南航这样也可以，太过分了 （转发）

mengkun

总是夸人家别的国外航空公司好。怎么好？国外航空公司怎么处理联程机票第一程延误？难道国外的航空公司不是如果第一程如有延误，赶不上第二程了会免费给你改签后续航班吗？国外航空公司有因为联程机票，第一段延误了赶不上第二段给你补偿了吗？反正我没见过。如果有，请你告诉我，我想长长见识。

BIG彪

3月31日，北京飞乌鲁木齐的大部分航班都取消和备降了，南航是唯一飞过去的...真是天气原因，乌鲁木齐八级大风

mengkun

askilim 发表于 2018-4-4 22:35
很简单的道理
你试试在新加坡吐痰，罚死你。
你试试在美国警察让你举手你不举手，毙了你。

你试试在新加坡吐痰，罚死你。
你真的希望我国法律，吃个口香糖就被鞭刑？我宁愿乱点我也不要这么严的法律。

你试试在美国警察让你举手你不举手，毙了你。
我们国家的警察叫人民公仆。做不做得到另外一个事。你愿意警察随便就能掏枪毙人？对不起，我也不愿意。

你试试在日本卖假货，扣钱扣死你。
日本假货难道不多？日本神钢造假，麻烦你了解一下。造假了几十年，最后就社长辞职。。

#新闻速递#
日媒：调查报告显示神钢数据造假始自上世纪70年代
  3月8日报道日媒称，神户制钢所6日就伪造产品检查数据问题发表最终调查报告。报告显示，存在伪造数据问题的生产点新增加6个，神户制钢所共向605家公司提供了不合格产品。神户制钢所最早从上世纪70年代就开始出现伪造数据问题，包括退休者在内有五位董事参与此事。为防止问题复发，神户制钢所对管理层进行人事调整，社长川崎博也和副社长金子明将于4月1日引咎辞职。

askilim

mengkun 发表于 2018-4-4 23:57
你试试在新加坡吐痰，罚死你。
你真的希望我国法律，吃个口香糖就被鞭刑？我宁愿乱点我也不要这么严的法 ...

所以我很不愿意的就是论坛出现这种撕逼的情况。

1、航班取消要有告知义务，首先南航没尽告知到义务
这不是航班取消，而是航班延误。航班延误太久了，新疆分公司自己重新调飞机飞。如果新疆公司继续等这6人，那从乌鲁木齐飞的几百人全部延误。


首先买家买的是联程票。联程票，就算因为天气原因出现问题，航司有义务告知旅客，后续飞机的情况。
“不等人是不等人“”，但是你并没有通过短信、电话或者任何方式告知消费者。而且消费者也打电话了，你并没有说后续航班的问题！
这就是你的问题了，请不要偷换概念。


其次，无论如何，都要建立在第1条的前提下，你没有告知消费者，就是你的错误了。消费者提出索赔是正常情况

kimiwang0707

南航真的已经算三大航里不错的了。首先确实因为当天天气原因，这种情况下南航已经表示可以改签俄航，出门旅行本来就应该要考虑到天气因素，提前合理安排酒店，至少我从来出行前几晚的酒店尽量都安排可退的。说南航有问题的。南航唯一的问题所在就是可以优化自己的系统，如果发生这种大面积航班不正常时，尽量签到前一班去URC的航班，可能因为他的航班不是分开的两个航班，是PEK经停URC至TBS同一个航班号。我以前也搭过南航CAN-URC-LED后程去圣彼得堡因为取消，打电话给南航客服可不可以改签飞莫斯科的直飞，南航二话不说说没问题，广州有南航和俄航直飞莫斯科，让我任选。最后选了俄航广州直飞莫斯科。国内航司搭过不少，取消延误见怪不怪，南航真的已经算做的最仁至义尽的了。同个国家圣彼得堡改莫斯科，周边国家巴黎改阿姆，南航都有过，也可以理解。但你中亚第比利斯想改西欧阿姆，真得想说你吃相不要太难看，薅羊毛还薅上瘾了。

askilim

mengkun 发表于 2018-4-4 23:57
你试试在新加坡吐痰，罚死你。
你真的希望我国法律，吃个口香糖就被鞭刑？我宁愿乱点我也不要这么严的法 ...

也请你麻烦了解一下，我最后的结语。

建立一个良好完善的法制和提高个人素质，是国家和公民本身的义务。

任何国家都有特例，任何事情都会有特例。

如果说造假，按比例来讲中国当之无愧的前5位（我都不敢说第一位，就怕您又继续挑刺，哪儿统计的啊，有没有证据啊之类的）。

也请不要在这个方面偷换概念。我说的是比例问题，也说的是全民素质的问题。

askilim

然后你们大家可以百度看下南航的处理结果吧。各大网站都有报道。
“南航已经认错了。正在积极协商赔偿事宜。“本身就是南航自身的责任。
不要把这些上纲上线。。

woyaoqulvxing

hyman 发表于 2018-4-4 22:05
其实也就是航班取消了
我觉得没啥过分呀
也答应帮你改签到俄航

希望你下次也遇到一样的事

askilim

kimiwang0707 发表于 2018-4-5 00:07
南航真的已经算三大航里不错的了。首先确实因为当天天气原因，这种情况下南航已经表示可以改签俄航，出门旅 ...

你说的这个的确没错。

但是客人在北京的时候问过客服，说航班有没有问题。南航反复回答：没有问题。

你打电话的时候，应该知道后续航班取消了吧。或者航司回复你，取消了。

这就是问题所在了。

帖子中，      南航告诉 消费者：航班没问题，只是延误
你的经历中，南航告诉你       ：后续航班取消了

这样完全是2个概念。

如果消费者预先知道或者提前被告知了，会在更早的时间去处理这些问题，带来的经济损失也有可能（只能说有可能，我怕继续被撕逼了）会小一些。

所以你的经历和他们的经历没有可比性。

因为本身，前提就不一样。

bluesnow

同情受害者……
但还得说经验不足，遇到这种情况还是不要在家等着，尽早到机场比较好。毕竟机场柜台的权限比电话客服要大得多，信息的来源也更可靠。
另外就是，改签俄航的方案虽然不是最优，但在当时情况下也算次优了，哪怕再索要一点赔偿，也比行程全部作废要好……换我的话可能就接受了。当然，航空公司可以做得更好一点，既然有六位乘客的联系方式，在特殊情况下应该直接联系乘客。