乘火车纵穿美国太平洋西岸——海岸星光号列车纪行

南方燕

海岸星光号（Coast Starlight）是由美国国铁（Amtrak）运营，服务于美国西海岸的铁路客运列车。路线全长1,377英里（2,216公里），从华盛顿州西雅图市的国王街车站（King Street Station)与加利福尼亚州洛杉矶市联合车站（Union Station)对开，每天一班，全程耗时约35.5小时。列车得名于原营运商南太平洋铁路的列车“海岸日光号”和“星光号”，“海岸星光号”为上述列车线路合并而来。列车穿越华盛顿、俄勒冈和加利福尼亚三个州，沿途经过一系列西岸著名的城镇：奥林匹亚（华盛顿州州府）、波特兰（俄勒冈州最大的城市），尤金（俄勒冈州的大学城），萨克拉门托（加州州府），爱莫利维尔（旧金山附近，美铁提供从这里到旧金山的巴士接驳服务），奥克兰，圣荷西（硅谷中心重要城市），圣路易斯-奥比斯保以及圣巴巴拉，是美国著名的观光列车之一。

（海岸星光号列车线路图）
美国是名副其实的“轮子上的国家”，高速公路网密布全国，汽车是这个国家最主要的交通工具。美国的航空业也极其发达，远途旅行乘坐飞机绝对是首选。在美国，乘坐火车旅行确实是显得有些另类的。但火车旅行可以在轻松、舒适、慢节奏的状态下饱览铁路沿线的壮丽风光，是一种不可多得的特别体验。
我是提前数月在美铁官网上购买的卧铺票，价格是2人480美元，即约人民币1560元/人。卧铺车席即为列车头等车席，可以使用头等观光车厢，并包含在列车上的全部用餐费用（共1早餐、2午餐、2晚餐），应该说这个票价一点都不算贵。

（西雅图美铁国王街车站）
我们乘坐的是从西雅图出发，南下洛杉矶的11次列车。西雅图的发车车站是国王街车站（King Street Station），车站与西雅图唐人街相邻，并有轻轨连接西雅图机场，位置相当方便。登车前要先办理Check-in手续，类似乘坐飞机那样，大件行李可以托运，单件限重50磅（约23公斤）。列车发车时间是上午9:25，预计到达洛杉矶的时间是第二天的晚上9点。

（登车）

（卧铺车厢外观）
卧铺车厢为双层车厢，下层为行李架、若干间洗手间并有一间浴室，卧铺席位于车厢的上层，2个卧席为一个独立包厢，有活动门与走廊隔开，包厢的内部如下图；

（卧铺包厢内部）
下铺白天是座位，两名乘客可以相向而坐，晚上则可以摊开成为卧床，上铺白天掀起，晚上则可以放平，铺床的工作有列车员来做，旅客自己不必动手（说实话我研究了一阵如何放平上铺，但不得要领）。上层车厢的楼梯口还提供免费的咖啡供应。

（观光车厢内部）
卧铺车乘客可以使用头等观光车厢，即Parlour Car。观光车厢下层是一个小型电影厅，旅行期间可以在那儿观看影片，颇受孩子们的喜欢。上层则分为3个区域：单座沙发区、长沙发区和餐桌式休息区，还有一个小卖部出售饮料和小食。单座沙发可以360度旋转，客人可以直接面对车窗观景，也可以相向而坐交谈。景观比较好的一侧的4张单人沙发一般比较抢手。长沙发前有小茶几，客人可以边聊天边小酌一番。车窗是透明敞亮的大玻璃窗，特别是车顶的弧形透明边缘，大大地扩展了旅客视野，让旅客有一种在风景中旅行的感觉。观光车厢中还提供无线网络接入服务，旅客可以边吃吃喝喝边观光边顺手拍照刷微信朋友圈，这种惬意绝非汽车自驾旅行可以做得到的。

（在火车上观光，正确的姿势就是这样滴！）
海岸星光号南下列车提供第一天的午餐、晚餐和第二天的早、午、晚三餐，卧铺车厢的票价已含全部餐费，以下是菜单： Coast-Starlight-Dining-Car-Menu-1115.pdf (454.23 KB, 下载次数: 5648)

2016-4-9 22:23 上传

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午餐和晚餐均可以点主菜一道、软饮料或咖啡、茶（酒精饮料须另付费）及甜品一种（哈根达斯冰淇淋、巧克力蛋糕或芝士蛋糕等，推荐巧克力蛋糕），主菜以美式为主，包括汉堡、三明治等，部分主菜可配薯条、土豆泥、烤土豆或米饭。菜的份量还是比较大的，在火车上又缺乏运动，所以总是吃得很饱的感觉。每天的午餐、晚餐之前会有服务员进行预约登记，以保证用餐时不用等候即可入餐车有就座。这5顿饭如果按照菜单标价付费，大概价值不会低于100美元/人（火车上没有税金），当然一般吃饭可以不点饮料和甜品，但大概也需要大约70－80美元/人。另外小费我是照每餐2美元給（两个人）。

（餐车内部）
列车从西雅图开出后，到奥林匹亚之前大部分时间是沿着华盛顿州西北岸的海湾边缘行驶：

偶尔穿越华盛顿州的乡间：

连绵的群山大都为针叶林所覆盖：

第二天进入加州后，景观出现明显变化：

植被呈现出干旱地区的特征：

山上的树木变的稀疏，取而代之的是大片的草甸：

在一个大拐弯处，终于拍到了自己所乘坐的列车：

加州除了有高科技外，还是农业大州，我们的列车穿过广袤的农田：

从圣路易斯－奥比斯波到圣巴巴拉之间，有大约3个小时列车是完全贴着海岸线行走的：

美丽的加州海岸（1）：

美丽的加州海岸（2）：

美丽的加州海岸（3）：

加州独特的植物景观：

特别幸运的是，途中还见到了双彩虹（虹和霓）：

美铁素来有晚点的恶名，不过近些年来情况有很大改观。我们的列车居然提早到达了！晚上8:30左右，我们到达终点站：洛杉矶联合车站（Union Station），在这里可以换乘地铁前往洛杉矶的其它地区，或者转乘美铁的太平洋冲浪号继续南下圣地亚哥。列车员站在车厢的门外向我们告别，给了他一点小费以表示对他2天1夜的辛勤工作以及对我们的照顾的感谢。站台有电瓶车将我们送到车站大厅，那里有行李提取室，一条类似机场那种行李传送带将托运的行李送出来，提取完行李后这次行程就算圆满结束了。期待下一次美铁之旅。

（洛杉矶联合车站）

ynhkq

期待精彩继续。

残月天

南方版主多介绍几个美国的特色列车啊，我最喜欢火车了。

Breadboy

期待啊！

南方燕

残月天 发表于 2016-4-9 20:04
南方版主多介绍几个美国的特色列车啊，我最喜欢火车了。

以后有时间我可以写一下加州微风号（California Zypher），帝国建造者号（Empire Builder）还没坐过，以后坐了再来汇报吧。

残月天

太赞了，风景好美，最喜欢火车这种旅行方式！

我是西藏

这个不错，支持下！

小飞侠_G4cDg

南老师的帖子，必须来支持下，为我们开拓了另一个方式去看美国风光，好赞。
来自: 微社区

广州小蚊子

谢谢南版分享，收藏了！

新堂圣

谢谢南版分享，火车感觉环境好好啊~