发现个有趣的东西：澳航在高峰季节里真会抢钱~惊了~

zudas

朋友毕业回香港，需一张圣诞节前墨尔本单程回香港的票，随心查了下澳航，977刀。读了下fare rules，改签费125刀，退票费200刀，noshow500刀，再从expedia差不多价格里查询得知此为S舱。

我是闲贵了点，然后稍微多加研究发现后面加一段特定日期香港飞北京后，价格骤降到636刀。到这里我表示波澜不惊，稍微有点知识的都知道这挺正常，OTA也是常见骚操作，由于相隔日期长达半个多月，我和朋友表示这多加的一段可以忽略不计，于是买了，原以为这样的航段组合会使得舱位更低等，退改签更苛刻。

然而买完拿到行程单发现居然也是稳稳的S舱，里面的退改签和单程977刀的条款一模一样。也就是说对于我朋友来说，两种方式对他的第一段而言舱位相等，能累计的积分数一样，退改签也无差异，但是价格却可以便宜三分一。澳航你真会玩。你要是跟我说舱位更低等一些我也不至于惊讶~毕竟很多人担心自己上ota买单程票会被莫名给加一段毫无关联的一段迫使价格降低从中获益却加害了消费者拿着更垃圾的舱位坐，没想到澳航这么骚，票价低三分一依旧给你同等的舱位坐~

穆易航空

这些都是正常传统航空的操作呀。南航国航都有这个情况。买来回和买单程一个价,自然买个来回，后面一段再考虑怎么处理。

doraemon720

这叫addon运价 小心航司追责

弯弯1314

这就是为啥我只买廉航打折票的关系。传统航的水太深，本来价格就高，打折余地很多，只要你没遇上好的折扣那就是亏

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didadee

很正常，今天刚刚买VLI 到MEL ,差不多900AUS，结果 VLI Via MEL 到WHN，850AUS