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标题: 东航首次空中免费上网体验报告 [打印本页]

作者: shbsof 时间: 2014-7-23 14:25
标题: 东航首次空中免费上网体验报告
本帖最后由 shbsof 于 2014-7-23 14:28 编辑

“远离地面快接近三万英尺的距离，思念像粘着身体的引力……”每次在飞机上，就会想起老爹的这首沧桑情歌。不过，以后空地互联将不再成为思念的障碍。

　　今天（23日）是东航第一个wifi航班商业测试飞行的日子，此时此刻，小圈正在三万英尺的高空刷着微信，向大家汇报空中上网的实际体验。

　　小圈现在所搭乘的，是东航从上海飞往北京的一架空客A330客机，用工作人员给的密码，登录IPAD上网。要在这架飞机上网，只能在飞机的空中平飞阶段才能实现，并且只能使用笔记本电脑、pad等，航程中依然不能使用电话，因为目前国内民航法规还没有修改，在飞机上不可以使用手机。

根据保障飞行安全及业务监管政策的要求，飞机上的卫星通讯及客舱内WIFI设备在飞机起飞后爬升到10000英尺（也就是约3000米）高度后自动打开，而当飞机下降，高度低于这个数值时，以上设备将自动关闭。

　　同时，为了保障旅客及飞机飞行的安全，当飞机遇到气流出现严重颠簸，或者出现继续提供网络服务可能影响飞行及通讯安全的其他情况时，以上设备也可能会短时自动关闭。

　　大家最关心的还是上网速度吧。总体来说，网页微信无障碍，视频有时有点卡。东航此次使用的是Ku频段传输的卫星高速宽带上网，理论通讯速度为50M，但由于在信号传输过程中损耗等多种因素的影响，实际卫星与飞机间通信的最大带宽为32M。同时，实际上网速度体验，还会受到一起上网的人数、地面网络速度、网站个体差异等不同因素的影响。

　　而根据东航前期内部飞行测试的情况，按照A330机型大部分旅客（约200人）同时上网来看，旅客能够实现网页浏览、微信互动、空中购物等基本上网功能。如果40-50人同时上网，除实现以上功能以外，还能完成空地视频连线、网络视频播放等功能。

　　不过，由于卫星通信数据从飞机经卫星传输到地面站，再由地面站返回数据，需要经过近十万公里的距离，同时，卫星通信网络链路远比地面网络复杂，因此，在飞机上初次登陆网站时，可能会出现约一秒左右的延迟。

　　另外关于收费问题，由于目前还是商业测试飞行阶段，东航与中国电信暂不向旅客收取上网费用，预计商业测试飞行将持续到今年9月底，也就是说，未来的两个多月，大家往返京沪航线，有幸坐到东航的这架330，就有望享受免费上网。

　　按照东航的说法，前期只有乘坐这架飞机型号为B-5903的空客A330飞机才可能享受到空中上网体验，而且每次会放出20-30个旅客名额免费体验WIFI上网功能，后期会逐步增加。体验名额发放的办法，将主要通过其官方微博抽取。

　　此外，东航还在申请在国际航线上开展空地互联测试，今年9月起，东航将陆续引进20架波音777飞机，新的飞机全部具备空中互联网服务的软硬件要求，东航将在此基础上逐步改装远程宽体客机，让旅客在东航远程长航线上也有机会享受空中上网。

　　不过，在飞机上实现空地互联服务，成本是很昂贵的，远高于地面互联网服务的成本。目前，东航与中国电信正在加紧研究空中互联网未来商业模式，希望能通过商业模式的探索与优化，为旅客提供价格尽可能合理的空中互联网服务。

新闻链接：http://news.carnoc.com/list/288/288834.html

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