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标题: E周企划（66）亚万VS金鹏，喜欢出境游的您该兑哪家划算？ [打印本页]

作者: dorayme123 时间: 2017-12-17 16:34
标题: E周企划（66）亚万VS金鹏，喜欢出境游的您该兑哪家划算？
本帖最后由 dorayme123 于 2017-12-30 14:41 编辑

年底了，信用卡存了点家底，如果换老三家国航、南航、东航，用于兑换国内飞行性价比是不错的，但是喜欢出境游的我们，面对这三家兑换境外航线坑爹的比例和高昂税费，该如何寻找突破口呢？

这时候，亚万和金鹏出现啦！

关于亚万的介绍，大家可以参考这篇文章：

E周企划（65）还熬夜抢节假日机票？用这神器直兑五星航司

关于金鹏（海航），我认为性价比最高的是换港航，大家也可以参考小爱的这篇文章：

烂在手里的中信积分，不如咱玩转海航里程呗

那么究竟我们宝贝的分，应该换亚万还是金鹏呢？今天我们就来个大PK。

一、论航司品质，亚万＞金鹏

亚万不仅可以兑换港龙国泰，还可以兑换澳航、英航、芬航、日航等高品质航司，而金鹏在出境游这块性价比最高的只能兑换港航，虽说近几年四星港航在走上坡路，但相比老牌五星国泰还是有一定距离。另外国泰的粮仓休息室也比港航的逼格高一些。

二、论累积渠道，金鹏＞亚万

亚万获取的渠道在境内是比较狭窄的，最常见的是交行的白麒麟，此外还有招行高端卡、中信、广发以及一些外资银行卡，而海航的累积方式较广，基本能累积航空里程的信用卡都可以兑换金鹏。

三、论航点分部，亚万＞金鹏

这个亚万完胜金鹏了，毕竟亚万有整个OW寰宇一家的网络，再加上一些别的联盟的合作航司，可谓遍及全球。而金鹏虽说有自己的海航马甲联盟，但是航线较少是硬伤，特别是境外航线，除了日本之外，有特色的能超越亚万的航线不多，这个后面展开说。

四、论兑换难易，金鹏＞亚万

金鹏兑换港航的商务舱舱位为Z，经济舱舱位为R，如下图

在兑换票量上来说，金鹏200%完胜亚万，就我下笔这一刻，我随便搜了一下明年正春节，香港=巴厘岛，香港=温哥华，港航竟然还有票！而亚万则明年国庆的票都没有了，更不要说春节（同理国航换国泰商务舱），所以才会出现很多童鞋有分换不到票的情况。

我想这个主要原因有两个，第一是因为港航放出来的兑换票较多，第二是亚万的确太热。

想查询港航的剩余兑换票可以通过港航官网https://book.hongkongairlines.com，登陆金鹏俱乐部账号，点击搜索航班旁的飞行奖励即可查询，如果您的里程不够，则会弹出错误窗口（如下图），不过不用担心，您可以尝试用航旅纵横APP-工具箱-机票搜索来查询港航某个航线Z舱和R舱的剩余票量（如上图），好使，谁用谁知道。

五、论非珠三角出发，亚万＞金鹏

我刚给金鹏的客服电话咨询了这种情况：内地=香港=第三国，比如北京=香港=巴厘岛，如下图

金鹏竟然需要两次兑换，也就是兑换北京=香港（经济舱2.6W），再兑换香港=巴厘岛（经济舱3.8W），这在一定程度上产生了里程折损。但是好消息是客服说虽然分开兑换，同航司会自动形成联程航班，这点别的航空我试过，港航需要考究。

再看看亚万，可以直接通过亚万的网站https://www.asiamiles.com/sc/afr.html兑换内地=香港=第三国的航线，方便实用。

所以不在珠三角的童鞋，也就是没办法通过非航空方式到达香港机场的童鞋谨慎选择金鹏，土豪请随意。

六、玩法多样性，亚万＞金鹏

金鹏只能兑换港航的单点往返啦，而亚万可以两停留、两转机，一开口，这点上毫无质疑亚万完胜。

七、轮里程价值，亚万=金鹏

其实单看里程价值，亚万肯定要高于金鹏，大神们普遍认为10000亚万价值1000元，10000海航大概是800元，但是亚万最近也有贬值趋势，另外亚万有强制三年过期，而金鹏是有变化延续2年，等于永不过期，我斗胆评估他们价值相等。

八、金鹏相比亚万的优势航线

金鹏兑换机票的里程表如下图

配合港航的航线图以及http://www.gcmap.com

我另外做了一个表格，把港航的航线都列了出来，一个个横向对比亚万，如下图

以下均为香港始发的航线，反向的兑换里程也是一样的，转发请注明E旅行

在境外航线中，金鹏较亚万的优势有以下几点：

1，有几条亚万没有的航线，如黄金海岸、塞班、米子、冈山、宫崎和鹿儿岛，而这几个当中优势较大的是黄金海岸的商务舱，往返只要8.8W。另外就是独飞的日本米子、冈山和宫崎，毕竟没得选择嘛。至于塞班和鹿儿岛，竟然被同门师弟香港快运竞争（没搞懂海航系为啥这样安排），从而拉低了兑换性价比。

2，冲绳、札幌、巴厘岛无论是经济舱还是商务舱，与亚万的兑换比例相当，但是亚万的里程价值要大于金鹏啊，所以从而提高了金鹏兑换这几条航线的性价比。

3，洛杉矶、旧金山、温哥华、奥克兰、黄金海岸、凯恩斯这几条长线，特别是美国两条航线的商务舱，均为A350执飞，只要12.5W！性价比高于亚万！

在境内航线中，金鹏较亚万的优势有以下几点：

1，有几条亚万没有的航线，比如南昌，贵阳、长春，刚需者可入

2，亚万兑换北京、天津=香港的经济舱或商务舱（A330平趟），特别是北京=香港，优势要比亚万大很多。

九、结束语

所以，在我认为，如果您有累积亚万的途径，那么当然亚万优先，如果没有，那么用金鹏换港航出境游，也不失为一个新的选择。虽然现在港航的航线较少，但是我相信这个正在走上坡路的小伙子会蓬勃发展，为我们带来更多惊喜。

走着瞧：）

作者: 爱爱范儿 时间: 2017-12-17 19:31
顶你一下，善于研究的123

作者: tonyhu-e 时间: 2017-12-17 20:03
抢板凳，顶一个

作者: weiwei_diy 时间: 2017-12-17 21:44
南京到香港，亚万要2万还有税，每次都是到深圳累死

作者: 晓晓宝宝 时间: 2017-12-18 10:00
膜拜多爷，好像我们西南这边亚万感觉不划算

作者: dorayme123 时间: 2017-12-18 14:32

weiwei_diy 发表于 2017-12-17 21:44
南京到香港，亚万要2万还有税，每次都是到深圳累死

所以你是为了去深圳？

作者: Kuhn 时间: 2017-12-18 14:35
多爷出品必当精品

作者: Sat 时间: 2017-12-18 15:02

顶一个

作者: evilhz 时间: 2017-12-18 16:06
base杭州一直感觉好尴尬。。。

作者: show权使者 时间: 2017-12-18 17:29
我会把hu积累到as里面，hu现在和大妹一样了，积分和航距无关而是按票价来算，所以对于低折扣的票，积分很有限，hu是as的合作伙伴，里程可以相互积累，as还是按照航距积累里程，而且合作伙伴很多，比如优质的阿联酋航空，国泰，大韩等等

作者: dorayme123 时间: 2017-12-18 18:37

show权使者发表于 2017-12-18 17:29
我会把hu积累到as里面，hu现在和大妹一样了，积分和航距无关而是按票价来算，所以对于低折扣的票，积分很有 ...

飞行的累积？太少了，真正的空中飞人一年都飞不出一张商务，不知道兄台怎么看

作者: show权使者 时间: 2017-12-18 19:57

dorayme123 发表于 2017-12-18 18:37
飞行的累积？太少了，真正的空中飞人一年都飞不出一张商务，不知道兄台怎么看
...

完全同意，单独靠飞行里程，确实一年都很难换一张公务。
飞行是里程来源的一部分，但不是全部，酒店积分转航空里程，什么洲际，万豪，希尔顿等品牌，各种信用卡，迈生活app等，形成一个多元化的里程来源。如果还不够那就直接买，这个最直接，像av，ua，as等航司都有卖分的活动，印象中av和as前几天卖分促销，力度很大，也很适合囤货，这种促销一年不止一次。个人认为坐飞机，能积累里程就一定要积累，毕竟这个是白给的，积累到一定程度可以换票，那种不花钱的感觉特别爽，像ba，ua，as这种有里程变动自动续命，所以不必特意担心里程到期的问题。

作者: dorayme123 时间: 2017-12-18 22:31

show权使者发表于 2017-12-18 19:57
完全同意，单独靠飞行里程，确实一年都很难换一张公务。
飞行是里程来源的一部分，但不是全部，酒店积分 ...

果然是大神，但是有一点我有一些不同意见，我觉得各大航司的里程也想相应贬值，现金购买的话不算太划算

也有可能是因为我在E旅行工作的原因，特价票看太多

作者: show权使者 时间: 2017-12-19 22:26

dorayme123 发表于 2017-12-18 22:31
果然是大神，但是有一点我有一些不同意见，我觉得各大航司的里程也想相应贬值，现金购买的话不算太划算

...

大神不敢当，平时喜欢关注航空和旅行。非常同意，里程贬值，确实是这样，并且会一直贬。。
就里程换票vs现金购票(抛开bug哈，这个是可遇不可求)里程换票在某些航线要优于现金买票，比如ua里程换太平洋岛国，什么斐济，尤其是大溪地。。。再比如某些航线的两舱，还有国外a点到b点现金票贵，用里程。。。还有一个因素就是某些特殊日期，即使航司促销也会屏蔽，最经典的例子，日本樱花季，从来都没见到过便宜的票。。。

作者: dorayme123 时间: 2017-12-19 23:06

show权使者发表于 2017-12-19 22:26
大神不敢当，平时喜欢关注航空和旅行。非常同意，里程贬值，确实是这样，并且会一直贬。。
就里程换票vs ...

UA澳新玩法挂了啊。。

樱花季的确木有促销票，但是里程票也基本木有。。。

作者: show权使者 时间: 2017-12-20 08:45

dorayme123 发表于 2017-12-19 23:06
UA澳新玩法挂了啊。。

樱花季的确木有促销票，但是里程票也基本木有。。。

11月起，按照新标准兑换，主要是两舱兑换里程大幅度增长，屌丝舱好像没涨多少吧，你自己去对比：现金购买大溪地的票vsUA里程兑换

某些特殊时期，我用日本樱花季做例子，你自己也很承认促销的确没有，但里程票是基本没有，所以还是有可能兑换到，里程票本身就特别有限，换到就赚到

拜托请你搞清楚事实然后下结论，不要轻易否定别人的劳动成果。

作者: dorayme123 时间: 2017-12-20 14:38

show权使者发表于 2017-12-20 08:45
11月起，按照新标准兑换，主要是两舱兑换里程大幅度增长，屌丝舱好像没涨多少吧，你自己去对比：现金购买 ...

表激动，就聊天而已，本来就是各家之言嘛

：）

作者: show权使者 时间: 2017-12-20 20:37

dorayme123 发表于 2017-12-20 14:38
表激动，就聊天而已，本来就是各家之言嘛

：）

我不激动，你都对，是我不好，不应该回复

作者: dorayme123 时间: 2018-3-24 11:25
越来越觉得海航好，决定不累积国航了，换海航

作者: 韦小宝 时间: 2018-4-24 08:44

dorayme123 发表于 2018-3-24 11:25
越来越觉得海航好，决定不累积国航了，换海航

同意，我春节前10天还能换到飞曼谷的机票，太赞了

作者: a352897565 时间: 2018-4-24 10:20
我最近买了阿提哈德的票，那这么说累积HU的？然后那个家庭计划我们同行的4人的里程我都划转到我这里，也可以同样累积到HU上？

作者: dorayme123 时间: 2018-5-16 10:28

a352897565 发表于 2018-4-24 10:20
我最近买了阿提哈德的票，那这么说累积HU的？然后那个家庭计划我们同行的4人的里程我都划转到我这里，也可 ...

通过飞行累积航司里程是非常有限的，很多人说直接累积阿提哈德换韩亚，我觉得如果不是经常坐此航空，累积HU

作者: a352897565 时间: 2018-5-16 11:00

dorayme123 发表于 2018-5-16 10:28
通过飞行累积航司里程是非常有限的，很多人说直接累积阿提哈德换韩亚，我觉得如果不是经常坐此航空，累积 ...

明年准备去欧洲，不出意外可能还是EY，主要想累积EY是因为这次又4个人同行，他们都是一次性的，里程都可以划转给我，所以加加明年，应该还是可以累积到不少里程，主要想问问现在家庭计划要如何操作，谢谢啦~

作者: dorayme123 时间: 2018-5-16 14:50

a352897565 发表于 2018-5-16 11:00
明年准备去欧洲，不出意外可能还是EY，主要想累积EY是因为这次又4个人同行，他们都是一次性的，里程都可 ...

家庭计划可以参考一下太阳的帖子，我的EY累积去海航了，哈哈哈

作者: 静-he 时间: 2018-6-7 09:52
开始研究下亚万先

作者: dorayme123 时间: 2018-6-8 09:54

静-he 发表于 2018-6-7 09:52
开始研究下亚万先

必须研究，还有海航

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