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发表于 2013-7-1 10:20:44
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只看该作者
来自: 美国
xanadu 发表于 2013-6-28 19:44 ![]()
1、东航所有舱位都可以累积里程,南航,国航特价舱都不行。2、积分每年换票都有半价兑换,去欧洲美洲4800 ...
所以为什么要累积国内航空?国外的航空公司很多不过期,不收燃油税.不懂就老老实实承认
1.所有仓位都累积的外航多的是。
2.但是你要去营业厅,而且存在万恶的受益人制度。且国内打折的都是鸟不拉屎或者票价便宜的。国外的航班是点对点兑换,不是区域兑换。且不存在停留。积分是便宜了,但是税吓死人,且东航的票屏蔽严重,很多日子不放兑换。
3.中国以外的大部分的航空公司都不存在过期,即使有过期只要帐户内有个活动,基本就可以顺延,以及可恶的受益人制度,印象中只有法-荷航积分。
4.大多数的北美的航空公司都不收燃油附加税,我印象中的包括:
UA美联航
US全美
Delta达美(不收亚洲出发的)
AC加拿大(不收国航,新航执飞的航班)
AA美国航空 *也就是本次Etihad建议的积累
Avantica哥伦比亚航空
LAN智利航空
SA南非航空
BA英国航空(不收日本国内的兑换)
5.金卡第一是天合的金卡没太大用,互相都不能使用休息室。(当然现在有大中华携手飞活动,在国内算是互相承认了,出国照样没用),最容易的金卡是星空联盟的爱情海航空(A3),20000定级miles就可以星空金。
国内的航班如果处在MU的hub,积积换换国内航班还不错,外航再放进来就是脑子有屎了。
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