zouwss 发表于 2019-3-6 20:31
去年不是说18年10月开南京到吉隆坡的吗？是不是凉凉?
我觉得南京的客流量比兰州大
真的是好事啊
要是飞曼谷估计没问题，吉隆坡估计够呛
qinmian 发表于 2019-3-6 20:32
如果只有甘青宁的客源，这条线怕是要保不住。曾经从兰州走过第比利斯这条线，当天就我一个人，独自过海关， ...
你要是独自飞一个飞机那就牛逼的不行不行了！哈
你们忽略了广大的穆斯林兄弟。
就连EK都要飞银川，为什么亚航不行，通过吉隆坡可以转机去吉达。{:6_690:}
pp0pp 发表于 2019-3-6 21:41
你们忽略了广大的穆斯林兄弟。
就连EK都要飞银川，为什么亚航不行，通过吉隆坡可以转机去吉达。 ...
是的我也想说，马来是穆斯林国家，西北穆斯林也不少，之前川航和阿联酋飞迪拜都经停银川就能说明问题的
你们错了，兰州很多穆斯林去马来西亚打工的。
我是穆斯林所以我去了几次吉隆坡很关注，从西安出发的好多甘肃兰州人，应该都是去打工的。马来西亚穆斯林国家，廉价劳动力应该来之不拒
pp0pp 发表于 2019-3-6 21:41
你们忽略了广大的穆斯林兄弟。
就连EK都要飞银川，为什么亚航不行，通过吉隆坡可以转机去吉达。 ...
吉达很有难度，因为沙特的签证太难搞了
lux714 发表于 2019-3-6 21:30
你要是独自飞一个飞机那就牛逼的不行不行了！哈
兰州到乌鲁木齐是国内国际线混坐，国际线就我一个人。{:7_322:}
qinmian 发表于 2019-3-6 20:32
如果只有甘青宁的客源，这条线怕是要保不住。曾经从兰州走过第比利斯这条线，当天就我一个人，独自过海关， ...
非常完成你的想法，别说兰州出发的国际了。就是兰州出发的国内人也是少的可以了，前年去兰州玩，回来飞的时候那人少的可以，下午1点多安检的时候就开了一个安检口还没怎么排队。神了简直。后来我就想难怪发展不起来，飞机人都这么少，你总不能指望别人坐个二十几个小时的火车硬座过来吧？我倒是想过来旅游该有的配套设施啥的通通都没有。也可能是我在江浙沪呆惯了所以没啥人还觉得特冷清呢