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今年1月认识亚航。。1月10日查1月20日 成都－吉隆坡499 不含税。。
春节期间来回吉隆坡1400左右含税。。
马来国内的价格大概是未税5马币－100马币（很少超过100马币未税），大多数十多二十三十。。
后来2月1日定到了2月15日成都－kul 499的票（当时2月－3月－6月 499的票一大把。。还有300的）
然后kul-sin 几乎全是0元－2马币。。
然后曼谷－深圳 提前15天购买 3000泰铢含税。。。。。。。。。。。
＝。＝ 今年1-2月的时候买了十多张机票（都是刚需没有赶上大促，也没有微博宣传）
成都－kl 来回1400
kl-sin 来回300
kl-kk 来回500
kl-cnx 单边 200
cnx-bkk 120
bkk-hkt 100
hkt-bkk-szx 4000bath
合计3000左右。。。。但是。。这个票是令行前一个月没有等促销 什么都没有促销概念近来直接买的。。
有的票 比如bkk-szx 买了第二天马上全场8折。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
彻底无语。。。。
那个时候亚航一打开都还是写的 吉隆坡－暹粒/曼谷/巴厘岛 5马币起。。。。
现在看到的一打开就是 广州／澳门／深圳／－克拉克／曼谷／吉隆坡 388元起之类的。。
。。。。
真的太啃爹了。。
。。大家也肯定知道最低价格388 肯定指的是澳门－克拉克。。。。。。。。。。。。。。。。
所以。。。。。
亚航短短几个月。。。。。就从当年的亚航变成了现在这个畸形的廉价航空。。。。
＝ ＝ 无语。。。
大家还记得到底什么时候是转折点。。。？
是重庆－曼谷开航还是北京－吉隆坡开航。。？
反正我记得这两个航线开了以后 亚航票一天比一天难买 刚需也买不到便宜的票。。。
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发表于 2012-11-10 02:29:09
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