（远眺维多利亚港两岸风光）
（红山半岛和大潭水塘远眺）
从毕拿山顶开始，港岛径便一路下行，这一段是长达数百米的台阶，亦被称为“天梯”（Jacob's Ladder）。走完这段台阶，看到H059标距柱后，就来到了港岛径第5段的终点：大风坳。大风坳（Quarry Gap 或Tai Fung Au），又称鲗鱼涌坳，位于香港岛东部大潭以北、鲗鱼涌以南，毕拿山与柏架山之间。该坳有柏架山道途经，也是港岛径第五段及第六段的交接处，大风坳作为两段港岛径的交接处，有较完善的服务设施，包括洗手间、游乐设施和烧烤场、凉亭等。
（在大风坳发现的蝴蝶）
港岛径第五段的退出方式：沿着柏架山道北行约40分钟可达到市区英皇道。由于距离公共交通车站较远，建议第五、六段一次完成。
本帖最后由 南方燕 于 2018-12-6 19:04 编辑
长度：4.5公里所需步行时间：约1.5小时标距柱：H060-H068难度：★亮点：大潭郊野公园、大潭水塘文物径（港岛径第6段地图，来源：香港特别行政区政府渔农自然护理署官网）
进入方式：从市区英皇道沿柏架山道南行约40分钟到达大风坳。由于这里距离公共交通车站较远，建议第五、六段一次完成。
第6段是港岛径最好走的一段，除了最后的约1.25公里是林间小道外，其余的3公里多全部是沿着柏架山道平坦的大道行走。这一段路所在的位置是大潭郊野公园内的大潭谷。大潭谷是大潭郊野公園生態資源最豐富的地方，這裏四周被多座高山環抱，計有紫羅蘭山、渣甸山、畢拿山及柏架山等，各山峰高逾四百米，其中最峻峭的柏架山更高達五百零七米。各山匯集雨水奔流到山脈間的深谷，形成多道清溪，滋潤着山谷中的植物，令大潭谷蔚然成為一個生物品種十分多樣化的林區，動植物種類繁多，故大潭水塘集水區早於上世紀七十年代，已被列為具特殊科學價值地點，讓該區免受發展破壞；區內的山光水色，更可謂冠絕港島區。沿港島徑第六段，由大風坳南行下坡，便可走進這片綠色天地，湖光山色盡收眼底。漫步於大潭水塘畔，輕鬆寫意，並可於堤壩上俯瞰大潭谷的綠意盎然的景色。（以上文字来源：香港政府渔农自然护理署官网）
港岛径第六段一开始的约1公里的柏架山道沿线树木生长茂密，漫步其中令人心旷神怡。一块标题为“冷气走廊”的说明牌是这样说的：
炎炎夏日，每逢行至汗流浃背时，总想找个阴凉的位置躲一躲，这里便最合适不过了。因为道路的两边皆生长着高大的树木（多数是楠树），它们那巨大的树冠伸延至道路上，在互相覆盖下，就像一把大伞子。沿路为人们遮挡阳光。所以，经过这条“绿色走廊”时，大家会感到一阵清凉，甚至有暑气全消的感觉。
（“冷气走廊”）
走出这一段“绿色走廊”或“冷气走廊”，港岛径第6段便进入大潭水塘集水区。大潭水塘包括大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭笃水塘，在1888年至1917年间分期落成，为港岛饮用水的主要来源，统称为大潭水塘群。大潭水塘群包括大量历史建筑，其中22项在2009年9月18日被列为法定古迹，由其组成大潭水务文物径于同日启用。文物径全长5公里，设有10个资讯站，介绍古迹功能和历史意义。走毕全程需时约2小时。（以上资料来源：维基百科）
从大风坳行进约1.5公里后，港岛径开始在环绕大潭上水塘而行，行进约500米后从大潭上水塘的主坝上通过。大潭水塘兴建计划早于1872年港督坚尼地上任之时便开始构思。计划中的水塘容量136万立方米，本来大潭水塘造价达35万英镑，后修改方案后减省至12.26万英镑。不过，因当时经济不景气，加上1874年发生严重风灾后需要赈灾，该计划于该年暂时搁置。于1882年，水塘的兴建继续，最后于1889年完成，成为继薄扶林水塘后第二个水塘。大潭上水塘的水坝高90英尺、长400英尺、阔60英尺，水坝和桥面均属于旧式英式建筑。
（大潭上水塘）
继续前进约500米到达大潭副水塘。沿着大潭副水塘的边缘和出水道而行，约750米后港岛径离开主路，进入一片茂密的丛林中。这一段林间小道大约长度为1.25公里，途中会经过几条小溪和一处小水潭。当看到H068标距柱时，公路大潭道就在一小段台阶的上方，港岛径第6段就在公路的出口结束。从出口向右沿着大潭道行走大约100米就是大潭水塘（北）巴士站。
（大潭副水塘）
（途中经过的小水潭）
（茂密的山林）
港岛径第6段退出方式：在大潭水塘（北）巴士站乘坐新巴14路前往西湾河，在西湾河文娱中心站下车即为港铁西湾河站。
谢谢南版分享！ 广州小蚊子 发表于 2016-8-25 11:53
谢谢南版分享！
还没完成呢，得慢慢来。
这个值得收藏 很不错，有空一定走走{:1_1:} shuichufqh 发表于 2016-9-1 14:59
很不错，有空一定走走
7仔:handshake
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