复兴号高铁今日首发！车内WiFi全覆盖。

镜子平

6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”于今天上午11:05在京沪高铁正式双向首发（北京南站和上海虹桥站），分别担当G123次和G124次高速列车。

这个于2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相的动车组，与“和谐号”有什么区别？

一、“寿命”更长

为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。

二、“身材”更好

采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计。“和谐号”动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

三、“容量”更大

列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，车内空间更大，车内噪声明显下降，座位间距更宽敞。

四、“舒适度”更高

“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。车厢内实现了WiFi网络全覆盖，不过实际连网情况还得等实际乘车体验。

五、“警惕性”更强

“复兴号”全车设有2500余项监测点，能对轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，一旦发现列车出现异常，就会自动报警或预警，自动采取限速或停车措施。

侧耳倾听

看着很洋气的样子

wyzmman

终于不是耻辱号了 CRH

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