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标题: 讨论一下亚航短航线的飞机安全和换代问题 [打印本页]

作者: celialup 时间: 2012-3-29 23:05
标题: 讨论一下亚航短航线的飞机安全和换代问题
本帖最后由 celialup 于 2012-3-29 23:17 编辑

廉航亚航，也有10来年的历史了吧。给予我们廉价或者曾经廉价的快乐旅行的同时，飞机航线中的一些体验，也让不少菜鸟长了很多高兴或者郁闷的经验。有时我会有一些幼稚的疑问：这么高的飞行频率，很大部分空客330的机型，平均执飞年限大概多长，有没有筒子说说中间有没有自我觉得比较惊骇的感觉。国内段还是比较平稳，就是国际出发段，个人曾经好郁闷过。

1、2010年。菜鸟第一次组姐妹团。当晚深圳飞吉隆坡就给了一个下马威。现在看来，很多了解东南亚切变风的筒子深有体会，也不当个事情了大部分人也许。飞行一段时间，机舱灭灯以后，飞机不停的开始颤抖，边飞变颤，上上下下的。PP可以腾空离开座位10来厘米几乎。当时吓的闭上双眼七上八下害怕S了。

机型应该和现在一样，空客320，两边各3个座位。180多人满座的样子。回程也是如此要颤抖一阵子。最搞的是，回程的飞机，我发现两层窗户间，有一个死掉了的淡黄色蜘蛛。可惜没拍下来。否则这是件很费解的事情。

2、2011年，深圳飞吉隆坡，我旁边的窗户，一路不停的有轻微摇晃的声音。菜鸟啊，有莫有。一路又提心吊胆了几回。下飞机的时候和空姐说了一下，不知道他们是不是觉得这也不是个事。后来在兰卡威，和一店东聊天，他伸出手掌形容亚航：手掌上下剧烈起伏的样子，大家都会心的笑了起来。

3、2012年，深圳飞泰国。比较平稳。是不是只有国内飞吉隆坡段，切变风比较厉害？

据说亚航开航后有几年，用的是二手的波音。后来才逐步更换成了空客。中间发生过飞机门无法关闭，也有滑出跑道事件，也有刮擦候机楼事件。

亚航首席行政官托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)在本周早些时候表示，他计划将亚航打造成拥有500架飞机的航空公司，其规模将仅次于美国西南航空。

目前，亚航旗下共有92架飞机，几乎全部为单通道空客A320飞机。除了空客A320neo订单外，该公司还有另外75架有待交付的空客飞机。

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作者: boobinhai 时间: 2012-3-29 23:08
本帖最后由 boobinhai 于 2012-3-29 23:11 编辑

错误修改的真快哈哈

作者: celialup 时间: 2012-3-29 23:14

boobinhai 发表于 2012-3-29 23:08
错误修改的真快哈哈

恩，谢谢指正哦。

作者: 大笨熊888 时间: 2012-3-30 10:39
亚航很安全，这个世界上很多飞机机龄都超过30年了，不照样在飞。

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