本帖最后由 CC在憧憬 于 2014-2-12 18:18 编辑
FEB 2ND(DAY 2)
睡梦中,我被那首熟悉的春田花花幼稚园的歌曲吵醒。第一反应是抓起手机喵一眼,擦,5点10分了,竟然早上没提供叫床服务!!我梳洗完,暗暗预感到,早晨估计也没戏,5点半的时候赶紧去餐厅张望了下,的确没任何动静。孟加拉人太不靠谱了!等其他几个小伙伴梳洗完,我们就先去CHECK OUT。总共108刀,我没100刀,5张20刀,对方竟然不收,不知道为什么。希望以后朋友来达卡住旅馆带几张100面额的,当然你也可以选择刷万事达~。小伙伴和前台说了早餐的事情,前台马上联系。效率蛮高的,等我们到了餐厅,早饭已经准备的差不多了。
那个面条很好吃。
这个甜品看起来怪怪的,但吃起来特别美味~不知道什么做的。
从HOTEL71到车站距离不远,大概1.5KM吧。我们乘坐的是CNG(类似东南亚的TUTU车,国内的电动三轮),起步价25TK(相当于人民币2元)。CNG是达卡街头很常见的一种交通工具,之所以叫CNG,是因为他不加油,加CNG(压缩天然气),1L CNG价格为30TK。这里给个LP二年前乘坐CNG的参考价格
Airport to Banani Tk 150
Airport to Moti jheel Tk 300
Banani to Gul i stan Crossing Tk 100
Banani to Gabtal i bus stand Tk 150
Banani to Sadarghat Tk 150
另外一种常见的交通工具是人力三轮车(rickshaw),听说起步价5TK,也有说10TK,我没乘坐过,不清楚。
反正我觉得当地三轮车的绘画很有当地艺术感,类似我们当地的渔民画,也是在孟加拉旅行的一大看点。
对了,我发现骑人力三轮车的车夫都是穿裙子的~看起来毫无违和感啊
除此之外,还有那些被刮擦的都几乎面目全非的公交。。温馨提示:至今没在游记上没看到背包客乘坐公交车,因为没有英文报站,我在达卡有限的时间里也没注意到什么公交站台的设施。
那个TAXI呢,额。。。。达卡市区貌似没几辆TAXI,等最后一天回达卡,我们乘坐TAXI到时再提TAXI的事情。
救护车,亮相
孟加拉国号称水泽之乡,不得不提Sadarghat,重要的交通码头,位于OLD DHAKA。蒸汽轮就在那个码头坐。
LP对他的描述是这样的:
Running calmly through the cent re of Old Dhaka, the Buriganga River i s the muddy artery of Dhaka
and the very l i feblood of both thi s ci ty and the nat ion. To explore i t from the deck of a smal l boat i s to
see Bangladesh at i t s most raw and gri t ty. The panorama of river l i fe i s fascinat ing. Triple-towered
ferries leer over pint -sized canoes. Count ry boat s bump against the di rty hulks of domineering cargo
and fi shing boat s. On the foreshores, stained wi th grease and mud, you’l l find chi ldren fi shing wi th
homemade net s in the lee of rust ing tankers. Further out , repai rmen busy themselves crashing, bashing
and scrubbing ship hul l s whi le float ing on planks of wood. Barges overloaded wi th sand and other
bui lding material s float down river wi th barely an inch of clearance above water.
我英文不行,所以就原话粘贴在这,麻烦大家做下这篇阅读理解了。
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