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[其他] 绝对奇怪的manila机场设计,大家有注意到这点吗?

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楼主
发表于 2014-10-24 13:11:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 上海
发一个和廉航无关的话题。相信大家去菲律宾的次数也不少了,而且大多数人应该都是通过马尼拉机场抵离或者是中转,但是这一奇怪的设计不知大家有注意到没有?我也是去了这么多次,T2、T3、T4都去过,这一次才证实的。有Google map的卫星图为证。





那就是马尼拉机场的两条起降主跑道居然是............................................垂!直!相!交!的!!!

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沙发
发表于 2014-10-24 13:36:56 | 只看该作者 来自: 泰国
这有什么奇怪的?国外美国澳大利亚非常多机场跑道是这样的
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城里城外 该用户已被删除
板凳
发表于 2014-10-24 13:49:45 | 只看该作者 来自: 上海
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地板
 楼主| 发表于 2014-10-24 13:54:14 | 只看该作者 来自: 上海
军哥走天下 发表于 2014-10-24 13:36
这有什么奇怪的?国外美国澳大利亚非常多机场跑道是这样的

我不太明白垂直相交的跑道优势何在?我只觉得风险好高啊!

点评

风险高在哪?只要飞行员和塔台人员沟通没问题就不会出问题  发表于 2014-10-24 14:23
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5#
发表于 2014-10-24 14:06:58 | 只看该作者 来自: 上海
jusdinn 发表于 2014-10-24 13:54
我不太明白垂直相交的跑道优势何在?我只觉得风险好高啊!

因为飞机要逆风起降,所以跑道的朝向要和当地常见的风向对应,有些地方风向比较稳定,所以单向跑道就足够了,但有些地方风向比较紊乱,各个朝向都有,所以建了多个朝向的跑道。马尼拉是世界著名的污染严重区域 飞向或者飞回马尼拉航班你会看到许多云层 导致了气流的随时不稳定...
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6#
发表于 2014-10-24 14:25:40 | 只看该作者 来自: 美国
楼上的回答的专业啊
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7#
发表于 2014-10-24 14:26:05 | 只看该作者 来自: 澳大利亚
而且这样的好处是节约进场时间和路线,如果都是平行的,你要往南飞但是你起飞只能往北飞,那就要绕一大圈。但能有这样的机场首先得要满足空中交通区域比较宽敞,而国内基本是不行的因为可飞行区域本来就不多
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8#
发表于 2014-10-24 14:31:39 | 只看该作者 来自: 上海
只要不同时起飞降落,怎么设计都OK 的
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9#
发表于 2014-10-24 14:41:19 来自手机 | 只看该作者 来自: 辽宁
你们都是飞行员
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10#
发表于 2014-10-24 14:48:38 | 只看该作者 来自: 上海
我就还T1没去过,据评价说亚洲最差。。。很好奇

不过估计T4应该不属于这个评价范围内
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