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楼主: timhardaway
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下午4点20 卡迪克兰飞马尼拉DG6246能赶上回上海的航班吗

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21#
 楼主| 发表于 2016-7-27 09:13:15 | 只看该作者 来自: 上海

办票的话,只要还有空的座位,一般还是好说话的
只怕位子满了,那就只能求上天保佑了
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22#
发表于 2016-7-27 09:13:49 | 只看该作者 来自: 江西南昌
timhardaway 发表于 2016-7-27 09:13
办票的话,只要还有空的座位,一般还是好说话的
只怕位子满了,那就只能求上天保佑了
...

解决方法很简单

早点到
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23#
发表于 2016-7-27 09:26:06 | 只看该作者 来自: 上海
这个不能做到无缝衔接啊,转机都要预留足够时间,不然得不偿失
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24#
发表于 2016-7-27 09:31:08 | 只看该作者 来自: 浙江杭州
pp0pp 发表于 2016-7-26 17:13
尽量不要订下午的飞机,会临时取消航班

菲律宾航空下午航班会容易取消吗?
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25#
发表于 2016-7-27 09:33:45 | 只看该作者 来自: 四川
月儿朵朵 发表于 2016-7-27 09:31
菲律宾航空下午航班会容易取消吗?

跟航空公司无关,是天气和机场的原因,机场硬件太差,对天气条件要求较高。

卡迪克兰那条跑到只有1000米长。

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26#
发表于 2016-7-27 09:38:08 | 只看该作者 来自: 上海
对于国内转国际,或者国际转国内,尽量保持半天的预留时间。
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27#
 楼主| 发表于 2016-7-27 09:52:25 | 只看该作者 来自: 上海
酱菜天行健 发表于 2016-7-27 09:13
解决方法很简单

早点到

现在有了非常准,基本可以提前预知今天航班的情况,而且马尼拉往返卡迪克兰的螺旋桨飞机,也不会抽调到其他航线,就是来回飞,航班准点还是比较一目了然的。类似今天宿务已经取消了一班从马尼拉来卡迪克兰的航班,那后续就开始紧张了。估计来回的飞机最多也就3架长滩吃好午饭就往卡迪克兰机场赶,反正也没多少路
类似昨天7月26日 应该16:20起飞的,最后17:35起飞,到马尼拉19点也基本能赶上后续的航班,就怕18:30再起飞,那就急了
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28#
 楼主| 发表于 2016-7-27 09:53:59 | 只看该作者 来自: 上海
lili5269 发表于 2016-7-27 09:38
对于国内转国际,或者国际转国内,尽量保持半天的预留时间。

这个度要掌握好还挺难的,真的留得很少,赶不上或者很赶,也没意思
留了大把时间,在机场等个4-5个小时也很无聊

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29#
发表于 2016-7-27 10:00:53 | 只看该作者 来自: 上海
lz可以在前一班飞机的时刻去机场,到了那里和宿务说早一班走。

以前试过,没有问题,现在就不知道了
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30#
发表于 2016-7-27 10:59:51 | 只看该作者 来自: 江苏镇江
6月份从卡迪飞,买的13:45的那班机,延误了一个小时。不过我们提前到了卡迪机场,柜台主动问我们要不要提前走,直接帮忙改签到了最早一班
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