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[传统航空] 东航随心飞变随意飞,关舱门后改航线,一度以为被劫机

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发表于 2020-7-12 19:32:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 云南
投诉爆料,今天MU9725,大理直飞上海虹桥,在所有乘客不知情,且登记结束关闭舱门的情况下,告知航班需要临时经停昆明机场,并没有任何原因,在集上乘客都明确反馈不同意,并有乘客要求下机的情况下,强行在没有安全检查,安全视频中文介绍介绍只放到一半的情况下,强行推出上滑行道起飞,没有任何原因和解释,一度以为东航云南的航班又要搞集体返航,,一度以为机组又要“劫机”,最后整个飞机乘客就被劫持到昆明了,停在远机位,没有上下客,依旧没有任何人解释说明。


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31#
发表于 2020-7-13 08:37:49 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
不造有什么好喷的,坐个飞机跟个大爷似的。
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30#
发表于 2020-7-13 07:47:43 来自手机 | 只看该作者 来自: 四川
信你个鬼,张口胡来。
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29#
发表于 2020-7-13 07:01:20 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
备降!没必要争得乘客同意
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28#
发表于 2020-7-13 04:14:22 来自手机 | 只看该作者 来自: 四川成都
昆明只是备降,并没有什么不妥。飞机起飞前地服都用了电源线连接飞机的。如果地服没有取电源线飞机能强行飞出?这个神逻辑
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27#
发表于 2020-7-13 02:22:22 来自手机 | 只看该作者 来自: 广东广州
zx961310641 发表于 2020-07-13 01:10
个人认为 应该是起飞重量的问题。大理机场是高原机场,航旅纵横可以看到评价,差评里,楼主坐的那趟航班有很多次行李延误,原因都是起飞重量过大,只能丢下一部分行李。同理本次经停昆明也是因为要加油。应该上座率很高吧?大概率是因为起飞重量过大。高原机场限重比较严格

楼主没有提到到了昆明开舱门,应该就是只是加油吧
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26#
发表于 2020-7-13 02:19:44 来自手机 | 只看该作者 来自: 上海
zx961310641 发表于 2020-07-13 02:18
看航旅纵横的评价 甩行李是这条线的常规操作。应该是起飞重量限制比较严格。至于这条线为什么格外严格,不是专业人士还是没办法解答了

嗯,是的,吃瓜群众,看后续,哈哈
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25#
发表于 2020-7-13 02:18:57 来自手机 | 只看该作者 来自: 北京
Wanda95 发表于 2020-07-13 02:13
理由比较牵强,我之前丽江=北京航线飞过无数次,没有遇到过这种情况,而且三义机场的海拔比荒草坝高很多,看看后续航司怎么解释吧,感觉这种情况不多见

看航旅纵横的评价 甩行李是这条线的常规操作。应该是起飞重量限制比较严格。至于这条线为什么格外严格,不是专业人士还是没办法解答了
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24#
发表于 2020-7-13 02:14:02 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
你这好像不是个例?
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23#
发表于 2020-7-13 02:13:04 来自手机 | 只看该作者 来自: 上海
zx961310641 发表于 2020-07-13 01:10
个人认为 应该是起飞重量的问题。大理机场是高原机场,航旅纵横可以看到评价,差评里,楼主坐的那趟航班有很多次行李延误,原因都是起飞重量过大,只能丢下一部分行李。同理本次经停昆明也是因为要加油。应该上座率很高吧?大概率是因为起飞重量过大。高原机场限重比较严格

理由比较牵强,我之前丽江=北京航线飞过无数次,没有遇到过这种情况,而且三义机场的海拔比荒草坝高很多,看看后续航司怎么解释吧,感觉这种情况不多见
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22#
发表于 2020-7-13 01:23:00 来自手机 | 只看该作者 来自: 四川成都
瞎几把乱吹
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