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楼主: 江小鱼悭臾
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厦航北京直飞亚庇的价格~

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11#
发表于 2018-1-22 16:26:52 | 只看该作者 来自: 马来西亚
对!这样飞行的话机师空服员就不需在亚庇呆一晚。因为如果北京来回亚庇要十多个小时了。已经超过机师的飞行时间了!厦门航空果然是历害算呀!可以省一大比
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12#
发表于 2018-1-22 17:45:11 | 只看该作者 来自: 吉林四平
KEAT 发表于 2018-1-22 16:26
对!这样飞行的话机师空服员就不需在亚庇呆一晚。因为如果北京来回亚庇要十多个小时了。已经超过机师的飞行 ...

个人觉得,如果北京到亚庇有一程红眼的话,那么飞机的利用率会更高,不用过夜了,哈哈

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13#
发表于 2018-1-22 18:01:42 | 只看该作者 来自: 澳大利亚
本帖最后由 zudas 于 2018-1-22 18:03 编辑
show权使者 发表于 2018-1-22 14:58
这个时刻表看上去有些奇怪,去程中午就到亚庇了,为什么要等到晚上在回程呢,中间隔了近5小时,737一小时就 ...

哈,做点研究就知道了,飞机一早从北京飞亚庇后,接着是飞亚庇-福州。然后另一个飞机执飞下午的福州-亚庇后,接晚上亚庇-北京的,所以不是一架飞机在亚庇停留五六个小时的~~~现在很多航司都有这种排班的,不是单纯的A=B
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14#
发表于 2018-1-22 18:13:19 | 只看该作者 来自: 吉林四平
zudas 发表于 2018-1-22 18:01
哈,做点研究就知道了,飞机一早从北京飞亚庇后,接着是飞亚庇-福州。然后另一个飞机执飞下午的福州-亚庇 ...

嗯对,确实是这样,如果能安排红眼的话,那么飞机的利用率会更高
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15#
发表于 2018-1-22 18:24:22 | 只看该作者 来自: 澳大利亚
show权使者 发表于 2018-1-22 18:13
嗯对,确实是这样,如果能安排红眼的话,那么飞机的利用率会更高

厦航737基本没红眼的,有的话也就季节性的那么一两个
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