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[新闻] 两个台风联手来袭 南京至京沪杭厦七夕高铁动车票停售

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发表于 2014-8-1 21:35:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 河北衡水
台风“夏浪”成功牵手“娜基莉”,七夕遇上双台风,让异地恋又遭遇重大打击。

    昨天,上海铁路局发布消息:受台风影响,决定暂停发售8月2日和3日运行于京沪、合蚌、沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、甬台温高铁(客专)线路的所有列车车票,并将视台风走向适时调整售票和列车运行方案。不过,停售车票并不意味着列车停开,而且普速列车并未受太大影响,所以短途旅客可以考虑普速列车,或改为公路等其他方式出行。

    双台风“牵手”

    “夏浪”“娜基莉”共舞 江苏风雨两三天

    扬子晚报讯(记者 于丹丹)台风“夏浪”成功牵手“娜基莉”,这个七夕不孤单。明天开始,台风将给江苏东南部送去风雨,风雨影响持续2到3天。“双台风”共舞造成的不确定性,也让周末的天气充满变数,所以,还请大家提前做好准备,关注气象部门最新发布的天气预报。

    昨天,江苏的天气格局南北迥异,淮北多地暴雨滂沱。

    江苏省气象台发布雷电黄色预警信号,宿迁、徐州、连云港、淮安、盐城都出现了短时强降水及雷雨大风天气。下午3点到4点,江苏沿淮淮北地区加密站有两站降水超过40毫米(最大的东海县桃林站47.9毫米),气温也一度走低。

    然而,沿江苏南却晴热当头,仪征昨天最高温度超过37℃,相较于连云港的27.5℃,二者相差近10℃!南京的最高气温也达到了35.5℃,看来清凉与晴好确实不可得兼。今天,江苏淮北地区仍可能出现短时间强降雨,其它地区在高温中煎熬。

    今天夜里开始,台风外围的偏东气流,将给江苏的东南部送去清凉。

    继7月29日今年第11号台风“夏浪”生成后,第12号台风“娜基莉”昨天凌晨也生成了。

    “夏浪”离我国有点远,但“娜基莉”离我国近,周末可能会影响华东地区。昨天中央气象台官方微博也谈到了这两个台风,“一个个头小,整合快,结构紧密;一个体积臃肿,结构松散,中心不明确,不知道这样一对‘胖帅哥配瘦美女’的组合,会如何演绎属于自己的七夕故事。”

    江苏省气象台昨天发布了苏北沿海海面的大风警报,预计8月1日到2日,全省阴有阵雨或雷雨,淮河以南地区雨量中到大,3日全省阴有阵雨。

    江浙沪包邮地区的亲们,七夕大概要在阴雨里度过了。其实2012年时,台风“布拉万”和“天秤”也是成双成对来闹七夕的。

    近期南京天气:今天多云转阴,27℃到35℃;明天阴有阵雨或雷雨,25℃到30℃;后天阴有阵雨或雷雨,25℃到30℃。

    火车票停售

    南京——京沪杭厦 高铁动车票买不到了

    眼见双台风“牵手”,上海铁路局昨天发消息,宣布暂停销售京沪高铁、沪宁、沪杭等动车组列车车票。这也就是说,南京到北京、上海、杭州、蚌埠、温州、厦深等多个方向的列车,目前买不到车票了。

    昨天下午6点左右,记者登录12306网站,发现8月2日和3日南京往北京、合肥、蚌埠等地的高铁票都已经买不到了。

    上海铁路局相关负责人表示,停售并不是一定的,而是暂时的。“如果说明天风向变了,或者天气好转,我们应该还会继续售票的。”

    这位负责人说,暂停售票是保证列车有序运行的手段之一,所以也请旅客多理解。如果出行当天,由于天气原因造成列车停驶,已经购买了车票的旅客,铁路部门也会为旅客办理全额退票。

    >>>特别提醒

    极端天气出行 应该注意什么

    在大风天、大雨天乘坐高铁列车,除了要自备些干粮、水,带把扇子(防止列车断电停在野外)以外,如果您想了解列车晚点了多长时间等信息,可以在上海铁路局的微信中查询晚点列车信息,或者拨打12306进行问询。

    ■有此一问

    为何高铁停了,普速车继续开?

    昨天,扬子晚报记者采访了专家。“环境风速大于30米/秒时,严禁动车组列车进入风区。”专家称,当最大风速超过30米/秒,高速列车时速超过200公里,列车极有可能脱轨或倾覆。因为这个风速超过了列车气动设计的最高要求,必须停驶。另外,大风还会吹得接触网左右摆动,受电弓接触不到接触网,也会停驶。

    专家介绍说,如果遇到降雨天气,重点防护地段1小时降雨量达到45毫米及以上时,列车限速120公里/小时;1小时降雨量达到60毫米及以上时,列车限速45公里/小时。当1小时降雨量降至20毫米及以下,且持续30分钟以上时,可逐步解除限速。

    动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车,根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)应立即通知已进入区间的后续列车停车(避免停在隧道内),不再向该区间放行列车。

    对于普通车为何不暂停售票的问题,专家解释说,普速列车时速普遍不超过160公里,自重较动车组重得多,而且普速线路地形复杂,极限风速并不高,因此普速列车可按照技规的安全行车要求组织行车。


原文链接:http://www.yangtse.com/minsheng/2014-07-31/227021.html


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