然壹 发表于 2019-09-05 01:02
楼上基本不审题 楼主问的是去程的第二段放弃 我有过几次 没啥问题
然壹 发表于 2019-09-05 01:02
楼上基本不审题 楼主问的是去程的第二段放弃 我有过几次 没啥问题
Danielito 发表于 2019-09-05 03:34
他们回答没有问题啊
例如全程:ABC-D
航司设置ABC为去程,在B地转机,楼主放弃BC段,航司默认CD回程会作废。
如果他在出发前打电话给航司,将ABC段改签为AB,以符合他需要抵达的目的地,机票依然有效。
Danielito 发表于 2019-09-05 03:34
他们回答没有问题啊
例如全程:ABC-D
航司设置ABC为去程,在B地转机,楼主放弃BC段,航司默认CD回程会作废。
如果他在出发前打电话给航司,将ABC段改签为AB,以符合他需要抵达的目的地,机票依然有效。
然壹 发表于 2019-09-05 09:54
为何会有D 回程机票肯定最后回到A啊 你举这个例子 这压根就没回来
cc哥哥 发表于 2019-09-05 07:31
有可操作性吗
Danielito 发表于 2019-09-05 10:53
我举的例子不是回到始发地,每个票对往返的定义是根据你的行程而定。
本人7月出过这个票,航司一般认定停留最久的地方是目的地,至于回哪里没有关系。
然壹 发表于 2019-09-05 14:24
你没理解楼主的意思
Danielito 发表于 2019-09-05 19:22
我理解了啊
答案就在楼主与航司的协议:只要包含“需要按顺序使用”字样,他的票就作废。他中间那段坐没坐出票人知道的,NO SHOW就作废。
Danielito 发表于 2019-09-05 19:22
我理解了啊
答案就在楼主与航司的协议:只要包含“需要按顺序使用”字样,他的票就作废。他中间那段坐没坐出票人知道的,NO SHOW就作废。
cc哥哥 发表于 2019-09-05 23:37
这就是关键点,我想说我check in后不上机,航司那边是否显示我乘坐了?
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