228616758 发表于 2015-1-5 14:56
同时间还有两三架其他的亚航班机飞过同样的区域，按理说有简报大家都该能看到。会不会因为航班起飞早，机 ...

懒的准备这理由也够要命。

绝望煮夫 发表于 2015-1-5 14:43
个人认为没有提前获取天气预报这个问题很严重，是就是、不是就不是，这样不澄清也不否认的态度让人担心， ...

同时间还有两三架其他的亚航班机飞过同样的区域，按理说有简报大家都该能看到。会不会因为航班起飞早，机师就懒得花更多时间航前准备了呢。

228616758 发表于 2015-1-5 13:27
能怎样澄清呢？qz再废话，分分钟被停航的节奏。

至于航权，sin的声明根本说明不了任何问题，一条航线两 ...

个人认为没有提前获取天气预报这个问题很严重，是就是、不是就不是，这样不澄清也不否认的态度让人担心，亚航是否能为乘客提供足够的安全保障，也就成了未知数，就算贿赂能让亚航获得航线，可是有航线不代表就能不顾安全乱飞吧，飞在天上难道天气预报不重要么，这么儿戏，那只剩不怕死的再来坐亚航了。

绝望煮夫 发表于 2015-1-5 13:04
到底是不是没有获得当天天气预报就起飞，也没个澄清，这么严重的问题难道就默认了么以后还有胆坐 ...

能怎样澄清呢？qz再废话，分分钟被停航的节奏。

至于航权，sin的声明根本说明不了任何问题，一条航线两端的航权本来就可以是match不上的。就好比海航搞得定外国一端的航权，但caac就是可以不给中国这边的。周五周日jetstar都是一天两班（我去年十一月底有幸坐过周日的jetstar），少给亚航批一班也很正常。

但实际上，只要机场的钱打点到位了，在印尼这种国家飞机上天也不关航权什么事儿。你不出事儿，大家都好；你出了事儿，那黑锅一定是你亚航背，大不了再抓几个陪绑的腐败替罪羊。

亚航这次八成是缓不过来了，本来扩张的就太厉害，又惹上这身骚。不是简单一句“极端天气”就能恢复信誉的。

到底是不是没有获得当天天气预报就起飞，也没个澄清，这么严重的问题难道就默认了么以后还有胆坐么

这已经是亚航的第11份公告了。。。