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托运行李没有同机抵达如何索赔

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11#
发表于 2016-2-15 13:17:43 | 只看该作者 来自: 新加坡
一个是走保险,我之前有过和南航斗争的经历让地勤开个证明,然后客服投诉,我表示自己很闲不给解决一直投诉,最后赔了钱,并且讲行李送到家,不过赔偿过程确实巨麻烦
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12#
发表于 2016-2-15 15:02:44 | 只看该作者 来自: 中国
以前南航行李延误,只负责送到家,和地面负责行李延误的要赔偿,客服一脸惊讶。最后毛也没有
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13#
发表于 2016-2-16 03:28:45 | 只看该作者 来自: 美国
我坐国泰 行李延误 赔了我30美金
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14#
 楼主| 发表于 2016-2-16 16:10:04 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
本帖最后由 吃果子的狸子 于 2016-2-16 16:20 编辑

最新进展,两件行李中的一件于昨天到到马累,送到了酒店,另一件由于未知的原因仍然滞留在新加坡,和东航联系后,说鉴于假期行程将结束,那件行李准备发往上海,这真是醉了,同时,东航工作人员说赔偿这块需要面谈,不知到时能撕到多少,同时我已在民航总局网站上进行了投诉,希望有结果
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15#
 楼主| 发表于 2016-2-16 16:21:52 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
valerievic 发表于 2016-2-15 13:17
一个是走保险,我之前有过和南航斗争的经历让地勤开个证明,然后客服投诉,我表示自己很闲不给解决一直投诉 ...

最后赔偿了你多少钱啊
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16#
发表于 2016-2-17 15:31:59 | 只看该作者 来自: 新加坡
吃果子的狸子 发表于 2016-2-16 16:21
最后赔偿了你多少钱啊

200吧,好几年的事情了
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17#
 楼主| 发表于 2016-2-18 10:18:17 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
valerievic 发表于 2016-2-17 15:31
200吧,好几年的事情了

果然好低,据东航新加坡工作人员透露,能赔个300,肯定无法达到我们的心理价位,于是我就直接向民航总局投诉了
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18#
发表于 2016-2-18 10:35:56 | 只看该作者 来自: 新加坡
吃果子的狸子 发表于 2016-2-18 10:18
果然好低,据东航新加坡工作人员透露,能赔个300,肯定无法达到我们的心理价位,于是我就直接向民航总局 ...

当时没想到民航总局,不过我把南航广州地勤一个TEAM 投诉了
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19#
 楼主| 发表于 2016-2-18 10:41:18 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
valerievic 发表于 2016-2-18 10:35
当时没想到民航总局,不过我把南航广州地勤一个TEAM 投诉了

行李发错地方造成延误,这个是运输事故啊,航空公司作为承运人肯定有不可推卸的责任的,找民航总局投诉,航空公司有顾虑的,一开始东航那边还在跟我扯皮,后来我投诉了,他们态度好了不少,还肯答应面谈
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20#
发表于 2016-2-18 11:41:23 | 只看该作者 来自: 上海

1、行李发生损失的赔偿标准是什么?
答:国内航线,行李发生损失的赔偿标准是每公斤100元人民币。国际航线,分华沙条约缔约国(简称华约)和蒙特利尔公约缔约国(简称蒙约)。符合"华约"条件的赔偿标准每公斤20美元。符合"蒙约"条件的赔偿标准,不分托运行李或是非托运行李,最高不能超过每名旅客1000特别提款权。

2、行李延误补偿费的标准是什么?
答:国内航线:目前,不分舱位等级,每名旅客一次性赔偿100元人民币。国际航线,各承运人的要求不一样,如果限定的"临时生活补偿费"不足以弥补由于行李延误带来的损失,旅客应该提供消费证明,经承运人评估后,按照国际公约的规定办理。

3、托运行李内物丢失和破损的赔偿标准是什么?
答:如果行李内装物品符合承运人的要求,国内航线每公斤赔偿100元人民币,国际航线按照国际公约的规定赔偿,如果旅客申报的价值,低于限额,承运人按照损失的实际价值赔偿。

4、行李为什么要按照公斤赔偿?
答:承运人为旅客办理行李托运时,不以行李内装物品的品牌和价值为收运标准,而是按照舱位等级应该享受的免费公斤重量收运。因此,赔偿时承运人在大多数情况下,会按照重量给予旅客赔偿。

5、国外航空公司是如何赔偿的?
答:国外航空公司一般对行李内不能放置贵重物品等同样有限制条款。在不违反国际公约的情况下,国外航空公司都制定有自己的赔偿规定。部分航空公司对于行李的延误无现金赔偿,但是为解决无行李过夜旅客的生活问题,会向旅客提供专门的"盥洗包"。

6、非托运行李赔偿标准是什么?
答、国内航线承运人对非托运行李的赔偿标准不超过人民币3000元。国际航线"华约"标准为332特别提款权;"蒙约"标准中,对于每名旅客的行李赔偿包含有托运行李和非托运行李两个部分,最高不能超过1000特别提款权。

7、为什么非托运行李不能按照损失价值赔偿?
答:按照民航总局的规定,非托运行李仅指零星小件物品,这部分物品属于旅客个人保管,如果发生运输事故,旅客也应承担相应的保管责任,因此国内航线上,承运人最多只能赔偿3000元人民币。

8、为什么不能按照最高限额赔偿损失?
答:根据〈民航法〉的规定,承运人只对旅客行李损失的部分承担赔偿责任。如果旅客出示的凭证经评估,能够证明损失的程度达到或超过了最高限额的标准,承运人才会按照最高限额赔偿。

9、"华约"和"蒙约"赔偿有什么区别?
答: "华约"以行李的公斤为赔偿标准,每公斤20美元以重量为限;"蒙约"对行李最高的赔偿限额为1000特别提款权。

10、为什么行李损失不能按照新公约赔偿?
答:这种情况通常是旅客所承航班的始发地或目的地国家(地区),没有加入1999年"蒙特利尔公约",所以只能按照1929年"华沙公约"的标准,即每公斤20美元办理行李赔偿。

11、符合"蒙约"运输条件,都能得到1000特别提款权吗?
答:当然不是。承运人用以确定旅客行李损失的赔偿额,首先要看旅客行李的实际损失是多少,旅客需要提供相应的证明。

12、我不能接受行李限额赔偿规定,怎么办?
答:旅客在与承运人商谈赔偿无果的情况下,可以通过咨询律师或业内人士,进一步详细了解行李运输和赔偿方面的知识。但是,行李损失的赔偿不能通过仲裁解决,因此旅客可以通过法律途径维护自己的权利。

13、因为行李损失,我能得到精神损害赔偿吗?
答:航空运输事故的行李赔偿,一般属于违约案件,因为不同于人身伤亡案件,所以在精神损害赔偿上,很难得到法庭的支持。

14、交了"行李逾重费"的行李丢失如何赔偿?
答:这类行李如果丢失了,承运人应该凭旅客手中的"逾重行李费收据"退还行李逾重款,然后按照普通行李赔偿。

15、交了声明价值附加费的行李如何赔偿?
答: 承运人应该按照已经付费旅客的行李的声明价值给予赔偿。

16、被偷窃的行李是否按照实际损失赔偿?
答:不是,承运人对于被偷窃的行李损失,同样按照限额的规定承担赔偿责任。

17、能不能在国内赔偿我外币?
答:不能。很多朋友出国旅行,行李没有按时到达。虽然用外币购买了一些生活物品,但是回国办理索赔时,因外币目前尚不能在我国流通,所以承运人只能应该按照我国法律的要求赔偿人民币。

18、小动物死亡或伤残了怎么赔?
答:承运人规定,旅客托运的小动物不能办理"声明价值附加费",所以如果是承运人的原因造成小动物伤亡,也仅在限额规定内赔偿。

19、合并交运的行李怎么赔偿?
答:如果两个人同行前往一个目的站,可以办理行李合并交运手续。这种行李发生问题,旅客索赔时需要提供同行人的机票或登机牌,承运人可以按照旅客各自享受的重量合并赔偿。

20、怎么能够得到更多的赔偿?

答:在限额赔偿的条件下,能得到高于限额赔偿有三个条件。一、行李的实际价值确实高于限额并且,二、行李托运时办理了声明价值附加费手续并交纳了费用或者,三、在办理行李托运前,购买了商业保险。

21、商业保险能代替承运人的行李赔偿吗?
答:不能,旅客购买了商业保险,行李赔偿时并不能因此而免除承运人的赔偿责任,只是在行李的赔偿额不足时,可以通过事先购买的商业保险从保险公司得到损失的差额。

22、不能确定行李重量时如何赔偿?
答:行李受到损失时,如果不能确定损失的重量,承运人应该按照旅客享受的舱位等级计算赔偿额,比如:普通舱旅客免费的交运行李重量为20公斤,赔偿费最高不能超过100元X20公斤=2000元人民币。

23、不是旅客本人,能办理赔偿手续吗?
答:可以,如果旅客因为自身原因不能办理赔偿手续,可以委托其他人办理,但是必须向承运人提供旅客本人签字的"委托书"。
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