国内航线燃油附加费复征，机票贵了多少？
时隔三年，国内航线的燃油附加费再次恢复征收。昆明航空、国航、东航等多家航空公司发布公告，宣布明天起开始征收国内航线燃油附加费，征收标准为：
1.成人旅客，800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费；
2.儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察免收燃油附加费；
3.按成人公布普通票价10%购票的婴儿旅客，免收燃油附加费。
据悉，2018年6月5日以前销售的国内客票，如变更至2018年6月5日（含）以后，不再按照新标准补收燃油附加费。
值得关注的是，在国内航线燃油附加费恢复征收之前，港澳航线的燃油附加费已经悄然上涨。
携程旅行网显示，今年5月1日起，港龙航空、国泰航空调整了往返内地和香港地区的燃油附加费，每个航班征收燃油附加费由原先的164元上调至188元，涨幅为24元。由于国际航线的燃油成本远高于国内航线，预计随着油价攀升，更多国际航线可能跟进上调燃油附加费。
春秋航空、中联航、深圳航空、奥凯航空等航空公司也表示复征国内航线燃油附加费。据梳理，上一次取消国内航线的燃油附加费是2015年2月，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
此次，航空公司集体恢复征收燃油附加费与国内航油的综合采购成本上涨有关。众所周知，燃油成本是航空公司的第一大成本，燃油成本的上涨也对航空公司的业绩有着直接影响。对于航空公司来说，燃油附加费不是票价必然组成部分，只是在油价高企后对运营成本的一种补偿性调节。
各大航空公司公告——
1、东航
2、国航
3、春秋航空
4、吉祥航空
5、海航
6、昆明航空
目前，国内航空公司的国际航线燃油附加费由各航空公司自主确定，报民航局备案即可，具有相当大的灵活性。国内航线燃油附加费则需严格遵循国家发改委公布的燃油附加最高标准公式，在最高标准下自主确定具体收费标准。
2015年4月24日，国家发改委和民航局发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，规定国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费。
看到这个新闻，我第一想到的不是每张机票要多付10元甚至更多，而是我手里的601111，600029又有利好继续涨涨涨，哈哈哈哈哈几万块到手。{:7_330:} perdtwok 发表于 2018-6-5 08:45
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