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延误证明需要写延误几小时吗?

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楼主
发表于 2012-10-5 11:56:50 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 菲律宾
菲鹰的,本来飞卡迪克兰4点多到达,改飞卡里波,8点半到达,10点才到卡迪克兰,到达延误超过5小时。

问下索赔的延误证明该怎么开?是否包含延误几个小时?由哪个机场开?

我问过卡里波,说要马尼拉机场开,现在正在卡迪克兰准备返回,机场也不开,说找马尼拉机场。

到底怎么处理?
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沙发
发表于 2012-10-5 15:20:11 | 只看该作者 来自: 辽宁辽阳
更改航班的证明  还有实际到达目的地的时间证明 加上两段的机票登机牌这样就OK了
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板凳
 楼主| 发表于 2012-10-5 17:58:27 | 只看该作者 来自: 菲律宾
稀罕你 发表于 2012-10-5 15:20
更改航班的证明  还有实际到达目的地的时间证明 加上两段的机票登机牌这样就OK了
...

菲鹰不给开到达卡迪克兰的证明,只给开了马尼拉到卡里波实际到达时间,以及提供了免费shuttle bus,
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地板
 楼主| 发表于 2012-10-5 18:03:42 | 只看该作者 来自: 菲律宾
稀罕你 发表于 2012-10-5 15:20
更改航班的证明  还有实际到达目的地的时间证明 加上两段的机票登机牌这样就OK了
...

菲鹰的理由是我不知道你坐大巴到达卡迪克兰的实际时间。我说8点半到达卡里波,最快到达卡迪克兰也要10点,这样就超过5小时了,但菲鹰不肯这么写。想问下,美亚这种情况能理赔吗?
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5#
发表于 2012-10-5 18:08:59 | 只看该作者 来自: 辽宁辽阳
europaring 发表于 2012-10-5 18:03
菲鹰的理由是我不知道你坐大巴到达卡迪克兰的实际时间。我说8点半到达卡里波,最快到达卡迪克兰也要10点 ...

只需要提供 原航班预计起飞和到达时间 还有更改后的航班起飞和实际到达时间就好了啊
这样就很容易计算出 延误了多少时间
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6#
 楼主| 发表于 2012-10-6 00:33:44 | 只看该作者 来自: 广东深圳
本帖最后由 europaring 于 2012-10-6 00:34 编辑
稀罕你 发表于 2012-10-5 18:08
只需要提供 原航班预计起飞和到达时间 还有更改后的航班起飞和实际到达时间就好了啊
这样就很容易计算出  ...


可能我之前没说清楚。
原航班:2P77(马尼拉飞卡迪克兰),预计起飞15:10,预计到达卡迪克兰16:10.
2P77起飞当天取消后,更改为2P81(马尼拉飞卡里波),预计起飞18:25,预计到达19:25.。实际起飞19:25,实际到达20:25,这样算起来到达延误不到5小时,但是这时候并没有到达原来的目的地卡迪克兰。【菲鹰只同意开这个证明】
而从卡里波到卡迪克兰之间是菲鹰提供的shuttle bus,22:00才到达卡迪克兰,如果加上这段到达延误超过了5小时,但菲鹰不同意把这段时间写到证明里,只在证明里写了“提供了免费shuttle bus”。
这种情况是否理赔呢?
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7#
发表于 2012-10-6 09:51:07 | 只看该作者 来自: 辽宁辽阳
europaring 发表于 2012-10-6 00:33
可能我之前没说清楚。
原航班:2P77(马尼拉飞卡迪克兰),预计起飞15:10,预计到达卡迪克兰16:10.
2P77 ...

原航班取消的证明也要啊! 这个菲鹰会给你的
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8#
 楼主| 发表于 2012-10-6 10:09:43 | 只看该作者 来自: 广东深圳
稀罕你 发表于 2012-10-6 09:51
原航班取消的证明也要啊! 这个菲鹰会给你的

证明里面写了2P77 canceled。2P77预计起飞时间;rerouted 到2P81,2P81的预计和实际到达时间,也写了提供免费shuttle bus。

但是2P81的实际到达时间 - 2P77的预计到达时间 = 4个多小时不到5小时。证明里没有写到达延误5小时这句话,也就是没有把大巴从卡里波到卡迪克兰的运行时间算进去,这样也可以吗?
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9#
发表于 2012-11-2 15:02:33 | 只看该作者 来自: 江苏南京
学习了!
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