莫斯科的地铁建设要追溯到90年前，当时的苏联政府决定在首都莫斯科建造一条地下铁路。1924年一批苏联的设计者投入了紧张的设计中，经过2000多个日日夜夜的努力，终于在8年后完成了地铁设计。1932年的春天，在“给我地铁”的口号下第一批地铁建设开始了。1935年5月15日，第一批建设的地铁开通了，这一天，成为莫斯科地铁的诞生日。现在莫斯科地铁的触角几乎伸到莫斯科的每个角落，编织成一个巨大的交通网。 9条线路，162个站，300公里的总长度，400多列机车在运行，5000多节车厢装载旅客，每天9000多次来往于各个车站，运送9000000多人次。乘坐地铁可以很快的到达你要去的地方，每隔1分多钟，就会开来一趟列车，上下班高峰时不到1分钟就有一辆通过。
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和平时期建设的地铁，在苏联反法西斯战争中发挥了意想不到的作用。当年德军飞机对莫斯科狂轰滥炸时，按防核弹要求设计的地铁里非常安全。这里成了可靠的防空洞，人们躲进来避开敌人的袭击；这里成了兵工厂，生产出武器弹药打击入侵者；这里成了地下医院，几百名婴儿在地铁里出生。一位苏联作家这样来描述莫斯科地铁：那时候，带红色“M”标志的地铁成为人们温暖、安全、慰藉的标志。
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如果用一个词来形莫斯科的地铁站，“富丽堂皇”或者“美轮美奂”都不夸张。设计者最初的理念就是要建设最美丽的地铁，力图把每一个地铁站都打造成完美的殿堂。现在的莫斯科地铁站每个都独具特色，拥有各自的主题和装饰风格，生硬的花岗岩、大理石、玻璃等建筑材料，在设计者和建设者手里变得柔性、个性，成为每个车站的艺术元素。
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共青团地铁站内天花上的壁画是一部俄罗斯历史画卷。
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每个地铁站的设计都有自己的主题。。。这个是什么，忘记了。。。
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从这里就能知道它从1857年开始就一直在这里。。
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莫斯科的地铁站内还保留着厚重的苏联时期痕迹。。。
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站在这些月台上很有苏联时期的感觉。
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地铁站里匆忙的人们。
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——走在圣彼得堡的街头
圣彼得堡，位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，是列宁格勒州的首府，是仅次于莫斯科的俄国第二大城市。1703年5月27日以三圣一之名，在涅瓦河口的兔子岛上举行了隆重圣彼得堡奠基仪式，。彼得大帝首先修建了兔子岛上的彼得堡要塞，驻重兵把守防御瑞典连队的入侵。至此时菠萝的海的入海口正式纳入俄罗斯的版图，同时彼得大帝创建了菠萝的海舰队，使俄罗斯拥有了历史上第一支海军，而彼得帝也成为俄罗斯海军之父。
圣彼得堡比莫斯科更靠北了几百公路，这里的秋意明显更浓。
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从1703年之后的300多年里，圣彼得一直是俄罗斯帝国的心脏。1712年，俄罗斯的首都从莫斯科迁到圣彼得堡，持续200多年。圣彼得堡的名称来自于三个不同的起源：“圣”— 源自于拉丁文，意味“神圣的”，“彼得” 使徒之名，在希腊语上解释为“石头”，“堡” 在德语或者荷兰语中称为“城市”；如此一来，圣彼得堡的名称不但和彼得大帝之名互相吻合。圣彼得堡曾多次改名，1914年改称彼得格勒（格勒意为城市），1924年列宁逝世后，改名列宁格勒，1991年苏联解体后，经全民投票后恢复圣彼得堡至今。
阴天下的冬宫。。。
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