日本65个机场跑道端安全区（RESA）未达标

Kuhn

据日本《读卖新闻》7月26日报道，为了减少飞机在滑行时发生事故的概率，在对称于跑道中线延长线的特定区域设置了跑道端安全区（RESA）。日本国土交通省近日对记者表示，日本全国65家机场的共计67条滑行道的跑道端安全区（RESA）长度未达标准。

　　其原因可能是因为在机场建于几十年前，然而期间RESA标准发生过修改。另外，由于经费问题，机场方面无力根据新标准来延长RESA的距离。为此，国土交通省引入美国使用的降低事故概率对策。

　　据专业人士表示，为保障飞机在滑行道上安全运行，并在飞机偶然滑出滑行道时减少损害，在滑行道中线两侧的一块特定场地设置滑行带（原则上在60米以上），以及设置滑行道路安全区域（RESA）。国土交通省的《机场土木设施基准》原来规定RESA全长应超过40米，为了符合新的国际标准，在2001年将RESA长度改为超过90米（适用于1200以上的滑行道）。