香港4大长途远足径介绍(二)港岛径第1-3段攻略

南方燕

港岛径横跨香港岛，由炉峰峡（山顶）起点至大浪湾终点，全长50公里，共分8段，标距柱序号由H001顺次增至H100。以下是港岛径8段的详情（资料来源：香港特别行政区政府渔农自然护理署官网）：

路段	路線	長度(公里)	時數(小時)	難度
1	山頂至薄扶林水塘	7	2	★★
2	薄扶林水塘至貝璐道	4.5	1.5	★★
3	貝璐道至灣仔峽	6.5	1.75	★★
4	灣仔峽至黃泥涌峽	7.5	2	★
5	黃泥涌峽至柏架山道	4	1.5	★★★
6	柏架山道至大潭道	4.5	1.5	★
7	大潭道至土地灣	7.5	2	★
8	土地灣至大浪灣	8.5	2.75	★★★

港岛径第一段：卢吉道—夏力道—薄扶林小径—薄扶林家乐径—薄扶林水塘道

长度：7公里

所需步行时间：约2小时

标距柱：H001-H014

难度：★★

亮点：太平山缆车、山顶、维多利亚港全景、西高山炮兵观察所遗址、薄扶林郊野公园、薄扶林水塘、伯大尼修院

（港岛径第1段地图，来源：香港特别行政区政府渔农自然护理署官网）

港岛径的起点在太平山顶的炉峰峡，到达方式可从中环港铁站附近的交易广场巴士站乘坐新巴15路到达山顶广场，或从中环花园道到山顶的凌霄阁。

（香港太平山缆车，图片来源：维基百科）
山顶缆车是香港最早运作的机动公共交通工具及亚洲第一条缆索铁路，于1888年5月30日起运作至今，缆车的路轨全长1.4公里，坡度为4至27度，海拔为28米至396米，车站包括花园道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站及山顶总站，来往两座总站的车程约8分钟。山顶缆车依靠直径44毫米及断裂应力139公吨的钢缆拉动，路轨轨距1520毫米，此轨距属于俄罗斯铁路普遍采用的宽轨，也是香港唯一采用宽轨的铁路。由于山路狭窄，山顶缆车大部分路段只铺设单轨，但在梅道站和白加道站之间设有双轨，可供两列缆车交汇上落。一列缆车由两个车卡组成，两列缆车能够同时以相反方向行驶，每小时可以载客2,800人次。（以上内容来源：维基百科）
15路巴士的终点站是山顶广场，是一个包含有精品店、商场和餐厅的大型购物中心，在徒步之前可以在这里吃饱喝足、补充给养。山顶广场的对面则为凌霄阁，凌霄阁是一座外观造型非常别致的建筑物，也是香港重要的旅游景点之一。凌霄阁楼内部有缆车终点站、餐厅、杜莎夫人蜡像馆和观景平台。在观景台上可以俯瞰香港维多利亚海港两岸的壮观景色，但这里并不是最佳的观景位置，后面我还会提到。山顶广场和凌霄阁所处的位置名为炉峰峡，这里并不是太平山真正的山顶，但习惯上通常就把这里叫做山顶。太平山的主峰高度为海拔554米，而凌霄阁所在的位置为海拔396米，最高处则为428米。

（山顶凌霄阁）
从凌霄阁下的太平山路往西走不远就是港岛径的起点，卢吉道入口。

（港岛径起点：卢吉道入口）
卢吉道环绕着太平山的山腰向西延伸，道路平坦，行走容易，树荫密盖，即使在烈日天气下也不会暴晒，是个休闲漫步的好去处。这一段小道同时也是薄扶林树木研习径，可以认识、观赏到多种树木。但更重要的是，这里有着全港最佳的俯瞰维多利亚港两岸风光的观景位置，绝对让游客觉得不虚此行。

（卢吉道）

（卢吉道）

（卢吉道）

（从卢吉道看到的维多利亚港风光）
走过H005标距柱，也就是沿着卢吉道行进超过2.5公里后，来到卢吉道的终点，也是和夏力道的交汇处，夏力道在此向东西两个方向延伸，向西则继续为港岛径，向东则为健身径，沿途有一些健身设备，沿这这条小径可以回到凌霄阁。向西沿着港岛径行进到大约H007标距柱的位置，就来到了二战遗址——西高山炮兵观察所。

（从西高山炮兵观察所遗址向西眺望的风光）
这里有中、英、日三种文字的说明牌，中文为：1930年代后期，为对抗日军入侵的威胁，驻港英军开始加强香港的防御能力，然而碍于兵力及装备不足，英军在港的防御工作只能以港岛为主。自1936年至开战（1941年）期间，英军陆续在港岛加强防御设施。除了大型炮台外，军方在港岛沿岸及山峡间亦急建了大量防御工事。其中位于西高山山麓、夏力道尽头处，现时仍有一座外观保存良好的战时炮兵观察所。
从炮兵观察所遗址开始，港岛径变成了一条不断向下走的小道，行进中可以看到山下玛丽医院一带的城区并欣赏到南丫岛的美丽风景，以及港岛与南丫岛之间海面上游弋的船只。

（南丫岛远眺）
沿着这条小径约行走1200米经过H009标距柱后到达山脚，转入一条平缓的林间小道，这里很适合全家人一同漫步，这便是薄扶林家乐径，也是港岛径的一部分。沿着这条小路一直走过H014标距柱，小路的尽头是一条可以行车的大路，在此港岛径第1段就结束了。在这里可以有三种选择：1、沿着炉峰自然步道登山而上回到山顶；2、沿着主路薄扶林水塘道下行前往薄扶林道回到市区；3、沿着一条可以行车的副路继续港岛径第2段的行程。

（港岛径小道）

（港岛径第一段结束点的路牌）

（山间小溪）
沿着薄扶林水塘道下行，左手边就是薄扶林水塘。香港在开埠初期，市民食水来源主要是来自附近的山涧溪流或自行开凿的地下水井。随著城市发展，人口急剧膨胀，这些原始的供水方法开始不胜负荷，而且井水亦易受污染，引致痢疾，开拓水源遂成为当时香港政府急需解决的问题。香港缺乏天然水源，而且可供开发的土地又有限。所以在无计可施之下，政府在1859年10月14日毅然悬赏1000英镑，寻求解决食水问题的方案，并打算拨款25000英镑作为该项水务计划的经费。1860年2月29日，当时任职英国皇家工程部的文员罗宁（S.B. Rawling）建议利用薄扶林谷的形势，盖建水坝拦截薄扶林谷地的雨水以供民饮用。最初的建议包括一个3,000万加仑的储水库、一条直径10吋从薄扶林水塘经罗便臣道到般含道长17,400英尺的引水管、两个储水池，以及连接储水池的输水系统，并设立30个供水点和125个灭火龙头，拟价格为23,417英镑。政府在初步接纳建议后，于1860年7月10日正式通过法例，由政府负责向市民提供食水。但为节省开支，政府将建造费用多次削减，以致水塘的容量从原先拟建的3000万加仑大减至200万加仑。第一个薄扶林水塘终于1863年竣工，成为香港首座储水库。虽然水塘落成，但由于水塘的容量太小，根本不能解决食水问题。因为根据当时的估计，全港每天的用水量为50万加仑。因此水塘在建成后，便马上要进行水坝加高及扩建水塘的打算。后来，工程师威尔逊提出可在原址上游兴建第二个水塘以提升储水量。政府采纳这建议，扩建薄扶林水塘工程于1877年竣工，储水量增加至6800万加仑。而集水区则扩展至416英亩，水塘输出的流量每天可达200万加仑。1866年至1871年的扩建工程，耗资22万港元。（以上内容来源：维基百科）

（薄扶林水塘）
薄扶林水塘多座建筑已被古物古迹办事处评级，其中更有六项设施被列为法定古迹。

（香港法定古迹薄扶林水塘前看守员房舍，新古典建筑风格建筑物，配以中式瓦顶，现时为薄扶林管理中心）
前看守员房舍附近即为薄扶林郊野公园的薄扶林入口。

（薄扶林郊野公园薄扶林入口）

薄扶林郊野公园（Pok Fu Lam Country Park）划定于1979年9月21日，占地270公顷。政府自1970年代起一直在薄扶林郊野公园进行植林工作，现已成为香港林木覆盖状况最好的地区之一，绿树林荫。树种主要有原生树种大头茶及浙江润楠，及人工种植的湿地松、台湾相思、红胶木、水楠、木荷、黧蒴锥、黄牙果、包衣椆、布渣叶及细叶榕等。成龄的混合林和林中的山涧，是两栖动物理想的栖息地。有记录的两栖动物最少有七种：包括黑眶蟾蜍、短脚角蟾、香港湍蛙、小棘蛙、沼蛙、大绿蛙和斑腿泛树蛙。水塘和河流为水鸟及林鸟提供了湿地生境，公园内常见的鸟类有麻鹰、白头鹎、红耳鹎、麻雀、红咀蓝鹊、鹊鸲、大山雀、翠鸟、画眉、噪鹃、毛鸡、珠颈斑鸠等。区内亦有不少哺乳类动物，如赤腹松鼠、箭猪、鼬獾、针毛鼠、果子狸、小灵猫、豹猫、赤麂等。（以上资料来源：维基百科）

（港岛径沿途的大树）

（植物的果实）
从薄扶林郊野公园入口继续下行几百米就是薄扶林道，这里就有薄扶林水塘道巴士站，可以乘坐巴士前往中环或数码港。如果时间允许，也不妨跨过马路，到对面的法定古迹伯大尼修院参观一番。伯大尼修院（法语：Béthanie），于1873年到1875年年间由巴黎外方传教会建成，为传教会士的休养之所。巴黎外方传教会于1847年从澳门迁移到香港，清政府签署《北京条约》后，法国传教士可以在中国自由活动，奥塞神父（Fr. Osouf）向巴黎总部建议在香港岛西面的薄扶林设立疗养院，让在远东地区传教的传教士患病后有地方休养。巴黎总部接纳建议，奥塞神父于1873年6月买地，自任建筑师设计修院，并获得由新加坡抵港的白德礼神父（Fr. Charles Edmond Patriat）协助下展开工程，更得到香港政府捐赠花岗岩石材，期间于1874年遭受台风破坏，但仍于1875年完工落成启用，白德礼神父出任首任院长。1897年伯大尼修院进行扩建及改善工程。1949年中共执政后，在内地的传教士相继离开，加上医药进步，伯大尼修院的角色逐渐减低。1974年传教会迁出，翌年在修院落成百周年售予香港置地，原先计划拆卸兴建往宅，但香港政府提出以现时置富花园的地皮交换伯大尼修院及牛奶公司牛棚，因而变成为政府产业。2003年由香港演艺学院接手复修，耗资8,300万港元改建为电影电视学院校舍，于2007年3月完工。2008年伯大尼修院获颁发联合国教科文组织亚太区文物古迹保护奖以表扬其复修工程。（以上资料来源：维基百科）

（香港法定古迹伯大尼修院，哥德式建筑风格，由小教堂、疗养院和雇工区三部分组成，设计布局对称，建筑物四面均有外廊，外墙由底层基座的毛石及啄石墙、装饰扶栏，以及尖拱柱组游廊构成。整座建筑物以其美仑美奂的新哥德式小教堂最具特色——伯大尼修院古迹说明牌文字）

（图片除特别说明外，均为本文作者拍摄）

南方燕

□_□ 发表于 2016-8-29 16:14
机场过去有直达么？

机场到东涌转11路巴士。

□_□

机场过去有直达么？

南方燕

□_□ 发表于 2016-8-29 13:04
版主去大澳是不是要坐船的？

也可以坐巴士，东涌有11路巴士去大澳。

□_□

南方燕 发表于 2016-8-23 20:07
1-3段，1天走完没什么难度。

版主去大澳是不是要坐船的？

广州小蚊子

南版好给力

南方燕

晓晓宝宝 发表于 2016-8-23 15:58
需要几天时间呢？

1-3段，1天走完没什么难度。

晓晓宝宝

需要几天时间呢？

新堂圣

感谢南版分享信息~

刘伯通

很不错，收藏了。南老师辛苦了！