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标题: 【讨论】南极旅游你是支持还是反对 [打印本页]

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-4 14:43
标题: 【讨论】南极旅游你是支持还是反对
   历时12天，我的南极之行已经踏上归途，本来只是想将神秘的南极大陆近距离的带给E旅行的各位朋友，但没想到盛大的旅行团队在春节造访长城站，让媒体对我们这个群体产生了兴趣。中国旅行团年初一打扰长城站的新闻一度登上腾讯新闻头条，昨晚的央视也有过好几分钟的报道。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjY5MDA1MDU2.html

   对于南极旅游，经过此次亲身经历，我有话要说。    我国民众对于南极的旅游无论从数量还是深度都远落后于其他国家，南极早已是西方发达国家人民的常旅行目的地。只是由于花费、路程等各种原因，南极对于国人依然是神秘而遥远的。现今生活水平提高，南极逐渐进入国人视野，想要禁止是不现实的，约束国人旅游行为、文明生态的进行旅行才是当务之急。科考站作为国家实力的象征，对游人的接待应力所能及但并非义务。
   这次旅行，我有幸认识了前央视著名主持人曲向东先生和著名极地科学家王自磐教授，我们的很多看法都不谋而合。    在乌斯怀亚休整期间，我写了一篇长微博，简单的谈了南极旅游对生态和科考站的个人看法，总体上希望大家不要对南极旅游一味的恐惧排斥，而应合理疏导，规范管理。为了便于大家交流讨论，现在转到论坛供大家一起讨论。    希望大家各抒己见，和气讨论，每个人都可以讲出自己不同的观点，在回国之后，我将更深一步的对此次出行进行总结并于大家交流。

以下是长微博的内容：

一次意外的收购，成就了我此次8800的超低价南极之行。在@安联财产保险中国有限公司和@JACKWOLFSKIN官方微博的赞助支持下，我通过@E旅行网发起了#跟着太阳去南极#的活动，希望将最遥远神秘的南极之旅近距离的带给大家，也将廉价出行的理念更广泛的拓展开来。

此刻我已从南极大陆返回，回到有“世界尽头”之称的南美小镇乌斯怀亚，回望南极，想起过去的10来天旅程，纯净的碧海蓝天、踱步的企鹅、憨态可掬的海豹，无一不带给我美好的回忆，而捕鲸站成山的鲸鱼遗骸也带给我深深的触动。

此次出行，有幸结识了两位访问南极的达人，一位是原央视著名主持人曲向东先生，他同时也是玄奘之路、极之美（就是此次活动的组织方）的创始人，“生态探险家”，另一位则是著名极地科学家，已经69岁高龄的王自磐教授，他参加过11次极地考察，其中10次都在南极，雪龙号的首次造访就是他牵头的，而中山站的建立他也有参与。可以说这两位都是南极的专家，与这两位的交谈让我受益良多，对于南极旅游的观点我们也有很多不谋而合。

在休整的间隙我了解到媒体对于我们此次南极之行进行了报道，前几日中国旅行团初一造访长城站就上了腾讯新闻的头条，而刚才通过网友得知央视的晚间新闻也进行了报道，我通过网络找到了相关的报道，在新浪视频里，这则新闻的点击也十分可观。可以看出，大家对于南极旅游主要有两方面的担心：一是对生态的破坏，二是对科考站的打扰。在这里我想谈一下自己的看法。

一、南极旅游对生态的影响

1、南极旅游的兴起

人类发现南极可以追朔到18世纪，最先到达南极点则是在20世纪初。20世纪50年代后期，智利和阿根廷将500余名游客带上南Shetland岛，成为南极旅游的开端。1969年，Lindblad建立了第一艘远征船来探索南极，成为现代远征邮轮旅行的鼻祖。此后，从1970年开始，旅游探险队每年都定期到南极探索。

2、中国人在南极旅游

IAATO(国际南极旅游组织协会)的数据显示，2011年以前中国人前往南极的旅游人数均在Others的统计范围内，即可以忽略不计。而在2011-2012年间，中国人前往南极的旅游人数达到了1158人，排世界第六，仍远低于美国的8991人；2012-2013年，中国南极旅游人数翻倍至2328人，排名升至第五，相比于美国的10677人还是非常落后。

3、南极旅游现状

在南极登陆游玩，有很多规矩。1991年成立的国际南极旅游组织协会(英文简称IAATO)，在《南极条约》的条约体系下，制定了一系列南极旅游规则，并要求从业船只和游客严格遵守。如今，南极生态旅游是世界公认做得最好的旅游模式。

登陆前要“搜身”，不过不是别人“搜”，而是自己动手，用吸尘器将登陆时要穿的衣服口袋，背包等物品吸扫一遍，将无意中藏着的植物种子清除出去，以防带上南极。丢了东西必须马上找回，在南极，游客不允许丢失任何东西。丢失了东西，必须马上找回。在南极，每个登陆点每次只允许一艘船登陆，每次登陆不能超过100人。如某艘船上有117名游客，登陆艇每次先将100人送上岸，剩下的人分为一组，等陆地上部分游客游完撤回后，再行登陆。看企鹅要保持5米以上距离。

4、我的观点

随着人们旅行目的地的不断扩充，作为逃离雾霾，远离喧嚣的纯净圣地，南极旅游已逐渐被人们所接受并向往。曲向东先生有句话说的特别好，凡是政府没规定不允许的事情，应该都是允许的，这样才有创新。纯粹的禁止是不能阻挡人们想要探索的步伐的。

而数据更是赤裸裸的告诉我们，去南极旅行和探险，我们没有去，别人已经比我们先行了。IAATO现今公布的南极游客统计数据最早为2000-2001的数据，显示早在10多年前，南极的年访问人数就已经过万，发达国家早就将南极作为常旅行场所了。

所以，对南极的旅游不应该是恐惧，现在每年访问南极的游客数量在3万多人，中国市场的需求与日俱增，与其禁止还不如好好的规范。遵守《南极公约》，出台相应的法律法规，规范我们的行为，对南极进行合理有节制的旅游，并不是只有害处的。

现今由于重视程度不够也或许是距离太远，还没有一艘中国的邮轮开发南极旅游，这也是新闻报道的中国旅行团为何要租用国外邮轮来完成南极冒险的原因。

二、南极旅游对科考站的影响

1、科考站的意义

通过与王教授的交谈，我了解到，在南极进行科考，一方面进行资源探查，南极是全世界共同的保护区，蕴藏有200多种矿产资源，了解这些对一个大国非常重要。另一方面则进行极地科研，如研究宇宙及全球的气候变化和极端生命等。

南极虽是全世界的共同财产，但实际存在着领土之争，世界上有许多国家都在瓜分南极，智利、阿根廷、英国都圈定了他们在南极的领土，并在自己国家发行的邮票上标示出来。在南极的很多事务上，只有在南极有建站、有活动的国家才有权利说话，有发言权和表决权，才可以讨论南极的未来。联合国五大常任理事国都在南极设有站点。除了长城站、中山站，我国考虑在南极最高点极点也要建站。美国在极点就占两个位置，俄罗斯以前也有很多站，英国法国也是。

2、科考站的接待能力

作为一个国家实力的象征，科考站实际上也关系到大国的脸面，有游客到访，科考站都会进行接待，这一点上不管我们是去访问美国的科考站也好还是其他国家的科考站，一般都会有人接待。

关于科考站的接待能力，我引用IAATO在2012-2013年的数据，这一年美国Palmer科考站的接待人次是5819，同年我国长城站的接待人次为1538。此数据说明在接待能力上实际上是有潜力可挖的。

3、我的观点

科考站的主要任务是科学考察，对于游客，在不影响工作的前提下，可以安排专人进行接待参观，而游客也应注意自己的行为，在不打扰科考站成员的前提下进行访问。如遇科考站工作繁忙，则可以不接待游客，事实上，在此次访问过程中我们发现，即使没有专人的接待，游客也可以进行自助参观，而站内也有纪念明信片和纪念戳，满足游客到此一游还是很容易的。

本次南极之行前往长城站，我们本是打算向科考站的朋友们拜年而去的，但由于前段时间雪龙号驰援俄罗斯客船后遇险，我们到达长城站时刚好遇上雪龙号卸货，因而有幸与雪龙号来了一次近距离接触。大年初一，故人到访，再加上王教授和曲先生的关系，科考站的工作人员都很乐意接待我们，也情的与我们合影留念。

整个旅途期间，文明旅游的概念贯穿始终，全团成员无论在邮轮还是在极地期间都非常遵守规矩，也许到来此处的人都会对这片净土倍加珍惜。

南极旅游，我们虽落后，但追赶的步伐非常强劲，随着访问南极人数的增多，难保证不会有不文明现象的发生。对于乱象的发生，我们不应因恐惧害怕而禁止，而是需要政府加大力度进行管理限制，尽快出台这一空白领域的相关法律法规。

诚然，8800的南极旅游只是廉价出行中一个很偶然的案例，但只要有心，廉价周游世界真的不只是梦想，我创办E旅行这个网站，就是希望大家在一起分享廉价出行的经验，让更多人能够享受到其中的乐趣。廉价出行、文明旅游，我又迈开了一大步，你呢？也跟上这个步伐吧！

作者: 环球假期 时间: 2014-2-4 14:56
去南极的签证怎么办呢？

作者: 深蓝_hz 时间: 2014-2-4 14:59
不存在争议，而是某台在制造舆论

作者: 小箕箕 时间: 2014-2-4 15:03
这好像没什么好说的。

作者: xjeff0 时间: 2014-2-4 15:39
69一般不用高龄。。。

作者: 薄荷00 时间: 2014-2-4 15:47
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作者: 慕小贱 时间: 2014-2-4 15:56
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作者: tylor_e 时间: 2014-2-4 17:31
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作者: 苏州河畔 时间: 2014-2-4 17:59
反对

作者: 51207734 时间: 2014-2-4 18:07
太高端
不予置评。

作者: 令狐风 时间: 2014-2-4 18:29
价格来个8800，咱也去

作者: jamlopez 时间: 2014-2-4 18:29
没所谓支持与反对，大家都是关注南极的环境。

我支持太阳关于加快立法才是当务之急，用法律来约束出行的国人，不光在南极，在任何地方旅游都应该被约束。

但是我觉得南极公约是不是要适合更新，我觉得还是禁止非考察人员去南极，毕竟这个环境容不得半点破坏。

作者: 旺财 时间: 2014-2-4 22:25
首先太阳列举的数据有误，我是去年去的南极，因为船员送伤员去智利站检查的偶然机会把我们也带去了旁边的长城站短暂参观，站长告诉我们13年已经有一千多国人来过长城站，光十一月12、13日这两天已经有海钻石等两艘包船总共超过300国人到访。其次，国人在到访南极的过程中，环保意思确实比欧美的游客稍低。我们的船有130游客，包括我们总共有11个国人，其中北京6人的团队会赶走企鹅占好角度拍照，还会从山上滚雪球冲撞山下的企鹅，也会用石头扔贼鸥，我阻止几次也毫无办法。如果没有认真的环保意识，单纯为了猎奇而到访南极，的确会对生态造成影响。很不幸目前有一部分国人就是去南极猎奇的。

作者: dingdang117 时间: 2014-2-4 22:33
支持，其实是中国南极站无奈接待，怕下次又来，所以打预防针，那好，不去他这家就是了。其实普及一下科学是蛮好的。

作者: langdun2000 时间: 2014-2-4 23:00

旺财发表于 2014-2-4 22:25
首先太阳列举的数据有误，我是去年去的南极，因为船员送伤员去智利站检查的偶然机会把我们也带去了旁边的长 ...

赞成！对于单纯抱着猎奇心态去南极旅行坚决不支持。

作者: edmentyec 时间: 2014-2-4 23:00
不反对，只要禀承“留下的只是足迹，带走的只有照片”。

作者: orange1019 时间: 2014-2-4 23:30
反对，现在好多人去只是因为满足到此一游的新奇感，本身素质堪忧，

作者: kidding 时间: 2014-2-5 00:59
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作者: 太阳1975 时间: 2014-2-5 05:11

旺财发表于 2014-2-4 22:25
首先太阳列举的数据有误，我是去年去的南极，因为船员送伤员去智利站检查的偶然机会把我们也带去了旁边的长 ...

感谢你的指正，你说得很对。
我重新去IAATO查了一下数据，发现最初我给的数据是该科考站接待的未登陆游客数量，而登陆游客的接待数量应该是Palmer5819，长城站1538，你说的Ocean Diamond号在该年度访问长城站的游客数量为352，我已修改原帖相关数据，再次感谢你的指正

作者: 薄荷00 时间: 2014-2-5 13:10
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作者: 薄荷00 时间: 2014-2-5 14:00
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作者: kittymyj 时间: 2014-2-5 16:52
任何地方只要中国人一扎堆，就会破坏原来的美感，所以国人还是少去的好！

作者: zudas 时间: 2014-2-5 19:51
目前还是反对。面对南极大陆，就目前所观察到的平均出游的基本素质还是有待提高。

作者: sdthdarywg 时间: 2014-2-6 20:59
凡事有度，主要在管理

作者: jiejiex 时间: 2014-2-7 09:00
完全是梦想地啊！可是太贵！有8800的特价我也去啊！关键是88000都不止好嘛

作者: 小老虎的后花园 时间: 2014-2-7 10:28
我还是不主张去南极,虽然很想去,但是不要再给生态造成新的灾难了.

作者: xiaolaiguar 时间: 2014-2-7 12:14
本来挺想去的。后来想想性价比不高，花十几万，可以去很多国家看很多风景的。去南极，可能不光是为看风景，更多的是去满足自己的一种心理，毕竟是地球的最南端啊~~~其实很多国家的风景都比南极好。所以我不打算去

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-7 15:34

jiejiex 发表于 2014-2-7 09:00
完全是梦想地啊！可是太贵！有8800的特价我也去啊！关键是88000都不止好嘛

自助游的话应该在五万左右搞定！

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-7 15:36

薄荷00 发表于 2014-2-5 14:00
我记得8千多元去南极的活动是90个人吧...一批就有90个人，如果完全开放南极游，可想过南极的感受？若真心爱 ...

8000多的只有4个，12800的也是4个，其它都是5－6万以上的了。

如果真有那么多8000多的，那论坛的人估计都要去了

作者: bati2 时间: 2014-2-7 15:51
对于太阳，除了支持，没有其他

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-7 15:54

环球假期发表于 2014-2-4 14:56
去南极的签证怎么办呢？

从哪个国家登船就办哪国签证，比如这次我们就办的阿根廷签证

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-7 15:55

kittymyj 发表于 2014-2-5 16:52
任何地方只要中国人一扎堆，就会破坏原来的美感，所以国人还是少去的好！ ...

其实，去南极想要中国人扎堆，还是挺难的。毕竟路途遥远！

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-7 16:00

bati2 发表于 2014-2-7 15:51
对于太阳，除了支持，没有其他

感谢支持，^_^。

我还是希望大家就事论事，观点有碰撞无所谓，这样才有进步嘛

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-7 16:02

jamlopez 发表于 2014-2-4 18:29
没所谓支持与反对，大家都是关注南极的环境。

我支持太阳关于加快立法才是当务之急，用法律来约束出行的国 ...

你这个说法很对。

现在一切是以南极条约为准则的。

至于南极条约是否限制旅游，或者限制人员数量，这些都是很值得思考的问题。我个人觉得可能性不大。毕竟旅游是一种和平利用南极的良好方式。具体的，我也说不上了，这要看那些极地专家们了
我能做的就是在提倡环保的前提下，把最经济游南极的方式方法推荐给大家，使得那些可以有想法的驴友们能实现自己的梦想

作者: huangang 时间: 2014-2-7 16:08
无所谓吧。

你是去旅游的，只要没有打扰科考站正常的工作，

且有秩序有公德的旅游就可以了啊

作者: 曹志博 时间: 2014-2-7 16:17
说句心里话：太高调同为媒体人，喜欢对高调的事情做话题，你懂得

作者: joe999 时间: 2014-2-7 16:21
某台有碧池了，旅游本来就是个人的事情，有必要这么夸大吗，不过旅游当中当然要注意当地的风土人情，尊重他人，至于去那，在保障个人人身安全的前提下，有什么关系

作者: 太阳1975 时间: 2014-2-7 16:38

曹志博发表于 2014-2-7 16:17
说句心里话：太高调同为媒体人，喜欢对高调的事情做话题，你懂得

无所谓啦，我的目的很简单，就是希望大家都能在合理合法实现自己的旅行梦想

作者: 曹志博 时间: 2014-2-7 17:32

太阳1975 发表于 2014-2-7 16:38
无所谓啦，我的目的很简单，就是希望大家都能在合理合法实现自己的旅行梦想 ...

要习惯媒体对热点事物的夸张解析，没什么~

作者: 阿囡咪 时间: 2014-2-7 17:40
既然开放旅游了，那就人人平等，人人都要有能去旅游的权利，至于去不去，喜不喜欢是个人的事。

作者: alisonlee 时间: 2014-2-7 18:11
我觉得还是继续保持高价南极游比较好，不是说我们的不好，但真的不是很希望太多国人去

作者: 乧魂十八 时间: 2014-2-7 18:57

薄荷00 发表于 2014-2-5 13:10
我想大家对南极游并不是恐惧或者排斥，而是更多的关心国人，尤其是大批中国人如果出现在南极，会对当地环境 ...

说的在理！

作者: 乧魂十八 时间: 2014-2-7 19:00

小老虎的后花园发表于 2014-2-7 10:28
我还是不主张去南极,虽然很想去,但是不要再给生态造成新的灾难了.

没觉得那冰天雪地的有啥好玩，除了照相证明自己牛逼外，特别国人土豪大把，南极只是他们吹牛逼一个料而已

作者: sutton 时间: 2014-2-8 11:46
这次春节，深刻体会到太多中国游客的素质亟待提高啊。尤其那些有钱人去的地方。

举一个最简单例子，强行霸占飞机座位要求换座，客人不同意，还三番四次的跟空乘说，让空乘来做说服工作，
简直就是个大笑话。

所以南极游暂缓开放，即使开放应该采用预约制，然后开放是某一片区域供游客

作者: 小丹尼 时间: 2014-2-8 13:27
说多了没用，公务猿没有体会到为纳税人服务的意识，在合理的时间，是完全有必要有责任的接待公众

为什么天朝没有一个大部门规定一个公众开放日，搞的神秘兮兮，高不可攀的样子，

总结：你们有为纳税人服务的责任和义务

作者: 迪尼熊 时间: 2014-2-10 10:14
在严格有序的管理下，以不破坏自然环境为前提，还是可以让少部分人去的；但如果国内旅行团都开展这项业务，南极就毁了

作者: xla159 时间: 2014-2-10 11:15
支持南极旅游，但不支持大规模开发~~~

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