亚航14年3次大促的价格比较！究竟是涨是降，看图说话吧！

太阳1975

825大促价格链接请猛戳：www.airasia.com/cn/zh/promotion/rr2630310.page

今年为止，一共进行了3次大促。
一次是2月24日，一次是6月2日，一次是8月25日，也就是本次。
经过比较得知：
1、本次大促，32条中国线路中，有15条线路比6月大促涨价，16条线路降价或持平。
2、本次大促，32条线路中，有4条线路比2月大促涨价，25条线路降价或持平。

这说明什么？
1、本次大促价格远比2月低。而2月是今年的开始，那时越南/马来/泰国事件，还没有开始。
2、而相对于6月，则涨和跌的，差不多，一半涨一半跌或持平。亚航可能以为现在的局势相对于6月而言，要稍微缓和一些。比如泰国/马来/越南都是如此。

所以，大家看到了，正是由于环境的影响，亚航在不断的下降促销价格，这是好事。大大的好事。说不定，后面还会下降。买的人少，当然就一定会下降。正如我所说，如果亚航招不来新人，靠我们老人来支撑，而我们老人又接受不了其价格，那我相信价格一定会更美好。

注意，我说的是如果。也就是说，万一环境好转了，我们的思维又要发生变化。我们不能单纯的看某某某涨价了，而是看它为什么涨，为什么降，涨的有没有道理，降的有没有道理，还会不会再降。

还有，很多人喜欢拿一些具体的日期把廉航和传统航空比，那是没有道理的。谁也没有规定廉航价格一定每天都要低于传统航空，只要其上座率到了或者他认为上座率会达到，他完全可以卖得更贵。而这些上座率怎么来的呢？或许之前卖给旅行社了，或许之前做促销的时候放得差不多了，总之，一个航班，剩那么不多座位时，他会定得很高，正所谓骗一个算一个。。。

还有，相信大家也都希望亚航不要砍航线，但如果亚航卖的不好，那么他一定会砍。所以，也不是说，卖的不好就一定是好事情。有人说亚航赚不赚钱与我们有啥关系，其实是有关系的，如果他不盈利，迟早会倒闭，而结果呢，是没得竞争，国内的航空公司票价高涨，损害的还是我们。怎么在卖的好与票价又相对合理之间找到一个平衡，是亚航需要去思考的。

E旅行作为中国最大的出境游特价交流平台，当然在特价交流方面，是专长。所以，来到这里，就是与亚航，或者各大廉价航空，斗智斗勇，其乐无穷。

PS：再次说明，我分析这些，并不代表我为亚航说话，我只是就事实讲道理，通过这些分析，也好让大家对事物有个客观认识，而不是拍脑门跟风。其实，我和大家一样，巴不得亚航卖到2009-2011年的水平，那样论坛当然更火啦。对不？

redchili

我现在关注11月份的大促了

sardonna

mark一个！

Ada无忧花开

分析得很仔细

bamboowoo1

tiffanyrong 发表于 2014-8-27 11:06
别的价格我可能不记得了
我就记得
我2.21大促买了 20152.27 吉隆坡香港的机票 价格是 176人民币

买的同一条线，时间有点小差别。
还有今年有一回促明年的杭州清迈，我记得好像单程400出头，比这次促销便宜哪。

bamboowoo1

tiffanyrong 发表于 2014-8-27 11:06
别的价格我可能不记得了
我就记得
我2.21大促买了 20152.27 吉隆坡香港的机票 价格是 176人民币

买的同一条线，时间有点小差别。
还有今年有一回促杭州清迈，

kaykekay

想问一下楼主，这次大促广州线路有斯里兰卡航线2500元往返。这个价格合适吗？下两次大促还会不会有这个航线呢？

1710066067

支持支持，楼主分析透彻 ，醍醐灌顶呀

本杰明

要看往返的总价格和目的地的淡旺季，单看中国出发的航线价格是片面的。我怎么感觉是上涨了。

alaninvent

只买对的，不买贵的
连续买了4次杭州-亚庇
一是因为杭州出发儿童免税
二是目前亚庇是长三角出境最便宜的航点

gaohuacq

促销的价钱的高低只是一方面,数量也是另外一个重要的,如果促销价1元,但是只有10张有何意义呢?