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楼主: zudas
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[廉价航空] 重庆=吉隆坡D7转为AK执飞貌似已不可避免,7月起不卖商务舱

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51#
发表于 2015-6-15 01:16:01 | 只看该作者 来自: 重庆
本帖最后由 重庆可可 于 2015-6-15 01:18 编辑

320吉隆坡飞到重庆,在重庆加油,再飞吉降坡??照估算,320的油箱储量不够往返吉隆坡→重庆→吉隆坡。

大马的油价比天朝便宜,亚航不可能不算不这个成本帐
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52#
发表于 2015-6-15 07:27:50 | 只看该作者 来自: 陕西宝鸡
不应该吧···D7在CKG客流真的很悲催吗?
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53#
 楼主| 发表于 2015-6-15 07:28:27 来自手机 | 只看该作者 来自: 澳大利亚
重庆可可 发表于 2015-6-15 01:16
320吉隆坡飞到重庆,在重庆加油,再飞吉降坡??照估算,320的油箱储量不够往返吉隆坡→重庆→吉隆坡。

大 ...

要加多少有不只有公司说得算,飞行员更有权力自己判断该加多少油,管他是加哪国的油
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54#
发表于 2015-6-15 12:49:17 | 只看该作者 来自: 重庆
mu522 发表于 2015-6-15 07:27
不应该吧···D7在CKG客流真的很悲催吗?

恩。。。客流是比较悲催。。。毕竟成都开得比较早而且出游需求肯定比重庆大。。。我觉得D7重庆成都间隔飞KUL比较好。。
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55#
发表于 2015-6-15 16:09:13 | 只看该作者 来自: 重庆
啊啊啊啊啊啊···8月马上就要去槟城了,结果还是坐320,不过也好···hot seat就没有那么贵了···
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56#
发表于 2015-6-15 16:41:11 | 只看该作者 来自: 四川成都
埋葬王成婷 发表于 2015-6-11 12:36
妈的320储油量是330的六分之一

这个你都懂?
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57#
发表于 2015-6-15 16:46:56 | 只看该作者 来自: 四川成都
埋葬王成婷 发表于 2015-6-12 18:54
国内4个半小时的不多嘛,基本都是三小时之内,飞泰国320我觉得正常,因为只有三小时,四个半小时,任何人 ...

我就关心能不能以此要求改航班
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58#
发表于 2015-6-16 13:41:41 | 只看该作者 来自: 重庆

看嘛 我也想换 现在是后悔为什么当时不买中转

IMG_4364.PNG (10.46 KB, 下载次数: 177)

IMG_4364.PNG
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59#
发表于 2015-6-16 17:31:56 | 只看该作者 来自: 重庆
可以改签不?
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60#
发表于 2015-6-18 01:50:56 来自手机 | 只看该作者 来自: 英国
据说飞机要挪到XJ了,准备可大连航线。。
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