本帖最后由 wonucan 于 2017-3-31 20:30 编辑
下了摩天轮，也到傍晚了。LP挺喜欢泡澡，昨天在“住之江”泡上瘾了，“周游卡”上还有家“浪速之汤”。我一提，她立刻就说再去泡汤！于是再从“大阪港站”乘地铁，到“堺筋本町站”转“堺筋线”，到“天神桥筋六目丁站”下，跟着导航再步行约十五分钟，到达“天然温泉浪速之汤”。
跟“住之江”是一层平房不同，“浪速之汤”是在一幢大厦的8楼，但也有露天的池子，不过是在楼顶了。进去的流程跟“住之江”是一样，先用100日元硬币存鞋子，扫二维码进入后，再用100日元硬币存衣服。
但是“浪速之汤”的设施明显比“住之江”要好，也不象那边人太多显得有些乱糟糟的，露天处有三个大缸，泡得爽啊！出来后，没在配套的餐饮吃饭。
不过买了2个草莓糯米团子，之前在京都似乎也有看到，200日元/个，划人民币十几元，LP和孩子一尝，说从来没吃过这么好吃的点心！
本帖最后由 wonucan 于 2017-4-1 15:36 编辑
还有最后一个景点，到“周游卡”必去的“梅田蓝天大厦空中庭园”看夜景。晚饭原想梅田附近吃，但从“浪速之汤”出来已经七点多了，没几步饿得不行，正好看见路口有家小酒馆。于是进去点了几样菜，这家老板娘是吉林人，丈夫应该是日本人做厨师，她负责接待端菜。菜价在日本到也不算贵，但量小（日本规格），所以我们先点了几样不够吃，又加了几次，吃个八分饱，最后花了3963日元，合247人民币，跟国内比也不算便宜了，谁叫这是日本了！
点了一盅清酒，味道还可以的，感觉象米酒。
又回到“天神桥筋六目丁站”，不能直接到“梅田站”，但我看地铁图，发现乘“谷町线”能到“东梅田站”，离“梅田站”很近，凭经验判断，这两个站应该是连通的。
本帖最后由 wonucan 于 2017-3-31 20:32 编辑
到“东梅田站”就两站，过了闸机发现果然与“梅田站”地下就相连，顺着指示牌走就是了。地下规模也是相当大，不亚于“难波站””，有很多商铺，走半天才出到地面。梅田应该大阪是仅次于难波的商圈，又是“JR大阪站”所在的交通枢纽，车站与商场重叠在一起，我们出到地面顿时迷失方向，虽然有google地图，绕着JR站进大楼，出大楼，兜了个大圈子才找准方向。
“梅田蓝天大厦”离地铁出口不近啊！过几幢大楼，还要过一条马路，再穿过一条不短的地下通道，通道有股味道，是我到日本感觉最脏的地方了，整个行程至少也要十五分钟，令人很不愉悦！
出了通道，再走几步，就到了大厦，到了“空中庭园”的入口。
本帖最后由 wonucan 于 2017-4-1 15:37 编辑
上去也比较折腾，先要乘电梯到三楼买票或换票，再排队乘电梯，还好时间不长。这部电梯下来就快到顶了，还要乘一部长长的有时空穿越感的自动扶梯。
出来是室内观景的地方，绕一圈，有座椅。再上一层，就是楼顶，相对视线更好些。用OPPO R9S拍的，手机吗，夜景效果很一般，大家凑合看看。
总的来讲，这个景点并没有想象中壮观，其实城市景色，白天也罢，夜晚也行，就那么回事。并且来这里还是有些折腾的，所以说特意跑过来不是太值。但这个景点是“周游卡”中该类型中比较有代表的性的景点，人气还是蛮旺的，评价也比较高，值不值得来，各位自行判断吧！
我是楼主的忠实粉丝，每天坐等更新
SinaWeibo227068 发表于 2017-3-30 23:19
我是楼主的忠实粉丝，每天坐等更新
受宠若惊啊！;P
写了一个多月了，今天3月最后一天，也是日本行的最后一天，最后一更了。
wonucan 发表于 2017-3-31 08:49
受宠若惊啊！
写了一个多月了，今天3月最后一天，也是日本行的最后一天，最后一更了。
侯着呢
本帖最后由 wonucan 于 2017-3-31 21:15 编辑
第八天 2月14日 星期二 大阪－上海－回家
今天是此次日本行的最后一天，上午9点的飞机，因此没有行程安排。按照国际航班至少提前两小时的要求，7点就要到机场，时间还是蛮紧张的。我们4:30就起床（国内时间3:30，真困啊！），5:00到达“新深江站”，赶第一地铁。根据事先在网上查到的资料，到“难波站”的第一班地铁5:15进站。
今天“周游卡”就不能用了，小站只能老老实实上自动售票机买票。话说到日本还没在自动售票机买过电车、地铁票，生怕今早在这关卡住耽误时间，昨晚回民宿出站后，想干脆先将票提前买了算了，又怕有问题。就去问地铁站的工作人员，讲了半天对方也没明白，我冒出句“tomorrow”，他听懂了，说：“tomorrow！tomorrow is not”。幸好问一下，提前买不行啊，只有早上到了再买了。这个是要先选人数，再选票价区间，昨晚我是没弄清楚顺序，后来想清楚了，今天顺利出票，“新深江”到“难波”是属于240日元的区间，小孩半价。
本帖最后由 wonucan 于 2017-4-1 15:39 编辑
5:15地铁准时进站，在日本除了“名古屋站”到“大垣站”的JR迟了一分钟外，其它电车、地铁对照“乘换内案”，都是分秒不差，日本人的时间观念确实强。5:25到达“难波站”，地铁票过闸机时又被收走了，我又不禁嘀咕一句，这票明明就是一次性的票，还要回收干什么？搞不懂的日本人。
跟着指示牌往“南海难波站”走。《小气少年的部落格》专门有一篇介绍“难波站”，按他所讲难波有4个站，分别是“南海难波站”:南海电车；“大阪难波站”:近铁、阪神；“JR难波站”和“地铁难波站”，还对几个站的布局有分析。其实几个站地下都是相通的，也没必要搞得很清楚，只要顺着指示牌就可以找到另一个站。下地铁后，自动扶梯上去就看到“南海难波站”的指示牌。
跟着一路走，十多分钟，到达“南海难波站”的北改札口，也就是北检票口。
本帖最后由 wonucan 于 2017-3-31 21:44 编辑
照例又是上自动售票机买票，先找了一台，谁知跟之前地铁的售票机方式不一样，没有票价区间，按几下，傻眼了，不会买。四周一看，发现有一台是有票价区间，赶快换这台，总算买上了，幸好事先做过功课，知道应该买920日元区间的，否则这种也不会买啊。
进站后，一眼就在显示屏上看见，开往“关西空港”的急行5:45出发6号站台，赶上了，这也算是丝丝入扣了。