E旅行网-北京淘游

保险
查看: 7752|回复: 25
打印 上一主题 下一主题

[其他] 绝对奇怪的manila机场设计,大家有注意到这点吗?

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2014-10-24 13:11:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 上海
发一个和廉航无关的话题。相信大家去菲律宾的次数也不少了,而且大多数人应该都是通过马尼拉机场抵离或者是中转,但是这一奇怪的设计不知大家有注意到没有?我也是去了这么多次,T2、T3、T4都去过,这一次才证实的。有Google map的卫星图为证。





那就是马尼拉机场的两条起降主跑道居然是............................................垂!直!相!交!的!!!

NAIA.JPG (107.89 KB, 下载次数: 764)

NAIA.JPG
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 支持支持 反对反对 分享到新浪微博
回复

使用道具 举报

沙发
发表于 2014-10-24 13:36:56 | 只看该作者 来自: 泰国
这有什么奇怪的?国外美国澳大利亚非常多机场跑道是这样的
回复 支持 反对

使用道具 举报

城里城外 该用户已被删除
板凳
发表于 2014-10-24 13:49:45 | 只看该作者 来自: 上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
 楼主| 发表于 2014-10-24 13:54:14 | 只看该作者 来自: 上海
军哥走天下 发表于 2014-10-24 13:36
这有什么奇怪的?国外美国澳大利亚非常多机场跑道是这样的

我不太明白垂直相交的跑道优势何在?我只觉得风险好高啊!

点评

风险高在哪?只要飞行员和塔台人员沟通没问题就不会出问题  发表于 2014-10-24 14:23
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2014-10-24 14:06:58 | 只看该作者 来自: 上海
jusdinn 发表于 2014-10-24 13:54
我不太明白垂直相交的跑道优势何在?我只觉得风险好高啊!

因为飞机要逆风起降,所以跑道的朝向要和当地常见的风向对应,有些地方风向比较稳定,所以单向跑道就足够了,但有些地方风向比较紊乱,各个朝向都有,所以建了多个朝向的跑道。马尼拉是世界著名的污染严重区域 飞向或者飞回马尼拉航班你会看到许多云层 导致了气流的随时不稳定...
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

6#
发表于 2014-10-24 14:25:40 | 只看该作者 来自: 美国
楼上的回答的专业啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2014-10-24 14:26:05 | 只看该作者 来自: 澳大利亚
而且这样的好处是节约进场时间和路线,如果都是平行的,你要往南飞但是你起飞只能往北飞,那就要绕一大圈。但能有这样的机场首先得要满足空中交通区域比较宽敞,而国内基本是不行的因为可飞行区域本来就不多
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2014-10-24 14:31:39 | 只看该作者 来自: 上海
只要不同时起飞降落,怎么设计都OK 的
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2014-10-24 14:41:19 来自手机 | 只看该作者 来自: 辽宁
你们都是飞行员
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2014-10-24 14:48:38 | 只看该作者 来自: 上海
我就还T1没去过,据评价说亚洲最差。。。很好奇

不过估计T4应该不属于这个评价范围内
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 新浪微博登陆

本版积分规则


讨论社区   关于我们   联系我们   合作伙伴
       
E旅行网 版权所有©2011-2022 All Rights Reserved. 京ICP备13012965号-2京ICP备13012965号-1

京公网安备 11010802032843号

手机版 | APP | 电脑版 |
快速回复 返回顶部 返回列表