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沙发
楼主 |
发表于 2015-11-20 21:20:03
来自手机
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只看该作者
来自： 法属波利尼西亚
本帖最后由 228616758 于 2015-11-20 22:31 编辑
言归正传，说说aeroplan换票的经历。这是我第一次用里程票换复杂行程，以前就是国航南航亚万换个单程票，没啥技术含量。因为这次涉及到ffp和实际值飞公司的分离，有些事情也不懂该找谁解决。
【换票】
去年攒了不少aeroplan分，然后就想着怎么花掉比较值。一翻搜索后，发现澳洲往返ppt很不错，往返经济舱25000miles+税（这条线从不放商务舱，所以就不用想了）。这条线air nz值飞，syd出发的往返票常年在1000aud以上，按当时澳元的值钱程度，这里程花的不亏。
aeroplan的票不支持stopover，但领导又没去过新西兰北岛，于是借着合理的transit规则，做了两个接近24小时的转机，去程可以游览奥克兰，返程可以游览惠灵顿，我还能尝试下没坐过的Q300机型。最后的行程就是syd-akl-ppt（在akl过夜中转21小时），回程ppt-akl-trg-wlg-syd（在惠灵顿过夜转机18小时）
【航班变更】
由于机票是年初换的，预料中会有不少航班变更，实际结果还不错，六段里只变更了两段：syd-akl晚五分钟；wlg-syd早晨6:40的航班取消，被保护到下午三点多的。
其实这个变更都是可以接受的，但也想借着这个变动来一些优化，比如顺势增加akl游玩的时间。想到给aeroplan打电话还要长途，就决定到syd机场直接跟airnz沟通。
【出发当日】
我们本来的syd-akl是15:45起飞，被改到15:50。我们的小算盘是改到早一班11:50起飞的航班。于是10:30到达syd机场，表达改签愿望。结果先是被值机拒绝，没查我们的票就开价400aud。继而来到驻站经理，查了我们的票说是中介票，他不能给我们改签，但又说花500aud可以让我们上早一班飞机。我指出你们变更了航班时间，虽然不多吧，但既然我都到了，飞机又有座位，是不是可以免费改。结果人家来一句：“变更早就通知到了，你没早改就是接受了，在这儿改就是要交钱。”好吧，您说的都对，就是这吃相有点儿难看。
因为就我以前的乘机经验，驻站的权利是相当大的，无论是在澳洲的virgin australia，还是中国的南航，都愿意给早到乘客改签，这其实是个双赢的事儿。可显然airnz不是这样的逻辑，能赚一笔是一笔。
【电话客服】
在柜台碰了一鼻子灰，随即打了airnz客服电话。主要目的是搞清楚这种外航出的里程票，碰到航班不正常应该如何解决。
纽航的客服回答很干脆，想不花钱，只能找回aeroplan！即使是机票已开始使用，纽航取消了航班，也得去找aeroplan。
挂了纽航电话，直接致电aeroplan，aeroplan确实给力，得知我们的机票变更和需求，直接跟纽航提出申请，rerouting成ppt-akl-syd。耗时一小时，挂断电话新行程单秒到。更改后的行程虽然去不成惠灵顿，也坐不成Q300，但意外的akl-syd段x舱变v舱，还能累积50%里程，就算捡到根苍蝇腿儿毛吧。
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发表于 2015-11-20 21:18:52
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