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楼主: zudas
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[廉价航空] 亚航上周末让重庆=吉隆坡暂时下架的原因今天揭晓了……

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21#
发表于 2015-9-22 10:26:32 | 只看该作者 来自: 四川成都
早上一来就欢乐呀
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22#
发表于 2015-9-22 10:42:03 | 只看该作者 来自: 四川成都
huangjun8173905 发表于 2015-9-21 19:32
曼谷中转出现很多次bug,重庆曼谷亏死,当然要去掉

非也,非也!!
这么做是为了把客流往红眼航班上赶,去提高那惨不忍睹的上座率!

当时那些bug直航航班也有,并非只有联程才有!
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23#
发表于 2015-9-22 10:48:28 来自手机 | 只看该作者 来自: 重庆沙坪坝区
以前中转的多少钱啊?我没有看到过bu g
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24#
发表于 2015-9-22 12:29:00 来自手机 | 只看该作者 来自: 重庆沙坪坝区
Breadboy 发表于 2015-9-22 10:42
非也,非也!!
这么做是为了把客流往红眼航班上赶,去提高那惨不忍睹的上座率!


照你的说法,D7改成ak小飞机的希望岂不是没有了,上座率提高了会不会还是让d7直飞,但是d7一直又不卖平躺位,难道亚航打算到时让平躺位空着飞?
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25#
发表于 2015-9-22 12:54:40 来自手机 | 只看该作者 来自: 重庆
科利达刘柯 发表于 2015-9-22 12:29
照你的说法,D7改成ak小飞机的希望岂不是没有了,上座率提高了会不会还是让d7直飞,但是d7一直又不卖平躺 ...

Ak的上座率都不高
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26#
发表于 2015-9-22 13:51:51 来自手机 | 只看该作者 来自: 重庆沙坪坝区
nickelhao 发表于 2015-9-22 12:54
Ak的上座率都不高

不高就好,上座率高的话换成小飞机就没可能了
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27#
发表于 2015-9-22 14:00:18 | 只看该作者 来自: 重庆江北区
感谢楼主不用回复可见之恩
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28#
发表于 2015-9-23 00:11:51 | 只看该作者 来自: 四川成都
科利达刘柯 发表于 2015-9-22 13:51
不高就好,上座率高的话换成小飞机就没可能了

就是因为上座率不高,所以亚航才把D7换成AK,由于换了AK,上座率还是很差,所以现在才把曼谷中转的航班砍掉,就是把人全部往红眼上赶!
照理说,联程应该比直飞更贵,因为要多出一次税钱。亚航也不傻,不过重庆吉隆坡的客流真是差劲的没法说。
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29#
发表于 2015-9-23 07:15:09 | 只看该作者 来自: 北京宣武
意思是增加航线了?
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30#
发表于 2015-9-23 07:35:03 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
感谢楼主不用回复可见之恩
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