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标题: 狮航的教训：请问欧盟的禁飞航空公司名单在哪里查？ [打印本页]

作者: tilapia 时间: 2018-10-29 14:19
标题: 狮航的教训：请问欧盟的禁飞航空公司名单在哪里查？
请问欧盟的禁飞航空公司名单在哪里查？以后出行还是要尽量避免这些公司吧？

”……国外航空公司列入名单，采取禁飞或限制措施。名单中有些航空公司并没有飞往欧盟国家的航班，不过名单还是可以提醒欧洲公民在国外旅行时应该避开哪些航空公司。欧盟说，名单现在包括20个国家的228家航空公司。有些国家由于安全问题，所有航空公司都被禁止。……“

作者: wuzi1006 时间: 2018-10-29 14:36
别想太多，欧盟允许飞的不也是一样的失事。

只是利益关系。你看c919有没有拿到欧美的适航证。

印尼之前的航空业比较发达。至少比中国拼凑的c919要强。

作者: tilapia 时间: 2018-10-29 15:05

wuzi1006 发表于 2018-10-29 14:36
别想太多，欧盟允许飞的不也是一样的失事。

只是利益关系。你看c919有没有拿到欧美的适航证。

有其他选择的情况下，可以选其他的呀。

作者: mengkun 时间: 2018-10-29 17:15

wuzi1006 发表于 2018-10-29 14:36
别想太多，欧盟允许飞的不也是一样的失事。

只是利益关系。你看c919有没有拿到欧美的适航证。

请问那个飞机不是拼凑的？波音？空客还是巴西航空?

作者: mengkun 时间: 2018-10-29 17:21

wuzi1006 发表于 2018-10-29 14:36
别想太多，欧盟允许飞的不也是一样的失事。

只是利益关系。你看c919有没有拿到欧美的适航证。

印尼航空业发达更是笑死了。印尼是个岛国，所以相对来说，他们国家的航空线路较多罢了。说道航空业发达，我想问问，印尼研发了什么飞机?N250连适航证都没有，就算有适航证这才70-90座啊，你崇洋媚外到这种程度？

作者: wuzi1006 时间: 2018-10-29 17:21

mengkun 发表于 2018-10-29 17:15
请问那个飞机不是拼凑的？波音？空客还是巴西航空?

欧洲适航证，首先发给自己的亲儿子，空客，然后是美国爸爸的儿子，波音，巴西的为了南美市场也发了。

中国的不给出足够的空客订单，怎么能轻易拿到适航证。

市场就这么大，为什么要给别人发一张准入证来抢生意。

作者: wuzi1006 时间: 2018-10-29 17:26

mengkun 发表于 2018-10-29 17:21
印尼航空业发达更是笑死了。印尼是个岛国，所以相对来说，他们国家的航空线路较多罢了。说道航空业发达， ...

印尼，一个典型的发展中国家，被誉为“千岛之国”，岛与岛之间非常需要航空运输。在苏哈托时代，印尼决心全力发展自己的民族工业。上世纪90年代，印尼举国之力的印尼飞机工业公司独立研制70－90座的螺旋桨飞机N250,在N250的基础上提出要搞一个110座的N2130

　　在哈比比的主持下，印尼飞机工业公司从西方大量引进专家，同时派出大批工程师到西方学习航空制造，公司鼎盛时期员工近2万人。倾印尼举国之力的印尼飞机工业公司，先是与西班牙合作研制了30－50座的CN235，全球销售表现不错。而后，印尼飞机工业公司独立研制出70－90座的螺旋桨飞机N250，这一当时具有国际先进水平的机型，得到了印尼11亿美元国家预算的支持。亚洲金融风暴前，世界航空界提起支线飞机“后起之秀”，代表者就是印尼。

　　但就在N250试飞超过上百小时、国内订购量达到上百架、还差一年就可以取得美国联邦航空局（FAA）和欧洲联合航空局（JAA）适航证的时候，亚洲金融危机爆发，印尼经济瘫痪。随后，世界银行、国际货币基金组织介入印尼经济，对印尼经济诊断后得出的病因之一就是：印尼政府把国家很多财富投到航空工业，干了力所不能及的事。最后，世界银行、国际货币基金组织答应援助印尼，但附带条件之一就是“一分钱都不能往飞机上投”。

那个时间的中国，拆运8，上海弄的麦道也黄了。

作者: mengkun 时间: 2018-10-29 17:31

wuzi1006 发表于 2018-10-29 17:26
印尼，一个典型的发展中国家，被誉为“千岛之国”，岛与岛之间非常需要航空运输。在苏哈托时代，印尼决心 ...

我看完了。但是我还是没看出来印尼航空工业是有多强。。飞机呢？至少比C919强，C919还在，印尼的飞机呢？

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