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标题: 亚航销售情况，一片惨淡 [打印本页]

作者: huangjun8173905 时间: 2017-3-16 12:21
标题: 亚航销售情况，一片惨淡
果然不出我所料，明年的票全线飘绿。这种大促还不如不促，还是那句话，大促还是要一点诚意，和国内航空一样就不是亚航了，节假日要买便宜票居然重庆飞成都回

作者: huangjun8173905 时间: 2017-3-16 12:23
说实话亚航每次买的节假日，大多数买国内东南亚区域内都掉他坑里了，这次连机会不给。

作者: pp0pp 时间: 2017-3-16 12:23
现在油价低，传统航空分担了很多份额。
另外，现在洲际航线价格便宜，很多游客已经不再局限于亚洲旅行了。

作者: huangjun8173905 时间: 2017-3-16 12:26
以前亚航再怎么节假日都有票，现在竞争加大，你们想即使不放388你也好歹666嘛。你来个正常平日价888.1088。也就比春秋好了，但是亚航大促最大亮点就是诚意，如今必然自食其果

作者: rome 时间: 2017-3-16 12:28
大促和平时促销价格也差不太多...那就完全没必要提前一年买票了

作者: lrbxj 时间: 2017-3-16 12:30
亚航突然开始严查行李不就是财务数据恶化的结果吗，严查行李结果导致继续恶化不可避免，不信走着瞧，本年度还有两次亚航行程，明年和亚航彻底拜拜，转战狮航马印

作者: pp0pp 时间: 2017-3-16 12:30

huangjun8173905 发表于 2017-3-16 12:26
以前亚航再怎么节假日都有票，现在竞争加大，你们想即使不放388你也好歹666嘛。你来个正常平日价888.1088。 ...

节假日都包给旅行社了。以前亚航没有旅行社，全是散客。现在旅行社占很大比例了。

作者: huangjun8173905 时间: 2017-3-16 12:34
成都既然开闸狮航，说明很可能继续开闸，我们等着，其实也不完全怪亚航，怪廉航太少

作者: 天堂魔鬼 时间: 2017-3-16 12:44
亚航现在策略出现了问题

其他几个廉航节假日都有票出来你哪怕放几张票广告效应都是不错的

作者: yellow35 时间: 2017-3-16 12:50
希望泰式航，来更多地方还有马印

作者: wyzmman 时间: 2017-3-16 12:54
成都我等下半年的马航
到时候再看亚航会不会回到过去

作者: 奈文摩尔 时间: 2017-3-16 12:59
看到你们都看清了真相，我就放心了

作者: Lulu-DF 时间: 2017-3-16 13:00
他们也要赚钱吧，不过楼上说的这些确实也是事实，一旦把用户培养的对价格敏感了，再涨价用户就不会接受了，但是你要坐你还是得慢慢接受。同样的道理，你看看春秋，动不动就喊大促，一个月大促好几回，结果票价呢，也就那个样子，用户都不感兴趣了，但是他一样卖得出去。泰狮航是来了，不过他也不会一直卖便宜票吧。

作者: 笑西斯 时间: 2017-3-16 13:02
包给旅行社就是给中间商赚差价，毁自己的口碑，跟团的群众坐亚航也会和别的航空公司比较，但是团费上也看不出是廉航还是传统航空，亚航的品牌价值必定会降低

作者: coccp88 时间: 2017-3-16 13:20
包给旅行社对于淡季的联航来说很合算，从销售角度来说保证稳定的客源才是主要，要是客源不稳定，上座率常年一般的话，航线随时会被取消，包给旅行社也是保底航线一直在

作者: namefull 时间: 2017-3-16 13:20

pp0pp 发表于 2017-3-16 12:30
节假日都包给旅行社了。以前亚航没有旅行社，全是散客。现在旅行社占很大比例了。
...

怪不得好多日期没有航班，原来这样

作者: pp0pp 时间: 2017-3-16 13:26

笑西斯发表于 2017-3-16 13:02
包给旅行社就是给中间商赚差价，毁自己的口碑，跟团的群众坐亚航也会和别的航空公司比较，但是团费上也看不 ...

旅行社的票会给客人买行李和盒饭的。

作者: anniee7 时间: 2017-3-16 13:30
好几年不看亚航。提前一年，票价不咋地

作者: spy666 时间: 2017-3-16 13:31
多谢亚航帶给我的快樂,但往事只能回味,是時侯说分手

作者: 蓝色咏叹调 时间: 2017-3-16 13:37
长三角的亚航没什么值得抢，这两年都是围观看热闹。

作者: 黑头1983 时间: 2017-3-16 13:37
这次大促早早就睡啦！感谢亚航让我走出中国，也希望今后能继续

作者: agoglee 时间: 2017-3-16 13:39
这次的大促给我的感觉还不如平时的非大促，提前一年囤票，不值！

作者: lingzhanchu 时间: 2017-3-16 13:43
连着好几次都是早上起床定定心心买的没必要熬夜抢这次买的年初一普吉-清迈单程162 还好吧

作者: spy666 时间: 2017-3-16 13:45
还记得当年行李费只是20多塊,每次大促都入2至3套

作者: pianoso 时间: 2017-3-16 13:50
这种票价还严格要求行李，行李费那么高，倒不如等传统航空大促，还不用想行李那么烦。

作者: damn8989 时间: 2017-3-16 13:50
现在都不知道坐亚航该去哪。。想去的基本都去过了。。

作者: 十二丁 时间: 2017-3-16 13:56
老韭菜开始转战欧美  面向传统航空
新韭菜的  培养跟不上  发展的节奏
就这样吧
难道他需要  不断开新的航点？

作者: 扎西II 时间: 2017-3-16 14:01
那个叫日的人怎么不上来反驳几句呢

作者: applecqupt 时间: 2017-3-16 14:05
亚航让我早已没了抢票的热情，价格完全没优势

作者: 奈文摩尔 时间: 2017-3-16 14:12
太阳大大怎么看

作者: 爱做梦的花猫咪 时间: 2017-3-16 14:21
其它廉航在国内越开越多，传统航空价格越降越低，亚航本身的竞争力就已显疲态，现在反其道还要开始严查行李，自己要作死，也就怪不得被抛弃了！去年大促抢的澳门往返曼谷的0元票，我也不打算再去了，等着过了日期选个时间退税到账户，给朋友买吧！亚航，从此不见！

作者: mix7 时间: 2017-3-16 14:32
要买的还是会买。每次抢的超便宜的 300多往返国际的机票，都不好意思，哈哈，会在航班上多买点吃的

作者: litry 时间: 2017-3-16 14:33
这次的票确实贵很多。。。。

作者: 51207734 时间: 2017-3-16 14:36
真的可以好好看一下传统航空

作者: 网购狂 时间: 2017-3-16 14:47
你想多了，亚航节日的票不愁卖，热门航线，提前2个月，都卖空了

作者: rio_chen78 时间: 2017-3-16 14:53
被你们说的，原来以为18年寒假800上海往返吉隆坡很不错了，难道我错了

作者: 军哥走天下 时间: 2017-3-16 14:56
看到你们都看清了真相，我就放心了

作者: 军哥走天下 时间: 2017-3-16 14:58

damn8989 发表于 2017-3-16 13:50
现在都不知道坐亚航该去哪。。想去的基本都去过了。。

实话！很多人这种想法！

作者: 揭盖没奖 时间: 2017-3-16 15:11
围观群众

作者: Lulu-DF 时间: 2017-3-16 15:13

damn8989 发表于 2017-3-16 13:50
现在都不知道坐亚航该去哪。。想去的基本都去过了。。

哈哈，可能这个是最大原因！

作者: Lulu-DF 时间: 2017-3-16 15:14

十二丁发表于 2017-3-16 13:56
老韭菜开始转战欧美面向传统航空
新韭菜的培养跟不上发展的节奏
就这样吧

这个说的很有道理，新用户的培养跟不上，老用户坐廉航的不多吧，传航玩法更多，能去更多地方。

作者: zc5791161 时间: 2017-3-16 15:18
我今年5月的票飞过后也和亚航88了~~~~

明年去日本~~~

作者: 镜子平 时间: 2017-3-16 15:39

rio_chen78 发表于 2017-3-16 14:53
被你们说的，原来以为18年寒假800上海往返吉隆坡很不错了，难道我错了 ...

已经很不错了，你去哪找更低的价格？自己要学会比价看行情啊。

作者: lili5269 时间: 2017-3-16 16:05
已经转战传统航空

作者: wuhao819 时间: 2017-3-16 16:28

镜子平发表于 2017-3-16 15:39
已经很不错了，你去哪找更低的价格？自己要学会比价看行情啊。

抱怨的主要是咱们西南片区的飞友。

作者: ynhkq 时间: 2017-3-16 16:40
亚航促销思路也不对吧，0元线路都基本固定不变啦。

作者: 食人花 时间: 2017-3-16 16:44

扎西II 发表于 2017-3-16 14:01
那个叫日的人怎么不上来反驳几句呢

你吓死了啊

作者: greenlight 时间: 2017-3-16 17:03
东南亚，特别是泰国去得太多了，是时候转传统航空去其它地方了

作者: 270898481 时间: 2017-3-16 17:08
要的不是0元，比如武汉-曼谷，常年500左右单程，你大促，250就可以了

，大促和平时一样的价格，谁买啊，提前那么久给钱你去运作，反正我是不会的！

作者: alex_lj 时间: 2017-3-16 17:23
东南亚国内短途还是可以的

作者: t_w 时间: 2017-3-16 17:24
我买了很多张票

作者: eagercadet 时间: 2017-3-16 17:39

wyzmman 发表于 2017-3-16 12:54
成都我等下半年的马航
到时候再看亚航会不会回到过去

真的要开吗？

作者: lonelyfish 时间: 2017-3-16 18:52
最近确实亚航坐得少了。价格吸引力确实不如以往。只坐了今年春节亚航杭州-吉隆坡-悉尼两千多，提前了10个月买的好像。其他真觉得提前一年买的话没什么意思。

作者: 禾子非非 时间: 2017-3-16 19:01
武汉这次不给力，没有入

作者: CC在憧憬 时间: 2017-3-16 20:14

pp0pp 发表于 2017-3-16 12:23
现在油价低，传统航空分担了很多份额。
另外，现在洲际航线价格便宜，很多游客已经不再局限于亚洲旅行了。 ...

比如马来西亚达人都去美国了。。

作者: mypiraeus 时间: 2017-3-16 20:21
哈哈，有几个回答实在太做作了，觉得价格合适就买，价格不合适就不买，钱在消费者自己身上，哪有那么苦大仇深的感觉。。。

作者: ppnu 时间: 2017-3-16 21:03
虽然你们这么说，可是成都到吉隆坡的航线还是卖了大部分了吧

作者: Harrysean 时间: 2017-3-16 21:22
现在买亚航顶多提前一两个月买出行比较靠谱，也贵不了多少，提前一年买，计划赶不上变化，之前去不了都浪费了好多钱。早就不关心所谓的大促了。

作者: 太阳1975 时间: 2017-3-16 21:28

扎西II 发表于 2017-3-16 14:01
那个叫日的人怎么不上来反驳几句呢

你不是点名叫我反驳吗？那我就来反驳你！

任何一个航空公司都要赚钱，人家不是慈善家！

前几年，亚航没有和旅行社合作，没有加入去哪儿、携程等OTA，更没有在街头/电梯乃至腾讯新闻这样的媒体做广告，那个时候仅仅靠粉丝效应。所以，它会放出超低价来吸引粉丝，靠粉丝传播！

而现在呢？你自己去看看即可，还用我说吗？

另外，亚航之前一直亏本经营或者薄利经营，你认为人家一直就应该如此？只可惜，人家不想如此！

还有，现在物价相比以往，贵了多少？你不知道吗？而这次的亚航长途航线，如北京/上海往返吉隆坡，含税不过700多，你认为还能有多大空间？乃至上海往返曼谷都才700多，还不够给力？还有那几条0元航线，还有所以泰国线，这些都还不错！只是短途的马来西亚航线，不够给力罢了！

而这次的销售时段第一次涵盖了寒假，这个时段大家都想往东南亚走，亚航市场部的人都是傻瓜，不会抓住人的心理？

你可能会说，现在传统航空都便宜了，亚航没有优势了！这在我们看来的确如此，但是很多人不那么认为，这些人很多很多，因为他们通过ota买票，通过旅行社买票，明白？另外，廉价航空是受到传统航空冲击没有错，但是人家也要生存，肯定有个承受区间，要不然只能倒闭！

总之，如果上座率不错，人家没有必要降价得太厉害。就算这次大促销售惨淡，但是人家看的不是一次销售，最终要的是上座率。而北京、上海、杭州等等，你去调查一下，看看上座率是不是火爆？

另外，再去看看其他廉价航空，宿务、香港快运、酷航，你去仔细研究一下他们的航线以及促销，你会发现并不比亚航给力。我这里说的给力，不是单独一次所谓的1P，还放票很少！

时代变了，亚航也在变，我们也要学着变化！

PS：我全部用手机打的字，另外，本人春节去东南亚，也没有买齐机票，吉隆坡出发的东南亚段，我也觉得很贵，没有下手！

希望我的回复，能让你满意！谢谢！

作者: xxyzq 时间: 2017-3-16 21:34
不能同意更多，这还是夜航，转机，价格还挺坚挺

作者: DINO2014 时间: 2017-3-16 22:55
太阳大大其实好多年不坐亚航啦

作者: DINO2014 时间: 2017-3-16 23:01
这些年亚航还是LAST CALL给力，另外作为上班族，没有那么多的假期，一年中的几次BUG我想也足够啦，每家公司都有自己的政策，不必太愤青，毕竟曾经在一起过，大家说是吗？

作者: xuzhuzi1989 时间: 2017-3-16 23:30
已经一年多的大促没有入手任何机票了，除了买了一张0元票因为余额要到期了。去年基本也是卖的传统航空，算起行李比亚航还便宜。坐亚航盯着final call就好，大促不好玩。

作者: markin 时间: 2017-3-17 08:17
其实亚航和宿务已经很厚道了虽然年节肯定价格不低但是相比酷航之流直接屏蔽全部寒暑假你懂的

作者: 梦飞行 时间: 2017-3-17 08:48
查了一下长沙吉隆坡，旅行社已包下很多座位，内地航线少，没办法

作者: 羽衣飞舞 时间: 2017-3-17 09:34
确实不知道到了吉隆坡后，再去哪里了。感觉东南亚都差不多了

作者: fj7000 时间: 2017-3-17 09:51

agoglee 发表于 2017-3-16 13:39
这次的大促给我的感觉还不如平时的非大促，提前一年囤票，不值！

提前一年买亚航，还不如把机票钱放银行买理财，赚了到时候转传统航空公司。

作者: 笑西斯 时间: 2017-3-17 09:56

fj7000 发表于 2017-3-17 09:51
提前一年买亚航，还不如把机票钱放银行买理财，赚了到时候转传统航空公司。
...

你这个理财的收益太高了吧。。。。。一年就能翻倍地涨。。。

作者: 晓晓宝宝 时间: 2017-3-17 10:15
确实是，以前一直坐亚航去东南亚的，东南亚已经去得差不多了，现在转战其他地方了，亚航也没的航线，肯定只有坐其他航空了呀，不过话说回来，这次D7航线价格还可以滴，以前还买过大促1000的呢，如今700多，还是物价上涨的情况

作者: veden 时间: 2017-3-17 13:38
以前叫出国旅游，现在叫出去走走。。。这或许才是根本原因。。。现有客户需求变少了，然后新的客户没有培养起来。。。。。。。

作者: jgdmcool01 时间: 2017-3-17 14:03
平时不紧张的时间就走廉价航空，节假日常规航空抢票才有意义。而且一味追求低价真的合适么？有票能走就好！

作者: xdbc 时间: 2017-3-17 14:11
已经不坐亚航很多年了，当年一年要买好几套。。。只怪市场营销的太好，太多人买，还不如守株待兔的等一年几次的BUG票。。。反正这2年我是尝到甜头了，已经彻底告别亚航了

作者: alex_lj 时间: 2017-3-17 16:31
不管是廉航还是传统航空，现在的定价都是根据市场售卖情况来的。上座率高的，肯定价格上涨；就像近期飞菲律宾的机票，现在不管哪家航空，价格都是上涨的。
合适就好，亚航如果不买行李，价格还是可以的。

作者: 六和塔边 时间: 2017-3-17 16:54

lonelyfish 发表于 2017-3-16 18:52
最近确实亚航坐得少了。价格吸引力确实不如以往。只坐了今年春节亚航杭州-吉隆坡-悉尼两千多，提前了10 ...

和我一样的路线时间

作者: uufoo 时间: 2017-3-17 17:30
其实我想说亚航要开南京我就买了

作者: QQ5D92F51D29A16 时间: 2017-3-17 18:08

太阳1975 发表于 2017-3-16 21:28
你不是点名叫我反驳吗？那我就来反驳你！

任何一个航空公司都要赚钱，人家不是慈善家！

你们这个app你能手机打出这么多字来我确实佩服

作者: y613_2001 时间: 2017-3-17 21:55
我好几次，空运货，走的都是亚航，还蛮亲切的。

作者: phoenix_xxm 时间: 2017-3-18 13:13
亚航也是要挣钱的，市场经济麻，客源上去了，利润也是要算的．虽然价格坚挺了些，但是比起国内传统航空非节假日还是厚道很多了．就象太阳说的，环境变了，思维也要变了．坐与不坐，他都在那里．
虽然这次大促我也没有提前一年入票，主观原因使然．但是没遇到合适的票也是之一．不过也挺好的，免得我计划变化太快又费了票

作者: tomjuanjuan123 时间: 2017-3-18 15:07
2015年寒假杭州去清迈，两大一小一共2200多得票价，2017年寒假上海吉隆坡兰卡威二大一小一共3600的票。2017年暑假，上海曼谷普吉岛两大一小3300的票。这次买了2018年寒假上海吉隆坡往返，吉隆坡单程去巴厘岛的票，两大一小3000块目前为止。我觉得亚航的票价都是我能接受的范围内。这些票价存1年理财，收益率5%的话，能有多少钱，传统航空再便宜也不可能比亚航便宜200块三个人吧。亚航还是去东南亚最好的选择。

作者: ivy貓貓 时间: 2017-3-18 20:02
感觉很久没买亚航的票了，没有感觉贵得太离谱啊，毕竟要知道价格还是顺应市场变动的，就说成都吉隆坡这条线你看啥时候上座率低过，特别淡季旅行社包了大半人家亚航根本不愁啊，再说狮航这次来开航的低价吧也仅此一次肯定越来越贵吧不然就这儿停靠的费用都得走人，现在传统航空冲击确实太大，所以可以选择坐传统航空的，不让亚航赚你的钱

作者: shixin 时间: 2017-3-19 07:28

coccp88 发表于 2017-3-16 13:20
包给旅行社对于淡季的联航来说很合算，从销售角度来说保证稳定的客源才是主要，要是客源不稳定，上座率常年 ...

赞同。

作者: wjline 时间: 2017-3-19 07:52
即便廉航不如原来便宜，你抛弃它了，也该感谢它。你现在能买到便宜的传统航空，有它一份功劳。

作者: dennislai 时间: 2017-3-19 08:20

wjline 发表于 2017-3-19 07:52
即便廉航不如原来便宜，你抛弃它了，也该感谢它。你现在能买到便宜的传统航空，有它一份功劳。 ...

赞同，曾经拥有也很重要

作者: 十二丁 时间: 2017-3-19 09:31

zc5791161 发表于 2017-3-16 15:18
我今年5月的票飞过后也和亚航88了~~~~
明年去日本~~~

不是88的问题，是合适了我们就来，短途我们还来，不合适我们会选择合适的不是生死离别也不会天长地久

作者: wjline 时间: 2017-3-19 10:29
同意楼上，谁合适就买谁的。
11月中从印度飞回吉隆坡，飞回北京的票324，挺不错的。又查了下，飞大阪也是324，哪就飞大阪啦，相信这时候春秋不会有1元9元的促票放。

作者: 月光光小王子 时间: 2017-3-20 11:33
这次大促我本来抱着没有0元票的心态的。
所以能抢到部分0元，也觉得很惊喜。虽然也有部分是比较高价买的。
说亚航太贵要放弃的人，说东南亚已经走遍的人，有，也很多。但是比起13亿国人，其实还是少之又少的。
所以，我其实也很感激亚航这么多年还能有0元票低价票。

作者: 9406 时间: 2017-3-20 14:14
希望下次更好吧

作者: 雅木兰 时间: 2017-3-20 15:28

xdbc 发表于 2017-3-17 14:11
已经不坐亚航很多年了，当年一年要买好几套。。。只怪市场营销的太好，太多人买，还不如守株待兔的等一年几 ...

对于出国没几次的人来说,这次买了2套汕头-曼谷的0元票,还是感觉挺满足滴.
想请问达人"一年几次的BUG"是什么呀?我也想尝尝这甜头

作者: moonandsun 时间: 2017-3-20 17:21
一直很感激亚航带我们飞，也衷心希望她能够一直经营的好。

作者: 小蜗牛1976 时间: 2017-3-20 17:40
还是要感谢亚航曾经给过我的0元，和那些熬更守夜的抢票经历。大家都要赚钱吃饭，很正常！

作者: cyongworld 时间: 2017-3-20 19:49
还是要感谢亚航带我飞

作者: z小新围脖 时间: 2017-3-21 08:19
促销力度确实不如从前，这次出行也没买到票。

作者: 莎莎拉拉扫扫扫 时间: 2017-3-21 08:50
今年又坐了几次，感觉东南亚地区上座率还是非常可观。现在亚航去澳洲完全没优势，可能以后去德黑兰可以坐亚航。大促价格还可以，记得当年上海开航价格是八百多抢到了都开心。觉得现在最恶心的是放票，少就算了大家拼的是实力，日期间隔真的很难选择。而且这次坐了马印，全方位完爆亚航，买的时候ota活动比亚航还便宜。

作者: wx_A0484P4z 时间: 2017-3-21 08:52
身为珠三角的常住人口，亚航还是不负众望的，这次好歹也买到春节前的0元票，本来预想希望不大的。

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