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楼主: 灏灏DE妈咪
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菲鹰航空就是个骗子公司!(2个月后美亚成功索赔1500/人)

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21#
 楼主| 发表于 2012-5-6 09:48:20 | 只看该作者 来自: 上海
陈石通 发表于 2012-5-6 09:40
还是咨询一下专业法律人士把..

差不多知道Caticlan机场的人为什么跟你说肯定能赶上了

2P078是晚点到21:04才飞的,20:00是我现在在网站上查到的它原定的起飞时间。但是我当时拿到2P078的BOARDING TIME却是16:00的!我就是不明白啊!!!!
当时在卡里波机场,我无数次问工作人员2P078到底是什么时候飞,他给我的回答永远是“我们不知道,要等广播通知”
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22#
发表于 2012-5-6 09:51:27 | 只看该作者 来自: 北京
保险的事情我来说:只要是菲鹰能开证明,延误了。并且,延误原因是天气原因之类,记住一定不能是计划原因,然后你就可以理赔。

理赔时间按你到达上海算。也就是说,cebu的飞机是因为你菲鹰延误没赶上导致,没问题的。符合理赔条件。可以按24小时理赔。
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23#
 楼主| 发表于 2012-5-6 09:55:17 | 只看该作者 来自: 上海
太阳1975 发表于 2012-5-6 09:51
保险的事情我来说:只要是菲鹰能开证明,延误了。并且,延误原因是天气原因之类,记住一定不能是计划原因, ...

1、菲鹰给我们开证明了,上面的原因是“SUNSET LIMITATION"就是什么日落限制,这个算天气原因吗?还是”计划原因”?
2、宿务可以算24小时赔付?那么需要开什么证明吗?找谁开?
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24#
发表于 2012-5-6 09:56:09 | 只看该作者 来自: 北京
本帖最后由 陈石通 于 2012-5-6 09:57 编辑
灏灏DE妈咪 发表于 2012-5-6 09:48
2P078是晚点到21:04才飞的,20:00是我现在在网站上查到的它原定的起飞时间。但是我当时拿到2P078的BOAR ...

太阳说了..菲鹰造成的没赶上下班 也能赔了的..
让保险赔24小时的宿雾延误..

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25#
发表于 2012-5-6 09:56:42 | 只看该作者 来自: 北京
灏灏DE妈咪 发表于 2012-5-6 09:55
1、菲鹰给我们开证明了,上面的原因是“SUNSET LIMITATION"就是什么日落限制,这个算天气原因吗?还是” ...

应该算天气原因。cebu不用开证明。菲鹰写的本来几点出发,实际几点出发,这些都有吧?
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26#
发表于 2012-5-6 09:57:08 | 只看该作者 来自: 北京
灏灏DE妈咪 发表于 2012-5-6 09:55
1、菲鹰给我们开证明了,上面的原因是“SUNSET LIMITATION"就是什么日落限制,这个算天气原因吗?还是” ...

另外,你cebu第二天的登记牌还在吧?
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27#
发表于 2012-5-6 09:57:17 | 只看该作者 来自: 北京
太阳1975 发表于 2012-5-6 09:51
保险的事情我来说:只要是菲鹰能开证明,延误了。并且,延误原因是天气原因之类,记住一定不能是计划原因, ...

学习了..
那她已经拿到菲鹰的证明了..不用宿雾的证明了?

菲鹰开的是"Sunset Limitation",应该可以赔了..
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28#
发表于 2012-5-6 10:03:05 | 只看该作者 来自: 北京
太阳1975 发表于 2012-5-6 09:57
另外,你cebu第二天的登记牌还在吧?

她第二天飞上海的航班好像还晚点了..应该总晚点时间超过25小时了..

万国白银可以赔1500每人了..

还是买保险靠谱啊..
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29#
 楼主| 发表于 2012-5-6 10:07:05 | 只看该作者 来自: 上海
太阳1975 发表于 2012-5-6 09:57
另外,你cebu第二天的登记牌还在吧?

cebu第二天的登机牌在的
CEBU第二天也延误了2个小时,这个需要证明吗?
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30#
 楼主| 发表于 2012-5-6 10:08:25 | 只看该作者 来自: 上海
太阳1975 发表于 2012-5-6 09:56
应该算天气原因。cebu不用开证明。菲鹰写的本来几点出发,实际几点出发,这些都有吧? ...

本来几点出发,实际几点出发,都没写?必须吗?
必须的话我是否应该想办法联系他们让他们重新给我开?
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