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今天晚上，我将是从来未有的一种轻松，不是自己有多淡定，是因为今晚没有北京出发的航班促销。
所以，我以一种超然的心态看待这几天来大家的集体风风火火，虽然也不时被裹挟进去，那天就忍不住买了巴厘岛到日惹的3.41元票，但总归还是有那么一点点的平静。
平静下来，就会想：亚航到底是什么？一家航空公司，还是一个文化公司，抑或是一个传播公司？看上去，它都是，但它又似乎都不是。当以凌厉的传播技巧和超常的运营模式在东南亚乃至南亚甚至澳洲四面开花的时候，这家公司早已跳脱了它原本的角色。没错，一切都是以经济效益为中心，但它们与中国本土航空公司的区别是，让用户心甘情愿地花钱，同时还可能会不知不觉中喜欢上它。
在微博传播影响全球的时代，亚航将这种新型媒介的应用更是发挥得淋漓尽致。它吸引更多的潜在用户成为拥趸，然后为与它的“相识”兴奋莫名，继而投入到轰轰烈烈的每一次的抢票大军中。买亚航大促或中促或小促机票，成为了一种集体行为，这种集体行为是有意识还是无意识抑或二者兼而有之，不知道。
秉持着“人人都能飞”的理念，亚航的确实现了众多普通人的飞行梦想。而如果说旅游是一种病毒的话，那么亚航其实亦正在成为一种病毒，在2012年以及过去十年来横冲直撞突飞猛进四面开花。或者，亚航就像一种信仰，它让越来越多的人为之狂热不已，有人熬夜抢票，有人分析着如何躲避“小黑屋”，有人开发抢票软件，有人为买到票而莫名兴奋。再或者，亚航
只是，流行病毒总有一天会遇到天敌，而“信仰”的延续也需要持之以恒才能得到长久的认同。据说也曾有过“逃离”，或者说战略性撤退？比如基督城航线停航。而当越来越多的中国人外国人喜欢上出游，当亚航的大饼越摊越大的时候，当很多人感慨甚至后悔“被套牢”时，一切还会依旧吗？亚航机票价格又真的会彻底放弃“廉航”的品质吗？
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发表于 2012-5-15 20:03:29
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发表于 2012-5-15 20:05:04
