E周企划（66）亚万VS金鹏，喜欢出境游的您该兑哪家划算？

dorayme123

年底了，信用卡存了点家底，如果换老三家国航、南航、东航，用于兑换国内飞行性价比是不错的，但是喜欢出境游的我们，面对这三家兑换境外航线坑爹的比例和高昂税费，该如何寻找突破口呢？

这时候，亚万和金鹏出现啦！

关于亚万的介绍，大家可以参考这篇文章：

E周企划（65）还熬夜抢节假日机票？用这神器直兑五星航司

关于金鹏（海航），我认为性价比最高的是换港航，大家也可以参考小爱的这篇文章：

烂在手里的中信积分，不如咱玩转海航里程呗

那么究竟我们宝贝的分，应该换亚万还是金鹏呢？今天我们就来个大PK。

一、论航司品质，亚万＞金鹏

亚万不仅可以兑换港龙国泰，还可以兑换澳航、英航、芬航、日航等高品质航司，而金鹏在出境游这块性价比最高的只能兑换港航，虽说近几年四星港航在走上坡路，但相比老牌五星国泰还是有一定距离。另外国泰的粮仓休息室也比港航的逼格高一些。



二、论累积渠道，金鹏＞亚万

亚万获取的渠道在境内是比较狭窄的，最常见的是交行的白麒麟，此外还有招行高端卡、中信、广发以及一些外资银行卡，而海航的累积方式较广，基本能累积航空里程的信用卡都可以兑换金鹏。




三、论航点分部，亚万＞金鹏

这个亚万完胜金鹏了，毕竟亚万有整个OW寰宇一家的网络，再加上一些别的联盟的合作航司，可谓遍及全球。而金鹏虽说有自己的海航马甲联盟，但是航线较少是硬伤，特别是境外航线，除了日本之外，有特色的能超越亚万的航线不多，这个后面展开说。






四、论兑换难易，金鹏＞亚万

金鹏兑换港航的商务舱舱位为Z，经济舱舱位为R，如下图



在兑换票量上来说，金鹏200%完胜亚万，就我下笔这一刻，我随便搜了一下明年正春节，香港=巴厘岛，香港=温哥华，港航竟然还有票！而亚万则明年国庆的票都没有了，更不要说春节（同理国航换国泰商务舱），所以才会出现很多童鞋有分换不到票的情况。

我想这个主要原因有两个，第一是因为港航放出来的兑换票较多，第二是亚万的确太热。



想查询港航的剩余兑换票可以通过港航官网https://book.hongkongairlines.com，登陆金鹏俱乐部账号，点击搜索航班旁的飞行奖励即可查询，如果您的里程不够，则会弹出错误窗口（如下图），不过不用担心，您可以尝试用航旅纵横APP-工具箱-机票搜索来查询港航某个航线Z舱和R舱的剩余票量（如上图），好使，谁用谁知道。



五、论非珠三角出发，亚万＞金鹏

我刚给金鹏的客服电话咨询了这种情况：内地=香港=第三国，比如北京=香港=巴厘岛，如下图




金鹏竟然需要两次兑换，也就是兑换北京=香港（经济舱2.6W），再兑换香港=巴厘岛（经济舱3.8W），这在一定程度上产生了里程折损。但是好消息是客服说虽然分开兑换，同航司会自动形成联程航班，这点别的航空我试过，港航需要考究。

再看看亚万，可以直接通过亚万的网站https://www.asiamiles.com/sc/afr.html兑换内地=香港=第三国的航线，方便实用。

所以不在珠三角的童鞋，也就是没办法通过非航空方式到达香港机场的童鞋谨慎选择金鹏，土豪请随意。

六、玩法多样性，亚万＞金鹏

金鹏只能兑换港航的单点往返啦，而亚万可以两停留、两转机，一开口，这点上毫无质疑亚万完胜。

七、轮里程价值，亚万=金鹏

其实单看里程价值，亚万肯定要高于金鹏，大神们普遍认为10000亚万价值1000元，10000海航大概是800元，但是亚万最近也有贬值趋势，另外亚万有强制三年过期，而金鹏是有变化延续2年，等于永不过期，我斗胆评估他们价值相等。

八、金鹏相比亚万的优势航线

金鹏兑换机票的里程表如下图



配合港航的航线图以及http://www.gcmap.com

我另外做了一个表格，把港航的航线都列了出来，一个个横向对比亚万，如下图

以下均为香港始发的航线，反向的兑换里程也是一样的，转发请注明E旅行



在境外航线中，金鹏较亚万的优势有以下几点：

1，有几条亚万没有的航线，如黄金海岸、塞班、米子、冈山、宫崎和鹿儿岛，而这几个当中优势较大的是黄金海岸的商务舱，往返只要8.8W。另外就是独飞的日本米子、冈山和宫崎，毕竟没得选择嘛。至于塞班和鹿儿岛，竟然被同门师弟香港快运竞争（没搞懂海航系为啥这样安排），从而拉低了兑换性价比。

2，冲绳、札幌、巴厘岛无论是经济舱还是商务舱，与亚万的兑换比例相当，但是亚万的里程价值要大于金鹏啊，所以从而提高了金鹏兑换这几条航线的性价比。

3，洛杉矶、旧金山、温哥华、奥克兰、黄金海岸、凯恩斯这几条长线，特别是美国两条航线的商务舱，均为A350执飞，只要12.5W！性价比高于亚万！

在境内航线中，金鹏较亚万的优势有以下几点：

1，有几条亚万没有的航线，比如南昌，贵阳、长春，刚需者可入

2，亚万兑换北京、天津=香港的经济舱或商务舱（A330平趟），特别是北京=香港，优势要比亚万大很多。

九、结束语

所以，在我认为，如果您有累积亚万的途径，那么当然亚万优先，如果没有，那么用金鹏换港航出境游，也不失为一个新的选择。虽然现在港航的航线较少，但是我相信这个正在走上坡路的小伙子会蓬勃发展，为我们带来更多惊喜。

走着瞧：）

爱爱范儿

顶你一下，善于研究的123

tonyhu-e

抢板凳，顶一个

weiwei_diy

南京到香港，亚万要2万还有税，每次都是到深圳累死

晓晓宝宝

膜拜多爷，好像我们西南这边亚万感觉不划算

dorayme123

weiwei_diy 发表于 2017-12-17 21:44
南京到香港，亚万要2万还有税，每次都是到深圳累死

所以你是为了去深圳？

Kuhn

多爷出品 必当精品

Sat

顶一个

evilhz

base杭州一直感觉好尴尬。。。

show权使者

我会把hu积累到as里面，hu现在和大妹一样了，积分和航距无关而是按票价来算，所以对于低折扣的票，积分很有限，hu是as的合作伙伴，里程可以相互积累，as还是按照航距积累里程，而且合作伙伴很多，比如优质的阿联酋航空，国泰，大韩等等