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标题: 美联航直飞关岛取消怎么撕？ [打印本页]

作者: cjhdcn 时间: 2018-2-7 14:01
标题: 美联航直飞关岛取消怎么撕？
订了7月去关岛，带两个小的，一个还是婴儿，结果直飞取消了。关岛订了希尔顿不能退。转机要经停东京，来回十个多小时。本来打算经停就经停吧，让他们升个舱。结果坐席不知道是没权限还是怎么的，也不能流转专人处理，也不同意。
求教各位怎么撕？

作者: CHENS 时间: 2018-2-7 14:07
上个月坐上海关岛那条航线上座率是真的低，去的时候整个飞机都空落落的

作者: zhongxp38 时间: 2018-2-7 14:14
升舱基本不太可能，想其他解决方法吧

作者: cjhdcn 时间: 2018-2-7 14:19

zhongxp38 发表于 2018-2-7 14:14
升舱基本不太可能，想其他解决方法吧

就是为了直飞才去的关岛要做那么长时间飞机就去夏威夷了。。。
为何说升舱不大可能？

作者: cjhdcn 时间: 2018-2-7 14:21

CHENS 发表于 2018-2-7 14:07
上个月坐上海关岛那条航线上座率是真的低，去的时候整个飞机都空落落的

本来就因为关岛人少，航班空想去，现在薅羊毛反被薅。

作者: show权使者 时间: 2018-2-7 14:50
东京转机要签证吗？

作者: cjhdcn 时间: 2018-2-7 14:51

show权使者发表于 2018-2-7 14:50
东京转机要签证吗？

不用，不出境

作者: 笑西斯 时间: 2018-2-7 15:11
关键是关岛要开放免签或落地签，人就会爆涨

作者: cjhdcn 时间: 2018-2-7 15:18

笑西斯发表于 2018-2-7 15:11
关键是关岛要开放免签或落地签，人就会爆涨

免签就不去了。
要的就是人少。

作者: Kuhn 时间: 2018-2-7 16:00
本月初，美联航正式致函美国交通部，向美国交通部交回每周三班上海-关岛航线航权，交回的航权计划于4月1日起生效。本次美联航交回的航权系中美航空运输协议中一区（Zone1）的航权。

作者: cjhdcn 时间: 2018-2-7 16:31

Kuhn 发表于 2018-2-7 16:00
本月初，美联航正式致函美国交通部，向美国交通部交回每周三班上海-关岛航线航权，交回的航权计划于4月1日 ...

它肯定有赔偿预案的，就是不说。

作者: zudas 时间: 2018-2-7 18:57
真叫运气不好了，不止美联，大美也在取消日本飞这些海岛航线…

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