寒冬料峭 初行日本-2017京都、奈良、大阪行记（出行篇）

wonucan

        本篇之前，推荐先看《寒冬料峭 初行日本-2017京都、奈良、大阪行记（准备篇）》。

京都     青莲院

        

      

       第一天   2月7日  星期二  上海－名古屋－京都

      2017京都、奈良、大阪之行正式启程。飞机是上午10:45起飞，为了不误机，我们前一天晚上乘动车到上海虹桥火车站，然后转地铁2号线到川沙站，入住如家快捷酒店上海川黄路店，酒店离川沙站步行15分钟，也不是很近，卫生条件一般，胜在便宜，特价双床房113元/晚，赶飞机住一晚也无所谓了。川沙地铁站到浦东机场地铁约20分钟，估计也是赶浦东机场的热门地点，附近如家快捷酒店就有三四家。看介绍说酒店提供直接到浦东机场的接送服务，要40元/人，其实乘地铁也就4元/人。

        在酒店附近找家店吃过早餐后，拖着行李箱赶到川沙地铁站，约8:20到浦东机场地铁站下，顺着指示牌，步行约十多分钟就抵达了T2航站楼。乘自动扶梯到达出发层后，找到了春秋航空柜台，其实还不到规定的提前2小时，不过已经可以值机了。《准备篇》说过，春秋航空是第一次尝试，但按乘座亚航、宿务的经验，廉价并不等于廉质，除了舍弃了餐饮、行李及座位较窄外，与传航相差无几，因此对这家国内最大的廉价航空公司还是比较放心的。而春秋国际航班的行李政策是手提+托运＝15KG/人，并且多人可以累加，也就是我们三人理论上可以托运45KG行李，这个比亚宿好多了。前几次乘亚宿都是另外买一件20KG行李，多花钱不说，还只能托运一件，其余20寸箱子要带上飞机。这次将三个行李箱全部托运，一下子感觉轻松了许多。

       托运行李时还亮灯了，让到前面行李房查一下，原来有一块相机电池在箱子里，拿出来后，重新到柜台拿登机牌。然后住安检口走，快到时看见一家egg随身WIFI柜台，突然想起来自己不是也租了随身WIFI的吗？不过是“环球漫游”。四处一张望，原来就在安检口的正对面，位置真好啊。排了一小会队，报了手机号后，顺利领到了。刷500元押金和一天15的租金，电话预约时说是要刷参加活动的JCB白金卡，实际只能刷银联卡。

       过了安检、边检，在日上免税店将要帮同事带的资生堂化妆品的价格记下，到日本比价看在哪买，准点登上了春秋航空的飞机。

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       经过2小时15分钟的飞行，飞机于日本时间下午2点抵达名古屋中部机场。从实际体验看春秋航空：一是座位比亚航、宿务还要窄些，且座椅不可调节；二是飞行员技术过硬，起降都平稳，比亚宿强许多；三是准点起降，没有晚点；四是空乘人员服务还不错；五是机上餐也不贵，一份咖喱牛肉饭现买40元/份，如果网上买更便宜些，不过要提前36小时预订；六是行李政策远好于亚宿，理由前面已经说过了。总的来说，跟我事先在网上看到的一些评论基本相符，再结合春秋飞日本的优惠机票几乎是垄断性的，而现在到泰国也常有特价票，还是相当给力的，对穷游来说推荐，为我们自己国家也有不亚于亚航、宿务的优秀的廉价航空公司而骄傲！

       值机安排座位和家人分开了，旁边坐一位上海老太太带孙子跟团游，一问说是在同程网报的纯玩团，5300元/人，六天五晚，今天下了飞机就乘巴士去大阪，然后还要转战奈良、京都，最后到东京，从茨城机场乘机回国。又是打卡式的一天一个地方，国内组团就不能安排得更合理些吗？

        名古屋机场应该不是什么热门的大型机场，人也不是很多。过边检口时，有会讲中文的美女工作人员引导，看了在机上填好的入境卡，让把入住酒店名称填上，我说住的是民宿，没有名称怎么办？她说那就写民宿。我问写中文还是英文，她直接在帮我在表上写上汉字“民宿”，顿时感受到了岛国的贴心服务。过了边检，就看见日本海关工作人员站得笔直的严阵以待，跟国内海关、检验检疫常常没人形成鲜明对比，心里一阵打鼓，难道还要检查行李，好在就收了申报单，挥挥手就让我们过去了，不过旁边确实也有人被抽查的。

      出来后打开随身WIFI，顺利连上了网，立刻觉得找到了组织，真是“一网在手，全球无忧”啊，日本自由行可全靠它了！顺着指示牌来到名铁乘车处，看有游记说在自动售票机上错买座位票的教训，还是直接到人工窗口去买吧。将事先打好的“名古屋駅”用手机出示了一下，买了二大一小3张票，成人870日元/人，儿童440日元/人。检票进站后，看见一趟电车正要发车，看了半天不确定是不是我们要乘的车，急忙问一位经过的工作人员，示意上这辆。

        没一会儿车子开了，到这时都不能确定是不是坐对了车，好在车厢门上有站名显示屏，基本是汉字。打开“乘换案内”和goolge地图，反复对照，确定是到“名古屋”的车才放了心。没几分钟，就停了第一站“常滑”，名字很熟悉啊，这不是很多游记上提到的招财猫的故乡吗？原来离名古屋机场这么近。名铁实际体验与从《小气少年的部落格》了解到的一样，包括后来乘坐的JR、近铁等电车，都可以看成国内的地铁，这样对日本的铁道交通就容易理解得多。

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       到名古屋站后，顺着指示牌走到JR站。日本的交通指示标牌很详细，而且基本都是汉字，国人都能看得懂，天然有优势啊！依然是到人工窗口买票，这次我是直接出示“乘换案内”从名古屋到京都的换乘页面，然后用英文说“two adults and one child”。

       售票员用计算器按出6470日元，我一看能刷卡吗？虽然身上还有7万多日元现金，但也搞不清后面是否够用，因此出示“银联”卡，不行。于是拿出浦发JCB，在日本这个是一定能用的了，都不用输密码。

          进站也就15:40样子，根据“乘换案内”，我们要乘的车要到16:00，找到往的大垣方向站台的电子显示屏，看了半天，也没发现16:00有车啊。15:45、15:50到是有车，新干线好象也在这里乘。心里没底，有心上去，又怕上错什么新干线、特急的，可是要加钱的，再等等吧。在站里买了杯中杯星巴克，356日元，好象比国内还便宜吧！

         过了会出现电子显示屏出有16:00的车了，也看不出车次，只能根据时间判断。来到指定的站台，电车进站，上去就有座位。

         上了车，先对照车厢的电子显示器的站名确定乘的车对不对，判断对了后仍丝毫不敢放松，因为很快就要到大垣站换乘。如果乘新干线都快到京都了吧，真是省钱不省事，省事不省钱啊！

          

          16:32，电车比“乘换案内”显示的时刻迟了一分钟到达大垣站。下车后，我四处张望该在哪换乘到米原的车，就这个站台吗？还是要上去？左看右看，急得不行，本来换乘时间只有6分钟，迟进站只剩5分钟了，这到哪找啊？这时看见一位身着制服的美女工作人员，急忙上去询问，语言是交流不能的了，直接出示车票。对方看见我要询问的意思，立刻停下来，看了一下车票，手一指示意我走上去，到隔壁站台乘车，我们赶忙往上跑，美女还赶上来引路，边走边急切的用日语跟我讲着什么，可惜听不懂。一路小跑，在最后一分钟赶上了开往米原的电车。真是感谢美女工作人员的热心帮助，这跟我在网上了解到的一样，在日本如果有对乘车有什么不清楚，直接找车站工作人员，一般都会很热心的帮助你。

         到米原的电车跟大垣差不多，上去就有座位，17:12准点到达米原站。这次一下车，就看见对面停着辆电车，发车时间是17:18，跟我要乘的车次是一样的，但是却写的是“新快速”。来之前做功课，只听说“特急”、“急行”、“普通”什么的，没听说过“新快速”啊，别不是“新干线”吧？但下意识又觉得不对，新干线应该到不了这个站吧？找一位日本乘客，将车票出示给他看，他微笑着用英语说是的，就是这辆车。于是上车，等车开动起来后，确定乘的对的，这下心终于放下来了，总算不用再担心换乘问题了，直接到京都了，这段换乘经历真是有惊无险啊！

       在行车过程中，抽空观察了一下日本人，有看书的，但大多数还是看手机，跟国内“低头族”的情况相似。当然手机看的什么就不知道了，不过有一段车上，前面座位一男一女拿着手机不停的聊天，我瞅了一眼，发现是一张细胞图，估计是两位医学工作者在讨论什么专业性问题吧。另外，一路上发现日本山上的植被长得非常好，一看就是生长了很多年的样子，生态保持得相当不错。

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       18:12电车准点到达京都站，一下车就是汹涌的人流，到底是国际旅游城市。出站时自动检票机就将车票收走了，这个我不能理解，又不是那种通票，收走干什么？先到“京都综合观光案内所”买京都巴士一日卷，别到时关门了买不到。在站内看见一个案内所，就上去问“Bus One Day Pass”，指了指一张“观光案内所”的照片，示意就在车站正大门右手。

       果然出了大门就看是，进去买了2天二大一小的一日卷，一共2500日元，只能现金。

       然后在站内找吃的，京都站不愧是大师的作品，气势磅礴!顺着西侧的自动扶梯越走越高，越走越高，已经是一处景观台阶了，从顶层天台走进一条美食街，其实就是“伊势丹百货”的美食广场，应该有两层，下面一层是拉面小路，这一层则以日料为主。找了家价格尚可的日料店，点了三份套餐，就是寿司、天妇罗什么的，味道确实还不错。

       一结帐，4158日元，将近260人民币，真不便宜。送了两张抽奖卷，原来美食广场正举办京都站建站二十周年活动，4000日元可以抽奖2次。看看时间还早，就带孩子去抽抽吧，结果排队时，一位日本老太太还送了孩子3张抽奖卷。抽奖时，工作人员用日语"哟哂！嘿“的激动打气，跟影视作品里的日本人一样，国人可不会这样啊，日本人的性格跟国人差异真是蛮大的。

        抽完奖，出了京都站，拖着箱子，跟着google地图，步行约30分钟到了民宿。第一回住民宿，还是自助式入住，根据房东电子邮件的密码打开门口的邮箱拿到钥匙，进入房子时，一颗心总算放下来了，很折腾但很顺利的一天就这么过去了！有关京都民宿的情况，后面会有详细介绍。

笑言笑语笑出声

我是来给楼主打气的：加油！

alisonlee

LZ继续更新吧，计划十一京都大阪游

benq

加油加油

wonucan

       第二天  2月8日  京都：知恩院－青莲院－清水寺

       京都号称“日本的故乡”，是唐朝时仿造我国的古都洛阳而建，只是千年以降，京都古迹保存完好，而洛阳，前几年去过一回，市区内的古迹已荡然无存，令人叹惜不已。游日本第一站大多放到关西，就是因为京都的缘故。我也不能免俗，将第一次日本行的第一站放在了这里。

        今天起了个早，因为预约了和服体验，虽然是淡季，但也怕去迟了选不到中意的款式。和服店在祇园站旁边，从民宿步行2分钟到“梅小路公园前站”乘207路巴士最方便。但由于对周围不熟悉，出门后，自然就顺着昨天从京都站来的路穿过小巷到了大路，不知不觉到了“京都水族馆前站”，按google地图导航这站也能乘207啊，但在站台指示牌上就没看到有207。正好来了辆205，上吧，按导航指示的乘205到“乌丸七条站”换乘206吧，也能到。京都巴士跟国内不一样，是从后门上车，下车买票。《小气少年部落格》说巴士还分什么均一系统、整理系统，也分不那么清了，反正事先了解20Ｘ路基本是循环线路，都属于均一系统，上车也没有整理卷给你抽。没几分钟到站了，第一次使用京都巴士一日卷，将卷从机器过一下，打上日期，当天再使用时只要给司机出示一下就行了。巴士司机很有礼貌，下车时不停的用日语说着什么？估计是问候语吧。

         下车后，一看站台指示牌，有206，那就再这等吧。再仔细一看，方向反了，按国内经验要到马路对面的站台乘车。谁知到了对面，从这个路口走到那个路口，就是没找到站台，这下傻眼了！定定神，再一看，前面穿过马路不就是京都站了吗？干脆到京都站乘吧，206始发。京都站前面两圈是各路巴士的候车站台，一到那，我就对LP和孩子说，找206。孩子眼尖，说这不就是吗？一抬眼，原来就在眼前，并且就有一辆已经在上人了。没一会车开了，一站就是之前找半天的“乌丸七条站”，原来不在之前下车站台对面，而是拐过一个路口，难怪找不到。感觉这点不如国内啊，反向站台还拐弯，所以以后遇到换乘还得注意些。经过这么一折腾，原定9点到和服店的，结果到的时候差不多9点半了。

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其实在京都站的bus站有专门卖一日券的自动贩卖机，不过不知道现在还有没有，我当时去的时候就在贩卖机上买的。

AshleyPan125

其实日本的bus坐多了也不是那么复杂，反正你从后门上车，看见整理券都去拿一张，下车的时候看看驾驶座上面那块显示屏，根据自己券上的号码对应号码下面那个价格给钱付款就好了。如果显示屏上永远只有一个价格，那么这趟车就是一个价格随便坐。