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一、保险条款
1、美亚（以万国游踪为例）
（1）旅行延误：原因包括“因恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工，其他空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为、航空管制或航空公司超售”
（2）旅行变更：原因包括“被保险人或被保险人的直系亲属死亡或遭受严重身体伤害；于旅行出发前七日内因旅行目的地发生暴动、公共交通工具承运人雇员罢工、恶劣天气、自然灾害或发生突发性传染病。”
2、安联（以全亚洲计划为例）
（1）旅行延误：原因包括“自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制、罢工、暴动、劫持或怠工及空运、航运工人的临时性抗议等。”
（2）旅程变更：原因包括“被保险人或其直系亲属死亡或遭受严重伤病；旅行途径地或目的地突发暴动、罢工、自然灾害或传染病等原因需变更旅行”
3、大众
（1）旅行延误：原因包括“恶劣天气、自然灾害、机器故障、恐怖分子行为、航空管制、航班机位超售、罢工、劫持”
（2）旅程缩短：原因包括“条款内约定的事故”
（3）旅行取消：原因包括：条款内约定事故”
二、理解
1、各公司在旅行延误、旅行变更方面的责任，基本都是相同的。
2、基本所有的原因都是客观原因，而非主观原因。这里的客观原因其实指的都是第三方行为，不是航空公司，也不是被保险人自己想这么做。比如我自己不去了，可以理赔吗？当然不能！我自己起床起晚了没赶上飞机，可以理赔吗？也不能！航空公司觉得这条航线不赚钱，取消，可以理赔吗？也不能！
3、但有一个例外，就是航空公司超售，这个也可以理解成航空公司主观故意，但是却是可以理赔的！这一点我也觉得有点疑惑。
4、就这次飞龙被停飞事件而言，因为其实还是航空公司的主观原因，因为它在某些方面不达标，导致被当局取消执照，所以，这种情况下，按理是不能理赔的。
5、延误和变更险关于延误或取消原因是很重要的，也就是说，你必须要有证明文件来证明是这些原因导致的延误或者变更。这些证明文件很显然，是航空公司或者医院什么的出具。换句话说，只要你能开到那些证明，就可以理赔，^_^
6、延误的要素有几个：预计起飞或到达时间、实际起飞或到达时间。很显然，你需要准备原定机票、实际购买机票、实际登机牌。。。如果因为航班取消，你不去了，那不好意思，因为没有实际起飞，不能理赔。理由很简单，保险公司怎么计算你究竟延误了多久呢？
7、关于变更险，是需要发票什么的。因为它只赔付你支付了不能退款的费用；
8、一旦延误，可能航空公司会给你改签。你要听航空公司的改签时间，也就是说，比如航空公司给你改早的，你不要，而要晚的，这时可能就有问题了。当然，其实还是取决于航空公司给你开什么证明，呵呵
三、个人实践
我本人原定2011年10月从雅典经巴黎转吉隆坡到香港，然后再从深圳回北京。
结果遇到航空公司罢工，导致我从雅典被迫推迟2天返回巴黎。而此时巴黎转吉隆坡的飞机已经飞走。
这就可以理赔了！
1、我的原因是航空公司罢工，在延误和变更险范围内；
2、我从雅典返回巴黎时起飞就延误了20多个小时，所以，按每5小时300元算，达到万国白银计划的封顶赔付，1800元！（美亚保险可以按起飞时间来算，也可以按实际到达目的地时间来算，我这趟旅行实际到达目的地是北京没错，但是我从雅典起飞就晚了2天了，所以我就选择起飞时间算）
2、我必须尽快返回北京，因为需要上班。所以，我必须自己买巴黎直接回北京的机票。那好，买票花了我5000多，而我从巴黎－吉隆坡－香港，深圳－北京这些票都是不可以退的。你当然要赔付。
3、有人问为什么是旅行变更，很简单，我原定在香港还要耍2天的。这下因为航空公司罢工，我没得耍了，所以，你要赔。。。
怎么样，我写的还算完整不？大家也可以补充！注意：最终解释都是以保险公司为准哦！
另外，还需要说最重要的一点，就是保险保险，不是光保延误的，还有旅行中的生病、财务丢失、意外事故、紧急救援等等，旅行延误只是很小的一个责任而已，只是我们平时用得较多。但是大家一定要注意，保险是保万一的，平时用不着并不代表没用，如果都能用得着，那保险公司还能生存吗？
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发表于 2013-8-20 10:54:44
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