加东18日非自驾自由行攻略（二）城际交通

南方燕

一般游客游览的加拿大东部，通常就是指安大略、魁北克两省，而主要的目的地不外乎以下几个城市及其周边地区：多伦多、尼亚加拉瀑布城、金斯顿、渥太华、蒙特利尔及魁北克城，作为非自驾者，游览这些地方最重要的需要解决的问题就是城际交通。我的这次旅行，城际交通的解决之道是加拿大国家铁路和大多伦多地区Go Transit服务。
1、加拿大国家铁路：

除了前往尼亚加拉瀑布城外，我在其它城市之间的交通全部都是乘坐的加拿大国家铁路（Viarail Canada，通常简称Viarail，网址：http://www.viarail.ca）。Viarail铁路线贯穿加拿大全境，其中在魁北克市－温莎走廊（Quebec City–Windsor Corridor）区域内有较为频密的火车班次。魁北克市－温莎走廊是一个地理概念，指从东北的魁北克省魁北克市起向西南延伸至安大略省温莎市的一个长达1150公里的狭长地带，这里是全国人口最稠密，高度工业化的一片地区，共有居民1800万人，占加拿大总人口的50%以上，此区亦集中了全国四大都会区中的三个（即：多伦多、渥太华和蒙特利尔）。这片区域对加拿大的经济及政治有着极其重要的意义。

（加拿大东部Viarail路线图，其中蓝色线路即为魁北克市-温莎走廊上的铁路线路，图片来源：加拿大国铁官网）
对于短期内频繁使用Viarail的旅行者来说，购买火车通票（Railpass）是一个便捷而省钱的办法。Viarail适合于普通游客的Pass有两种，一种是全网通票，另一种就是魁北克市－温莎走廊通票，我这次当然选择是后一种。这种Pass有21天7程、10程和不限次数等几种，成人（26-59岁）的价格从299加币到699加币不等，儿童（2-11岁）、青少年（12-25岁）及长者（60岁以上）则有不同程度的优惠。对我来说，299元的就够用了，加税后的价钱是337.87加币。在网上买完Pass后就可以预定各段车次了。值得一提的是：多伦多皮尔逊国际机场到市区联合车站（Union Station）的快速轻轨UP Express也可以包含在这个Pass之中，算1程，所以最后我预定的车程是：1、多伦多－金斯顿；2、金斯顿－蒙特利尔；3、蒙特利尔－魁北克市；4、魁北克市－蒙特利尔；5、蒙特利尔－渥太华；6、渥太华－多伦多；7、多伦多Union Station－皮尔逊机场，一程都没有浪费。需要提醒的是，预定完车票后会有邮件将所有车票的登车证（Boarding Pass）发送到购票时注册的邮箱里，要提前把它们打印好，到时候就凭Boarding Pass上车，车上也会有列车员查票。如果忘记或来不及打印，也可以在车站的自助终端机上打印或者在柜台人工打印，亦可以下载Viarail的手机App凭二维码作为电子Boarding Pass。
（Viarail列车）
多伦多市的Union Station是重要的交通枢纽，建于1927年，是加拿大乃至北美规模最大的火车站，它有着壮观的新古典主义建筑样式，是加拿大的国家历史遗迹。这里既是Viarail的车站，也是美国铁路Amtrak的车站，还是大多伦多地区通勤交通Go Transit的火车车站，多伦多地铁也在这里设有车站，每天通过这里运送的旅客超过20万人。

（多伦多联合车站，图片来源：维基百科）
Viarail的乘坐率并不高，车厢内一点都不拥挤。由于车程不长（一般就是几个小时的样子），所以列车不挂餐车，但有乘务员推车叫卖的小食供应，包括咖啡、饮料、小吃和三明治等（但是冷的！）。车厢内有Wi-Fi，大部分情况下信号过得去，偶尔有不稳定的。列车的速度大约有100公里/小时左右，几个小时的路程看看车外的风光、上上网、喝杯咖啡或打个小盹就过去了，比起自驾来还是更加轻松惬意一些。

（铁路沿线的魁北克风光之一）

（铁路沿线的魁北克风光之二）
蒙特利尔有两个主要的火车站，即市区内的中央车站（Central Station）和位于特鲁多国际机场附近的Dorval车站。中央车站出来就是蒙特利尔的市中心，可以方便的到达附近的景点，也可以从这里乘坐地铁到周边地方，或者乘坐747路机场专线Bus前往特鲁多国际机场。另外中央车站也通往蒙特利尔规模庞大的地下商业区——地下城。蒙特利尔市中心的酒店价格相对比较贵，所以我在蒙特利尔的那几天就住在机场附近的酒店，从机场到市区可以乘坐机场巴士747路，非常方便。而从机场区域的酒店到Dorval火车站有免费的穿梭车，只需提前和酒店前台说，前台会致电联系司机到酒店来接，然后送到火车站，车程只不过数分钟而已。Dorval车站只有一栋很小的建筑，候车室里除自动售货机外没有任何商业服务。另外我从蒙特利尔到渥太华的那一段预定的是从中央车站发车的（从中央车站到渥太华会经过Dorval车站），但我实际上是在Dorval站上车，也完全没有问题。

（蒙特利尔中央车站候车大厅，图片来源：维基百科）
魁北克城火车站位于魁北克城下城，具有浓郁的欧洲风情。站内有多家餐厅，并有免费Wi-Fi。由于城区面积不大，从火车站可以步行前往市内的任意地方，如果打Uber车一般也就是5、6元加币。

（魁北克城火车站，图片来源：维基百科）
渥太华火车站位于市区略偏东北的位置，为钢铁结构的工业风格建筑，站内非常宽敞，有取款机、免费Wi-Fi和咖啡馆，站外有少数停车位，从车站乘坐92或96路公交车，17分钟可到市中心。和拥有众多商业设施的上述几个火车站不同，这里只有唯一的一家咖啡馆，而且周边也没有任何消费场所，由于缺乏竞争，这家咖啡馆的性价比不高，除非不得已，不推荐在这里消费。

（渥太华火车站，图片来源：维基百科）
2、Go Transit：

从多伦多每天只有一班前往纽约的Viarail列车经过尼亚加拉瀑布城，所以没办法做到随到随走，前往尼亚加拉瀑布城必须利用另外一个交通系统，即GO Transit（Government of Ontario Transit，网址：http://www.gotransit.com），这个交通系统经营着连接整个大多伦多地区及周边城镇的铁路及巴士，主要为大多伦多地区居民提供上下班通勤服务。其网络如下图：

（Go Transit网络图，图片来源：Go Transit官网）
从多伦多前往尼亚加拉瀑布城的列车从Union Station出发，但售票大厅和Viarail不在同一处，如果找不到，就找个工作人员问一下，他们都会很热情地帮助指路的。开往尼亚加拉瀑布城的列车线路是Lakeshore West，但需要注意的是，火车并不能直接到达尼亚加拉瀑布城，而是要在一个叫Berlington的地方下车，然后转乘12路Bus前往，路线图如下：

（多伦多到尼亚加拉瀑布城Go Transit瀑布城路线图，图片来源：Go Transit官网）
在工作日每天有多达20班的列车从多伦多Union Station开出并经过Berlington：

而从Berlington每天也有10多班Bus前往尼亚加拉瀑布城：

需要注意的是周末列车和Bus的频度会较工作日稀疏，安排行程前请先上官网查询清楚为妥。买票时购买的是火车及Bus全程，车费是21.75加币/人，在Berlington上Bus时出示车票即可，无需再次购票。Bus的终点站是尼亚加拉瀑布城巴士总站，如果前往大瀑布景区的，可以提前在一个距离瀑布更近的地方下车，然后打的前往瀑布，但回程还是去起点站乘车比较保险。由于是火车转Bus，加上等车时间，行车时间有点长（视道路拥堵情况不同，大约需要2个多到3个多小时），如果计划从多伦多当天往返大瀑布的，要预留充足的时间才行。
Go Transit的列车是双层车厢，造型有点别致，列车本身也不失为一道亮丽的风景：

（Go Transit列车，图片来源：互联网）

侧耳倾听

好评！

晓晓宝宝

加国的秋天值得去，实在漂亮，燕版多来点美图呀

残月天

南版大作啊

新堂圣

好详细啊~~~~~点赞！