亚航马尔代夫航线的受累者多吗？后期都是怎么解决的

cspwc

亚航马代航线即将原地满月复活，开航停航复航的时间之短戏剧性让人哭笑不得，作为消费者心理与生理的损失是巨大的。因为担负帐篷游马代的远大理想，为此付出的代价是多贴了1000元路费。

原先的计划是：
上海～吉隆坡 671
吉隆坡～科伦坡 333
科伦坡～马累 403
马累～吉隆坡 772
吉隆坡～杭州 481
全程亚航，加上江苏来回浙沪总费用是：2800，费用虽然算不上便宜但是时间上的自主便利性也还中规中矩。

马累相关航线取消后，亚航X给出的补偿条件主要是退款和转移到其他航空公司，当时准备把马累吉隆坡线放到马航或斯航，跟亚航联系后半个月有余，回音是要跟着他们的脚步统一安排，鉴于出发日期的临近，眼看着替补航班的票价承变动趋势，随即联系亚航退掉4个航线，只保留吉隆坡～杭州。

替补航线为：
东航 南京～北京 400
斯航 北京～马累 1772
东航 马累～科伦坡 468
亚航 科伦坡～吉隆坡 350
亚航 吉隆坡～杭州 481
加上杭州回江苏总费用约：3600

这个对我来说是最高性价比了，北京～马累航线是10小时，夕发朝至，可以做到时间利用率最大化。
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个人心得：
马累航线取消后，研究出的替补方案有

1：最经济的就是尾单折扣促销，北京海航、斯航往返马累的2000等其他线更便宜的促销，但劣势在于时间宽裕的同志。

2：虎航新加坡往返马累，促不促销价格都在那么回事，前段时间促的挺便宜，我那会替补的搜价是单程800左右，缺点是时间买单，停留期太长 十几二十几小时。还有个相对于俺们新手转机麻烦，要不要办签证众口不一。本人的单独情况是与人事小摩擦，能不去尽量少去。

3：亏的一位仁兄提醒，让我发现了国内直接出发的斯航，北京线最便宜，往返马累2500小促是常事，即买即走也不费事，相比上海出发要便宜很多。因为我要玩下兰卡所以只能单程，但这条线马累回来要贵很多，只能选择国内出发。

4：上海的马航也高不了多少，因地制宜吧，因为我正好要去北京有事，老友小聚，就选北京出发了，感觉国内直飞北京出发的便宜好多。

以上为个人浅见，仅供大家参考，新手没什么经验，只能自己瞎琢磨了。

淡菜

我昨天看到一个帖子上说买斯航往返马累的机票。可以申请中途去斯里兰卡的只要加50美金够了。

saveu

研究的够深入  值得学习

cspwc

淡菜 发表于 2014-3-7 10:00
我昨天看到一个帖子上说买斯航往返马累的机票。可以申请中途去斯里兰卡的只要加50美金够了。 ...

经停时间长一点吧 我喜欢时间跟着我走 eta默认的两次往返才30刀啊

空闲的BOBO

真够折腾的，原本坐一家公司的飞机就搞定了，现在改成3家。。。

chzsecret

已经很便宜了 好么···！我坐的斯航从科伦坡到马累··往返不便宜啊····

cspwc

chzsecret 发表于 2014-3-7 10:32
已经很便宜了 好么···！我坐的斯航从科伦坡到马累··往返不便宜啊····

要看从哪出发 你自己看上海比北京贵多少 另外你也要注意点促销价啊 北京2500的很多啊

cspwc

空闲的BOBO 发表于 2014-3-7 10:32
真够折腾的，原本坐一家公司的飞机就搞定了，现在改成3家。。。

哪家公司无所谓 线路价格不要太绕就行

空闲的BOBO

cspwc 发表于 2014-3-7 10:40
哪家公司无所谓 线路价格不要太绕就行

万一中间出了什么岔子，很麻烦。保险一定要买好。

cspwc

空闲的BOBO 发表于 2014-3-7 10:48
万一中间出了什么岔子，很麻烦。保险一定要买好。

是的，多谢提醒。我转机时间间隔挺长，就回来的紧凑点，万一4月的亚航科伦坡再突然砍了就麻烦了。