航空公司激烈竞争，我们才从中受益 （军哥标注）华航国泰票价“割喉战” 港台航线杀声隆隆 2014-11-05 来源：台湾民航资讯网 作者：黄琮渊受两岸直航航点增多影响，台港线近年热度略微下滑，但每月来回座位总数仍近百万。其中国泰（含港龙）市占46.8%，比华航（含华信）的31.6%加长荣航的12%还多，香港航空及香港快运则瓜分9.43%。
台港线相当竞争，处于恐怖平衡，除香港航空及转型为廉航的香港快运外，三家主要业者均不敢贸然杀价；但随香港航空及香港快运的低价策略奏效，降价压力也愈来愈大。
龙头国泰航空本月搭配线上旅展出招，打出台北到香港来回票价2940元，相较于过往票价约4000元行情，此次砍价超过2成，不只降幅惊人，更直接杀破台港线“撑住3字头（3000元）”的业界默契，引发譁然。
除台港线外，国泰航空也搭配转机至上海、杭州、宁波及南京，祭出最低新台币3360元的促案，等于台港段“半买半相送”，企图挽回因两岸直航流失客群。
不让国泰得逞，华航首度高调反击，配合新机本月777-300ER执飞台港线的一连串宣传，跟进喊出未税价2990元，除在票价上死咬竞争对手国泰外，也打破新机上市不促销的惯例，捍卫市场占有率的决心不言可喻。
华航主管表示，这波台港线促案抢在旅展前推出，采取每班限量销售作法，出发日期从即日起到11月底，民众可直接上网订票，还可选搭华航新机，比对手更超值。
航空业者表示，国泰此次藉由台北线上旅展促销，但不乏测试市场水温味道，尤其台港线座位供给充裕，能促销的筹码也多，若低价策略奏效，拉高台港线市占率之余，也迫使竞争对手退出市场，一举两得。
航空业者分析，国泰具有台港线近半的市场优势，过去也鲜少打出如此低的票价，“开这枪的背后动机令人玩味”，如今把球丢还给台湾航空，跟进或不跟进都是难题，也在测试航空双雄经营台港线的想法。
wolelva 发表于 2014-11-6 12:00
直航的还是贵。。。
军哥走天下 发表于 2014-11-6 12:02
？？？香港台湾航线都是直航，没有听说中途停停？
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