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[廉价航空] 关于最近大促销的又一点点想法……换位思考?

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发表于 2014-8-28 10:05:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 澳大利亚
本帖最后由 zudas 于 2014-8-28 10:20 编辑

今天难得在印尼的好友过来skype我,像我求救一些机票的事情,然后不经意地跟他谈起这次亚航大促销,得知他又捞了好多张明年的机票很开心。


于是我感慨了。


前几天看了好多对于大促的言论,大家说法各不同但结论大都一致,表示大促越来越不给力,我在电话这头也说明了这个情况,他由于时间关系没能说的多,留下了一句挺深刻的话:那是因为他们都从中国出发的呀。

确实,因为是从中国出发。于是我这里发表一点大家都很少提到的看法:


亚航现在的大促其实大部分只针对坐小飞机的乘客有优惠,给那些新马泰印往来的三小以内航班一个真正的促销:价格不能再低的0元座位,而且还零的漫山遍野。他们一直很期待每季度一次的这种0元促销。可惜的是,由于我们地理的特殊性,中国出发除了珠三角的,其他普遍坐亚航出国都要用到aax大飞机,哪怕是有小飞机直达泰国菲律宾,航程也是在三小时以上,无论哪个根本很难会出现什么0元票,而且大飞机的税费也收的贵!咱们不少的航程是【三小时以上的出国航线】+【一些东南亚之间的短途航班(有钱的飞远程澳洲什么的暂时不在这讨论)】,而在感觉前面价格不便宜的时候,哪怕后面给你0元也有的不会轻易下手,因为对我们来说,重点是前者,而不是后者。前面没底,不敢冒然确定后者,怕被套牢。


想到这,自然感觉优惠不大,因为AAX的运作毕竟还是和aa不同。AAX的低价其实要比AA更好拿捏和认知(只是你很容易知道什么价格段算便宜),但就是很难难判断何时才出现,“大促已经不是他出现的最好时刻”这句话相信大家也体会不少次了。而我两个在印尼一个在马来并经常往来中国以南这些地区的朋友表示,他们不必但心真正低价何时会来,这周就是他们表现的时候。我想,他们应该很享受这种大促销好多年了,哪怕最后去不成,也基本都是0元购入,损失不大。所以这种大促销其实对国人来说,也不过是一次正常的促销罢了,没有大之言。而且我猜测,要是没有big积分促销和相关大法的存在,大家苦言会更多!

等等,忘了结论:
1.每季度大促销,我们国人并不是真正的受益者。
2.因此学会慢慢正常看待“大”促销——对我们来说也不过是又一次亚航的促销




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来自 35#
发表于 2014-8-28 10:16:49 | 只看该作者 来自: 北京
http://www.elvxing.net/thread-97243-1-1.html这个帖子里面,我比较了亚航和宿务的大促。

发现除了宿务大促的时段一般是3-6个月外,宿务基本没有什么比亚航好的地方。

正如我所说,亚航现在对中国的价格策略是在变,每次大促的确雷声大雨点小,但是我们又不得不承认,亚航大促是最容易买齐所有机票的最好时机。

虽然时间是一年后的,或许会有意外,但这要看我们怎么去看这些意外。如果觉得自己基本能出行的概率比较大,还是可以下手的。否则,那就等小促。即使贵一点,也无所谓。不差那么一点。

我认为,如果大促时下手,你总的成本应该会低的。中国出发或许后面会有稍微降幅,但别的段呢?

另外,不停的等待和刷票价,也是时间成本,不是吗?

还有,你买齐票后,你可以有更多的时间来定酒店,也许能酒店方面,会省一点钱。这些都是理由。
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34#
发表于 2014-9-1 08:56:40 | 只看该作者 来自: 广东中山
店大欺客
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33#
发表于 2014-8-31 17:16:37 | 只看该作者 来自: 广东广州
其实平时亚航也会偷偷放票的。。
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32#
发表于 2014-8-30 06:49:19 | 只看该作者 来自: 中国
说实在的,我觉得不一定是这个原因。大小飞机对亚航来说,单人成本不会有大差别。我觉得最有可能的原因还是政策。南航等国内航空被大家族垄断,他们的利益是不允许亚航来分的,懂吗?
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31#
发表于 2014-8-30 02:19:39 | 只看该作者 来自: 湖北

ren

本帖最后由 三伏天 于 2014-8-30 02:26 编辑
任我行 发表于 2014-8-28 22:47
看来你还没理解,我只能随便截个图给你看看了 我随便选了9月1号上海马尼拉往返的票,你可以看到,单独机 ...


不多说了你搜来回吧!看看菲律宾人飞到上海,然后再飞回去是多少钱。再看看上海人飞到菲律宾在飞回国内多少钱。是一样的吗?
又不是让你比较去程回程。看看两国人民完成上海马尼拉来回各需要多少钱?
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30#
发表于 2014-8-29 07:54:19 来自手机 | 只看该作者 来自: 湖北武汉
武汉曼谷的是机场税一样,票面价格不一样
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29#
发表于 2014-8-28 22:47:09 | 只看该作者 来自: 上海
三伏天 发表于 2014-8-28 17:16
不是这个意思。我是谁同样买武汉到曼谷机票,你买武汉出发的来回机票(武汉至曼谷458),要比曼谷出发来 ...

看来你还没理解,我只能随便截个图给你看看了 我随便选了9月1号上海马尼拉往返的票,你可以看到,单独机票的价格是完全一样的,692一个人,你说亚航更欺负中国大陆,中国出发的比回来的收的多,你看一下,多了什么,多的是机场税和其他费用
看上去是回程更便宜,但这是因为单独买,如果一起买往返,票价是一样的,差别在于税费,回程少了一个90块钱的“机场税和机场费

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28#
发表于 2014-8-28 20:55:21 来自手机 | 只看该作者 来自: 广东佛山
ispower 发表于 2014-8-28 14:05
hold的话倒是可以。亚航有过国内段提前一天买的。吃香就不会是0元了。

...

0元跟不吃香能画等号吗?是航班的一半拿出来0元啊,0元只是大促放个十张八张引眼球,如果大促国内段裸票价都一两百,谁会买?国内段小促基本不会放0元,但国际段小促有时与大促基本持平甚至更低,那个票需求量大明显不过,看问题别太简单划等号
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27#
发表于 2014-8-28 17:16:35 来自手机 | 只看该作者 来自: 湖北武汉
任我行 发表于 2014-8-28 14:46
这个我倒是特别注意过,当然,不是你这段

我看了上海马尼拉的往返,差价差不多就是上海这里的机场建设费 ...

不是这个意思。我是谁同样买武汉到曼谷机票,你买武汉出发的来回机票(武汉至曼谷458),要比曼谷出发来回贵(武汉至曼谷322元),贵了100多,跟机场税没关系,与定价策略有关。你从曼谷飞武汉再飞回曼谷,700不到。同样时间从武汉飞曼谷再飞回武汉,800多。中国出发贵,国外便宜。哪怕同样航段。也不是现在如此,一向如初。
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26#
发表于 2014-8-28 15:31:27 | 只看该作者 来自: 日本
亚航牌子有点做瘫掉了...
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25#
发表于 2014-8-28 14:46:49 | 只看该作者 来自: 上海徐汇区
三伏天 发表于 2014-8-28 12:39
同样武汉至曼谷这程,买武汉出发来回的要458元,买曼谷来回就322。还有什么说头?中国人多钱多 ...

这个我倒是特别注意过,当然,不是你这段

我看了上海马尼拉的往返,差价差不多就是上海这里的机场建设费,马尼拉那里好像没这个费用

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