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标题: 理性面对亚航高价的一点浅见 [打印本页]

作者: eagercadet 时间: 2012-9-20 13:59
标题: 理性面对亚航高价的一点浅见
本帖最后由 eagercadet 于 2012-9-20 14:23 编辑

此次亚航促销，价格偏高，这和目前的燃油价格是有关的。所以说油价高的时候，不适合坐廉航。
看看促销价，往返成都比2月份的大促贵了300多，涨了差不多40%。
如果是传统航空多这300多并不敏感，因为总价本来就高，如果是廉航就麻烦了。
理性面对，毕竟亚航给内陆的很多二级城市带来了更多的选择，你要嫌贵就不要买，经济规律自然会起作用的。
至于先买国内再买国际被套牢的，只有怪自己，交点学费吧。这个也许是人家的促销手段，另一方面也是减少服务器的压力。
观察亚航的燃油附加，它不是采用套保等手段来回避风险（套保风险也大），它是假设现金流恒定的情况下，根据即期的燃油价格来制定燃油费税，也就是说你现在买今年的票还是明年的票，燃油费根据现在的油价制定，而不是你乘坐飞机的时候的油价，这个亚航也猜不到。
有时候反过来想，价格涨了不全是坏事，有些不是刚需的就不买了，很想出行的也许更容易买到票。
相信我燃油上涨对亚航也不是好事，这个钱石油公司赚了，增加了航空公司的成本，造成客流下降，也许更多的航线面临关闭的风险。

作者: 强在英伦 时间: 2012-9-20 14:11
疯了的人听不进去

好比一个甜點店开幕时做促銷一元一个，人人赞好。第二天原价卖，结果店被砸了

作者: zitaqq 时间: 2012-9-20 14:13
其实如果人在杭州，去个吉隆坡花个1600，我真心觉得不贵
但是人在上海，还要中转，还要熬红眼，所以就特别看中几百块的浮动

作者: 深蓝_hz 时间: 2012-9-20 14:15
很多人不满的除了票价还有今年大促出来的销售策略，这个比较阴险

作者: eagercadet 时间: 2012-9-20 14:19

深蓝_hz 发表于 2012-9-20 14:15
很多人不满的除了票价还有今年大促出来的销售策略，这个比较阴险

如果是先国内，后国际的话。5月份就是这样了。

作者: 深蓝_hz 时间: 2012-9-20 14:21

eagercadet 发表于 2012-9-20 14:19
如果是先国内，后国际的话。5月份就是这样了。

所以说今年大促的销售策略很阴险

作者: eagercadet 时间: 2012-9-20 14:33

深蓝_hz 发表于 2012-9-20 14:21
所以说今年大促的销售策略很阴险

无商不奸，当我们利用BUG的时候未必也很高尚，合法就好。

作者: 小芒果妈妈 时间: 2012-9-20 14:34

强在英伦发表于 2012-9-20 14:11
疯了的人听不进去

好比一个甜點店开幕时做促銷一元一个，人人赞好。第二天原价卖，结果店被砸了 ...

绝对就是这个情况！
但是这个问题是很多很多的国人都是这种心理，说白了就是占便宜可以，越卖越便宜可以。只要涨价就把你骂的狗血淋头！

而且关键是什么，是亚航的机票不是生活必需品！
如果，亚航的机票是油，是米，你看会如何？边骂边买罢了……
不旅游不会死，不吃饭会饿死！

作者: 品品猪 时间: 2012-9-20 15:00
分析得不错。
相信市场规律的导向作用。

作者: 哇哇池 时间: 2012-9-20 15:08

深蓝_hz 发表于 2012-9-20 14:15
很多人不满的除了票价还有今年大促出来的销售策略，这个比较阴险

美曰其名说减轻服务器负担，那干嘛不先促国际再促国内呢？
价格贵不少人都可以理解，大家不满的是他的营销策略，大促比常规促的价格还贵，时间还长。

作者: 原大大 时间: 2012-9-20 15:10
其实这次大促价格还算可以很多刚需城市武汉重庆去曼谷买了肯定划算

作者: eagercadet 时间: 2012-9-20 15:15

哇哇池发表于 2012-9-20 15:08
美曰其名说减轻服务器负担，那干嘛不先促国际再促国内呢？
价格贵不少人都可以理解，大家不满的是他的营 ...

你说的是没有促销价的日子吧

作者: MASTERIC 时间: 2012-9-20 15:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 广州小蚊子 时间: 2012-9-20 15:26
燃油问题我想说几句，前几个月，国际原油降到谷底，亚航有降半毛钱燃油税么？连中国传统航空都降了，宿雾和其他廉价航空也有降，亚航呢。一直稳稳不动，现在燃油涨了就拿机票说事，降的时候也是偷偷乐吧？
还有10月搬迁去曼谷廊曼机场，这个费用比以前降了不是一点点，可是曼谷机场税有降半毛钱么？理性分析，不要拿传统航空和廉价航空比，那么挤的座位，没有餐，没有行李，凭什么买的价格和人家差不多

作者: bwcherry 时间: 2012-9-20 15:30
他说大促，但是比之前一些小促还要贵，那就不要打这个旗号啊

作者: eagercadet 时间: 2012-9-20 15:41

广州小蚊子发表于 2012-9-20 15:26
燃油问题我想说几句，前几个月，国际原油降到谷底，亚航有降半毛钱燃油税么？连中国传统航空都降了，宿雾和 ...

燃油问题仅就大促而言，平时的销售大概是考虑到余票吧，能多卖两个就多卖两个吧，无商不奸嘛。余票销售和促销不一样。不仅是亚航，宿雾在平时的销售中也没有减少燃油费。上次1P无燃油大促是个案。
至于说价格和传统航空差不多？如果这样定价肯定是找死，珠三角选择多，我不很了解，单就成都而言，1200的价格仍然有吸引力。其实亚航大规模进去大陆内地市场，肯定有它的考虑，能多卖几个钱绝对是真的。

作者: Graceguo 时间: 2012-9-20 15:42
确实，大促比小促的价格还贵，有点离谱了～～

作者: 原大大 时间: 2012-9-20 15:44

广州小蚊子发表于 2012-9-20 15:26
燃油问题我想说几句，前几个月，国际原油降到谷底，亚航有降半毛钱燃油税么？连中国传统航空都降了，宿雾和 ...

亚航往返高于1200的机票如果还要转接其他国际段机票我觉得意义不大了 fly-thru好多往返2000多了，还是裸奔价格，加上行李，车东航去东南亚的机票差不多了

亚航的价格，如果对不转交通的来说，还是不错的。这次大促，我是建议买去曼谷的机票，便宜也便宜不到哪儿去了

作者: taletree 时间: 2012-9-20 15:45
说的好
但，要是开了上海，卖杭州现在这个价格，我也能接受。现在杭州这个价格，既不便宜，还要坐车去，这些时间和金钱的成本加上去，觉得就不廉价了。所以我这次果断放弃

不过对于我的没有坐过廉航的同事来说，他觉得价格不错，所以就买了

作者: 麻袋1889 时间: 2012-9-20 15:46
主要没看出来大促的劲来，这样的价格就算般般促而已

作者: eagercadet 时间: 2012-9-20 15:48

taletree 发表于 2012-9-20 15:45
说的好
但，要是开了上海，卖杭州现在这个价格，我也能接受。现在杭州这个价格，既不便宜，还要坐车去，这 ...

只要是市场经济，买卖双方就都要权衡。

作者: 广州小蚊子 时间: 2012-9-20 16:01

原大大发表于 2012-9-20 15:44
亚航往返高于1200的机票如果还要转接其他国际段机票我觉得意义不大了 fly-thru好多往返2000多了，还是 ...

恩，适合马来或者泰国境内玩，如果中转去第三国完全没有价格优势~~

作者: zitaqq 时间: 2012-9-20 16:05

bwcherry 发表于 2012-9-20 15:30
他说大促，但是比之前一些小促还要贵，那就不要打这个旗号啊

重点是给人家希望太大，那么大红的BIG SALE，以后省省吧

作者: 原大大 时间: 2012-9-20 16:15

zitaqq 发表于 2012-9-20 16:05
重点是给人家希望太大，那么大红的BIG SALE，以后省省吧

去年的9月大促比这次骂得更厉害陈大妈都差点告别微博了

作者: ding123dang456 时间: 2012-9-20 17:26
大促比不促的价格还高能不让人吐槽吗

作者: 六月马看生活 时间: 2012-9-20 18:22
其实大部分人生气是因为宣传与实际的不相符，说是大促，但为什么价格比不促还高呢？
我之前查吉隆坡-成都单程的票，没做活动的时候也就8、9百，今天早上一刷，好嘛，1200了，这是活动吗？？？

作者: 强在英伦 时间: 2012-9-20 18:56

广州小蚊子发表于 2012-9-20 15:26
燃油问题我想说几句，前几个月，国际原油降到谷底，亚航有降半毛钱燃油税么？连中国传统航空都降了，宿雾和 ...

DMK的機場稅有降嗎？又關亞航的事？

還有，中國的A320難道不是左右各一排3個位子？還是中國的A320比較肥，讓你沒覺得挤？

作者: 广州小蚊子 时间: 2012-9-20 19:44

强在英伦发表于 2012-9-20 18:56
DMK的機場稅有降嗎？又關亞航的事？

還有，中國的A320難道不是左右各一排3個位子？還是中國的A320比較肥 ...

亚航交给DMK的机场税的确比之前的新机场便宜，这个报告我有看过，好像头3年，每年都有降几个百分点，如果一样费用，你觉得亚航会搬么？同样的飞机，偶觉得亚航的那个位置排得比国的同样的要挤，应该有加排数而不是左右的问题~~

作者: 盼大星 时间: 2012-9-20 19:49

zitaqq 发表于 2012-9-20 14:13
其实如果人在杭州，去个吉隆坡花个1600，我真心觉得不贵
但是人在上海，还要中转，还要熬红眼，所以就特别 ...

我杭州到现在1600往返的票都刷不出来啊。

作者: 广州小蚊子 时间: 2012-9-20 19:51
本帖最后由广州小蚊子于 2012-9-20 19:51 编辑

亚洲航空回应迁场风波：搬迁机场由泰国政府决定 http://finance.sina.com.cn/roll/20120704/013512470910.shtml

新闻原话：另外，亚洲航空经过评估，从公司整体运力的快速提升，庞大的旅客运输量，更加方便旅客（快速通关、行李提取、快速达到市区等）等多方面因素考量，作出迁场决定。搬迁至曼谷廊曼国际机场后，公司方面的运营成本也会随之减少。

　　由此看来，泰国政府成为此次亚洲航空搬迁的主要推动力。

　　据媒体报道，为吸引更多的航班，廊曼机场的管理方亦开出了一些诱人的价码。泰国机场公司总经理阿尼鲁表示，机场公司将推出多项优惠措施，吸引本地航空公司重新使用廊曼机场，例如首期（8月1日至9月30日），将减免95%的航班起降费
【搬去旧机场后，亚航的成本会节约不少，可是这次促销我们有看到曼谷廊曼机场出发的机票价格只是有增无减~~~】

作者: 山姆aero 时间: 2012-9-20 20:08
单就成都来说，买促销的1200+的票到大马转国内旅游还是不错的，加上行李和餐食，也就2000能打住。从成都出发，不管是走新加坡，香港还是曼谷转机到大马，传统航空等在特价时也还是要起码3000+含税。所以还是看刚需了，本来想去大马玩的，乘着大促买稍微便宜点的也不错啊。传统航空的促销价同样是提前几个月，改退签也很苛刻。
出去玩还是要方便为主，只是去大马，确实可以亚航。要去其他国家，比如泰国，个人觉得从成都出发跑去西安或者重庆转去曼谷，还真不如泰航直飞了，提前的往返价格一般3000左右含税或者港龙+国泰以及香港航空转机也差不多这个价格。假期不多，还是要考虑路上不浪费太多时间。
个人想法。

作者: bztcl 时间: 2012-9-20 20:56
所以我等国外的搞定再买的国内段，这样虽然贵点，但是保险，怎么说国外段都比国内段要贵吧。。。

作者: 连过7人 时间: 2012-9-20 21:12
中国人的心态就这样畸形

作者: 强在英伦 时间: 2012-9-20 22:50
本帖最后由强在英伦于 2012-9-20 22:51 编辑

广州小蚊子发表于 2012-9-20 19:44
亚航交给DMK的机场税的确比之前的新机场便宜，这个报告我有看过，好像头3年，每年都有降几个百分点，如果 ...

你連機場稅是什麼都搞不懂，我懶得跟你解釋了。。

作者: independence 时间: 2012-9-20 23:03

小芒果妈妈发表于 2012-9-20 14:34
绝对就是这个情况！
但是这个问题是很多很多的国人都是这种心理，说白了就是占便宜可以，越卖越便宜可以 ...

亚航开始促销国外国内航段我就想到。买好这些机票到时候国际机票肯定被套牢选择性很小。
所以很果断的没有买任何几十几百的机票。
事实证明真的是这样的。
先买了国外国内航段，后来又买到优惠的国际航段，时间又配合的好，这叫运气。
先买了国外国内航段，后来国际航段价格高，要放弃，这叫贪便宜吃大亏。
所以大家要理性认识这个问题，廉航虽然便宜，但是也是的赚钱养活员工保持飞机飞行。
航空公司才不会考虑着你的经济能力去定票价。
有特价给你，是叫促销，没有特价，那叫销售。
任何不以盈利为目的的航空公司都是自取灭亡。
大家请坦然接受。

作者: zitaqq 时间: 2012-9-21 09:27

盼大星发表于 2012-9-20 19:49
我杭州到现在1600往返的票都刷不出来啊。

1600不促的时候就有的呀，我昨天找的1月份就有

作者: MRHE1999 时间: 2012-9-21 10:28
只要是對事不對人  我們有權利抱怨/批評  我也支持

便宜與否見仁見智  但每個人都喜歡買到更便宜的價錢  這是無庸置疑的

不過 "BIG SALE" 確實是不配(跟之前的大促銷比較)  如果以後有類似促銷就不要再打著"BIG SALE"的口號避免讓人有錯誤的期待

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