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标题: 亚航几时取消燃油税？ [打印本页]

作者: 228616758 时间: 2015-1-9 16:57
标题: 亚航几时取消燃油税？
自打去年九月开始油价大幅跳水，我就再也不提前购买机票，对于2015年6月以后出发且收燃油税的机票一律不买。因为各司降税减税只是迟早的事儿，何必早早把自己套死。再此，我预测亚航最快于下次大促前（二月），最迟于两个月内一定会取消燃油税。

原因一：亚航此前有过突然取消燃油税先例，2008年11月的大促价格秒杀此前几次促销。

原因二：宿务已经先行动了。

原因三：还没见过哪家公司坠机后还敢死挺价格。

作者: zhudiplay 时间: 2015-1-9 17:13
不管他税价多少，只看总价的飘过。

作者: liliyaliu2003 时间: 2015-1-9 17:30
关键还是看总价

亚航已经没有以前厚道了，就算减少燃油税（个人认为不会免）价格也不会便宜多少。

看着吧，不要对亚航抱太多希望

作者: 水榭水蟹 时间: 2015-1-9 17:35
关键还是总价。又不像国内的春秋，退票的话，燃油税还是要退的。

作者: 水榭水蟹 时间: 2015-1-9 17:35
感觉亚航好久没促销了。想买的航线还是那么那么的贵。

作者: 228616758 时间: 2015-1-9 17:51

liliyaliu2003 发表于 2015-1-9 17:30
关键还是看总价

亚航已经没有以前厚道了，就算减少燃油税（个人认为不会免）价格也不会便宜多少。

想念以前那些6马币的马来国内线啊。当然现在即使0元免燃油，也还要交terminal fee。

作者: 228616758 时间: 2015-1-9 17:52

水榭水蟹发表于 2015-1-9 17:35
感觉亚航好久没促销了。想买的航线还是那么那么的贵。

也没有太多公司敢在坠机后马上大张旗鼓搞促销。先瞧瞧把燃油取消了吧。

作者: 鸡米花 时间: 2015-1-9 18:03
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作者: CC在憧憬 时间: 2015-1-9 18:21

水榭水蟹发表于 2015-1-9 17:35
感觉亚航好久没促销了。想买的航线还是那么那么的贵。

关于亚航促销,下周拭目以待吧~ 小道消息: 主要是泰国线 (和长三角无关)

作者: 郭文基 时间: 2015-1-9 18:21
严重同意8楼的说法！春秋确实太烂了，伪廉航。

作者: nescool 时间: 2015-1-9 18:40

郭文基发表于 2015-1-9 18:21
严重同意8楼的说法！春秋确实太烂了，伪廉航。

不懂不要瞎哔哔。看看历史科普常识贴吧。春秋不是伪廉航，是天朝制度不够给于足够支持。我朝航空不是完全放开的。航空公司只有制定票价的权利，没有制定税费的权利。所有的国内航空公司税费基本都一样，是国家规定的。王不是不要脸，他也想税费低。税费如果可以自由定价，春秋竞争力会高很多

作者: 水榭水蟹 时间: 2015-1-9 19:37

CC在憧憬发表于 2015-1-9 18:21
关于亚航促销,下周拭目以待吧~ 小道消息: 主要是泰国线 (和长三角无关)
...

1月1日的时候，看亚航短暂下调过吉隆坡飞北京的价格。

结果这个礼拜又涨回去了，哎。。。

后悔没下手啊

作者: 鸡米花 时间: 2015-1-9 21:43
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作者: good00 时间: 2015-1-9 22:23
东航降了，春秋也会降

作者: 四↘不爱 时间: 2015-1-9 23:00
补票南宁温州四月，希望有便宜

作者: 相伴走天涯玫瑰 时间: 2015-1-9 23:03
市场是硬道理，亚航不降价，说明票卖的不错。

作者: bzxj88 时间: 2015-1-10 00:00
亚航二月大促大概在几号开始啊？

作者: zudas 时间: 2015-1-10 00:58
油价是降了，但是马币也弱了，减我认为会减，但是减到0可能性并不是很大

作者: 228616758 时间: 2015-1-10 01:17

zudas 发表于 2015-1-10 00:58
油价是降了，但是马币也弱了，减我认为会减，但是减到0可能性并不是很大

距离2009年的汇率还有差距哦。

作者: nescool 时间: 2015-1-10 22:02

鸡米花发表于 2015-1-9 21:43
税是固定的
国际航线燃油附加费，各航空公司自主定价的，且很少一样。
正如你所说，基本差不多，为什么是 ...

吃不消你。吼吼。。。

我朋友是浦东机场高管。来回答你

1）三大航空公司和我朝民营航空公司没有国际航线的燃油税定价权！（国家在不同时期给的是底线，不能定的比这个低。东航肯降低国际税费不是它愿意，是政策的红线降低了，但依旧很贵, 而其他国家都是自主定的，这就是为什么廉价航空燃油税比传统的要低很多的原因）

2）为什么是基本一样，不是完全一样？税费的组成包含管理费，机场建设费，停机位费用等等。。。传统航空和廉价航空停机位都不一样，价格也不一样。所以国际航线税费基本一样，但有略微差别，但总体是一样的，因为大头一样）

3）国内航班为什么都一样，完全一样，是因为国家规定要完全一样，价格数字相对比国际方面要少。不做具体去分化了。而国外的国内航班各个公司也不一样的。。

懂不？

作者: 鸡米花 时间: 2015-1-10 22:23
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作者: nescool 时间: 2015-1-10 22:36

鸡米花发表于 2015-1-10 22:23
国际航线
就是一个机场建设费90元，和燃油费

不想和你吵。我也说过很多春秋的不是，只是这个真不是春秋搞出来的。。

你有点钻牛角尖。因为国际航线税费的组成部分就这几个（不是我加出来的），你可以再在名航手册里查到。

国内航线是国家规定不允许有1块钱的不同，都必须完全统一的，且调整时间也是一样的，国际航线调整燃油费有个时间段，不强制同一天。

国内航班除了机场建设税外的其他费用都包括进机票本身价格里面去了，国际航线是分开计算的（这样做的原因是要考虑到国际航线有外航的参与，税费里的廊桥使用等等，独立核算，并且也要给外航报价，外航拿到这个报价加入它自己的税费内）

如果东航真的降了。春秋很快也会的。。。。

这些都和春秋没有特别大的关系。

我国很多航空规定很奇葩。。。。世界上除了朝鲜外，就再也没有第二个国家。机场建设费是全国机场一样的。我朝就这样的! 浦东机场90，小机场国际航线也90.

作者: maoqigo 时间: 2015-1-16 15:27
泰亚航准备免燃油了。。。

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