无菲签马尼拉转机在浦东机场被拒的惨痛经历

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以欺负国人为乐，是不是某些人的心态啊

小包子

MASTERIC 发表于 2012-10-1 15:29
航空公司给了登机牌，如果给边防退关。那是要受到处罚的，如果在国外给原机遣返那处罚力度更大？ ...

早就问过边防，这样的情况肯定放行的

Sydney_zz

小包子 发表于 2012-10-1 15:37
早就问过边防，这样的情况肯定放行的

楼主不是白本有新加坡签证，而且是有三个小时内转机的。边防没有理由不放的。

小包子

MASTERIC 发表于 2012-10-1 15:29
航空公司给了登机牌，如果给边防退关。那是要受到处罚的，如果在国外给原机遣返那处罚力度更大？ ...

早已咨询过边防，边防表示完全没问题

牧先生

Sydney_zz 发表于 2012-10-1 15:21
是啊，我觉得了不出得了国门应该是在边检那里，就算航空公司办了手续，边检那时可以不放，但很少有航空公 ...

对的. 出不出得了国民是边检说了算的. 航空公司只管办手续, 但是否发放登机牌的决定, 在航空公司, 航空公司决定的依据, 在IATA的timatic数据库. 以往发放了登机牌并且在马尼拉转机成功的那些, 不应该说是运气好, 而应该说是宿雾对自身业务本来就不熟, 抱着方便消费者的态度就放行了. 非联程票, 到达菲律宾, 3个小时就又离开, 这种不是转机是什么? 事实上就是转机嘛, 但按照宿雾自己的规定, 这不算转机的, 是两个彼此独立的航段, 第一段在菲律宾就结束了. 但是这种明摆着的事情, 宿雾作为一个商家, 至于这么去得罪消费者? 再加上他们也懒得承担责任, 直接就在转机区给你办了, 免得你还去边检打交道.

所以楼主就是典型的运气不好了, 遇到一个值班人员是不看过往案例, 不判定为"事实转机", 非要扣着廉航点对点的说法来, 那还真是只能无语. 我在签证版也讲了, 廉航的这种transit, 最好还是不要挑战签证. 实际上责任不光在楼主, 宿雾和菲律宾机场不愿意承担责任也有很大的问题, 你像新加坡, 人家直接就明文说了, 廉航不能TWOV了, 马来西亚也明说, 需要获取transit pass...宿雾和菲机场只会推诿, 实在是不厚道.

王杰VS王洁

真是悲剧的事情啊 哎

亲亲阿九

期待后续如何解决

jofo183

牧先生 发表于 2012-10-1 14:08
我也来发表一下我的看法吧:

在这个案例里, 宿雾的非联程票形成了两个独立的购买合同,其中中国-马尼拉一段 ...

顶一个，专业

tangwener

学习中~~~

春天的百合花

牧先生的解释给大家好好上了一课。对LZ的遭遇表示同情。