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标题: 绝对奇怪的manila机场设计，大家有注意到这点吗？ [打印本页]

作者: jusdinn 时间: 2014-10-24 13:11
标题: 绝对奇怪的manila机场设计，大家有注意到这点吗？
发一个和廉航无关的话题。相信大家去菲律宾的次数也不少了，而且大多数人应该都是通过马尼拉机场抵离或者是中转，但是这一奇怪的设计不知大家有注意到没有？我也是去了这么多次，T2、T3、T4都去过，这一次才证实的。有Google map的卫星图为证。

那就是马尼拉机场的两条起降主跑道居然是............................................垂！直！相！交！的！！！

NAIA.JPG (107.89 KB, 下载次数: 763)

作者: 军哥走天下 时间: 2014-10-24 13:36
这有什么奇怪的？国外美国澳大利亚非常多机场跑道是这样的

作者: 城里城外 时间: 2014-10-24 13:49
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作者: jusdinn 时间: 2014-10-24 13:54

军哥走天下发表于 2014-10-24 13:36
这有什么奇怪的？国外美国澳大利亚非常多机场跑道是这样的

我不太明白垂直相交的跑道优势何在？我只觉得风险好高啊！

作者: 喝着shake发着呆 时间: 2014-10-24 14:06

jusdinn 发表于 2014-10-24 13:54
我不太明白垂直相交的跑道优势何在？我只觉得风险好高啊！

因为飞机要逆风起降，所以跑道的朝向要和当地常见的风向对应，有些地方风向比较稳定，所以单向跑道就足够了，但有些地方风向比较紊乱，各个朝向都有，所以建了多个朝向的跑道。马尼拉是世界著名的污染严重区域飞向或者飞回马尼拉航班你会看到许多云层导致了气流的随时不稳定...

作者: greenwater88877 时间: 2014-10-24 14:25
楼上的回答的专业啊

作者: zudas 时间: 2014-10-24 14:26
而且这样的好处是节约进场时间和路线，如果都是平行的，你要往南飞但是你起飞只能往北飞，那就要绕一大圈。但能有这样的机场首先得要满足空中交通区域比较宽敞，而国内基本是不行的因为可飞行区域本来就不多

作者: lili5269 时间: 2014-10-24 14:31
只要不同时起飞降落,怎么设计都OK 的

作者: 小可爱 时间: 2014-10-24 14:41
你们都是飞行员

作者: 极速飞影 时间: 2014-10-24 14:48
我就还T1没去过，据评价说亚洲最差。。。很好奇

不过估计T4应该不属于这个评价范围内

作者: 慕小贱 时间: 2014-10-24 15:15
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作者: jusdinn 时间: 2014-10-24 16:06

zudas 发表于 2014-10-24 14:26
而且这样的好处是节约进场时间和路线，如果都是平行的，你要往南飞但是你起飞只能往北飞，那就要绕一大圈。 ...

但是这两条跑道是同时使用，这就不是风向的问题了吧。

作者: jusdinn 时间: 2014-10-24 16:07

喝着shake发着呆发表于 2014-10-24 14:06
因为飞机要逆风起降，所以跑道的朝向要和当地常见的风向对应，有些地方风向比较稳定，所以单向跑道就足够 ...

但是两条跑道是同时在使用，提供起降功能啊

作者: 1旅行 时间: 2014-10-24 16:08
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作者: 喝着shake发着呆 时间: 2014-10-24 17:11

jusdinn 发表于 2014-10-24 16:07
但是两条跑道是同时在使用，提供起降功能啊

土地利用率了吧

作者: jusdinn 时间: 2014-10-24 17:39

zudas 发表于 2014-10-24 14:26
而且这样的好处是节约进场时间和路线，如果都是平行的，你要往南飞但是你起飞只能往北飞，那就要绕一大圈。 ...

SFO我没去过，但是我只是觉得那种井字形的交叉跑道不会四条跑道同时使用或者交叉垂直的两条同时使用吧

作者: zudas 时间: 2014-10-24 17:45

jusdinn 发表于 2014-10-24 17:39
SFO我没去过，但是我只是觉得那种井字形的交叉跑道不会四条跑道同时使用或者交叉垂直的两条同时使用吧 ...

这种交叉的一般长度不同，有长有短，短的供小飞机起降，长的是给大飞机。
两条平行跑道一般就2种可能：要嘛一条降落一条起飞（同方向进行，像吉隆坡），要嘛两边平行起降（像虹桥那样）

作者: daodaogou 时间: 2014-10-24 18:23

长长见识。。。
纽约的约翰肯尼迪机场。。。。
高大上吧。。。
垂直跑道，塔台照样安排飞机起降
天朝的塔台太保守了

作者: zudas 时间: 2014-10-24 18:28

daodaogou 发表于 2014-10-24 18:23
长长见识。。。
纽约的约翰肯尼迪机场。。。。
高大上吧。。。

保守是一，但也是为了安全，其实真正罪魁祸首是空中可用区域太有限了，限制了飞机必须从大老远就得按照有且只有一条进场线路线降落，间接抹杀了天朝弄交叉跑道的可能性

作者: daodaogou 时间: 2014-10-24 18:37

zudas 发表于 2014-10-24 18:28
保守是一，但也是为了安全，其实真正罪魁祸首是空中可用区域太有限了，限制了飞机必须从大老远就得按照有 ...

1111111.jpg (53.23 KB, 下载次数: 223)

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2014-10-24 18:37 上传

再上一张图吧，这是国内压根就不会出现的场景！

拍摄于San Francisco - International (SFO / KSFO)，February 21, 2005。via @Marlboro-鹏

作者: indiahill 时间: 2014-10-24 19:39

喝着shake发着呆发表于 2014-10-24 14:06
因为飞机要逆风起降，所以跑道的朝向要和当地常见的风向对应，有些地方风向比较稳定，所以单向跑道就足够 ...

专业。。。。。。。。。。。

作者: jusdinn 时间: 2014-10-24 22:11

daodaogou 发表于 2014-10-24 18:37
再上一张图吧，这是国内压根就不会出现的场景！

拍摄于San Francisco - International (SFO / KSFO)， ...

这个后起飞的会经过前机的乱流不？

作者: daisyfeng 时间: 2014-10-25 01:56
涨姿势，谢谢LZ的提问引发的姿势

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